Prodotto progettato per l’impianto di aria condizionata dei modelli Peugeot e Citroën elencati. Questo tubo per climatizzazione (codici più comuni: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880) convoglia il refrigerante nel circuito del climatizzatore e rappresenta un ricambio frequentemente ricercato da officine e appassionati del fai‑da‑te. L’articolo è indicato per sistemi con refrigerante R134A e viene spesso identificato direttamente tramite i codici prodotto; inserire tali riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modello: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codici Prodotto: 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880
• Altri Numeri: (T84), (T87), R134A

Funzione e Caratteristiche

Il tubo climatizzazione trasferisce il refrigerante tra i componenti dell’impianto AC (tubi rigidi, compressore, condensatore, evaporatore). Generalmente realizzato in alluminio o materiali misti con giunti e O‑ring, è progettato per resistere a pressione, temperature e vibrazioni del vano motore. Il corretto stato del tubo è fondamentale per evitare perdite di refrigerante e garantire il rendimento del climatizzatore.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura professionale prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Scollegare i collegamenti e rimuovere le fascette o i raccordi che fissano il tubo al resto dell’impianto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG appropriato per il sistema R134A.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto posizionamento e della tenuta dei giunti; serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore quando disponibili.
• Eseguire il vuoto dell’impianto con una pompa dedicata e ricaricare il refrigerante al valore di carica previsto dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite con apposito rilevatore e verificare il funzionamento del climatizzatore su diverse condizioni di carico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Utilizzare ricambi con codici corrispondenti a quelli del veicolo per garantire la compatibilità (vedere i Codici Prodotto sopra).
• Sostituire sempre O‑ring, guarnizioni e fascette usurate al momento della riparazione.
• Evitare piegature o torsioni del tubo durante l’installazione; verificare il passaggio e il fissaggio per ridurre vibrazioni e sfregamenti.
• Affidare il recupero e la ricarica del refrigerante a officine attrezzate; l’uso scorretto può danneggiare l’impianto o essere pericoloso.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Corrosione o deterioramento dovuto a agenti chimici e umidità con conseguente perdita di refrigerante.
• Usura degli O‑ring e delle guarnizioni che provocano infiltrazioni ai punti di raccordo.
• Vibrazioni e sfregamenti contro altre parti del vano motore che causano abrasioni o microfori.
• Danni meccanici per urti o interventi precedenti eseguiti senza rimuovere correttamente il tubo.

Compatibilità e Ricerca

Questo componente è spesso ricercato in e‑shop e cataloghi tramite i codici 9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880. Inserire il codice insieme al modello del veicolo (ad esempio “Peugeot 3008 6477F4”) semplifica l’individuazione rapida del ricambio corretto per officine e privati.

Ricambio tubazione impianto aria condizionata progettato per i veicoli Peugeot e Citroën citati, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo tubo trasferisce il refrigerante all’interno del circuito A/C (R134A) garantendo la corretta circolazione del fluido frigorifero tra i componenti del sistema. Viene spesso ricercato tramite i numeri di riferimento 9658227580, 9653227580 e 647736, pertanto è una scelta rapida e pratica per chi cerca compatibilità e rapidità di manutenzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
• Codici prodotto: 9658227580, 9653227580, 647736
• Altri numeri: (T75), (T84), (T87), R134A

Caratteristiche e funzione

Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’impianto climatizzazione e ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti (condensatore, evaporatore, compressore, eventuali valvole d’espansione). Realizzato per resistere a pressioni tipiche del sistema A/C e a sollecitazioni termiche e meccaniche, è compatibile con il refrigerante R134A. La materiale e i raccordi sono studiati per assicurare tenuta e durata se montati correttamente.

Sostituzione: come si procede

1. Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura idonea e certificata seguendo le normative vigenti.
2. Scollegare i raccordi del tubo interessato, facendo attenzione a non danneggiare i giunti e gli o‑ring.
3. Rimuovere il tubo guasto e verificare eventuali detriti o danni agli attacchi vicini.
4. Montare il nuovo tubo sostituendo sempre gli o‑ring con quelli nuovi e applicando il lubrificante specifico PAG consigliato dal costruttore.
5. Effettuare il vuoto dell’impianto con pompa e controllare l’assenza di perdite tramite vuoto prolungato e test di tenuta.
6. Ricaricare il circuito con la quantità e il tipo di refrigerante previste dal costruttore (R134A) e verificare il corretto funzionamento dell’impianto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Sostituire sempre gli o‑ring e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Utilizzare attrezzature per recupero e ricarica refrigerante certificate; non rilasciare il refrigerante nell’ambiente.
• Controllare e, se necessario, sostituire componenti adiacenti danneggiati (raccordi, fascette, guarnizioni).
• Serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
• Eseguire un test di tenuta e un controllo della pressione di esercizio al termine dell’intervento.

Motivi comuni di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a: corrosione dovuta a umidità o contaminanti, incrinature da vibrazioni o urti, deterioramento degli o‑ring e dei raccordi, e danni meccanici durante lavori precedenti. Perdite al giunto o formazione di crepe sul tubo riducono l’efficienza dell’impianto e possono portare a malfunzionamenti del condizionamento.

Note per chi cerca il ricambio

Questo componente viene spesso individuato tramite i codici prodotto 9658227580, 9653227580 o 647736. Verificare la corrispondenza del codice con quanto riportato nella documentazione veicolo prima dell’acquisto per assicurare la compatibilità con il modello specifico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: 8975HY
• Altri numeri: (T84), (T87)
• Colore: FXX – Nero
• Posizione: Posteriore, lato destro o sinistro

Descrizione

Cintura di sicurezza posteriore a tre punti progettata per offrire ritenuta e comfort ai passeggeri dei sedili posteriori dei modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Si tratta di un ricambio identico per forma e attacchi a quello originale, con fodera in colore FXX nero adatta all’abitacolo originale.

Compatibilità e ricerca

Parte spesso ricercata tramite il codice 8975HY. Compatibile con i modelli Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I nei punti di ancoraggio posteriori destro o sinistro; verificare la corrispondenza della posizione prima dell’ordine.

Come si sostituisce

• Rimuovere i rivestimenti plastici che coprono i punti di ancoraggio e l’avvolgitore della cintura.
• Allentare i bulloni di fissaggio dell’avvolgitore e degli attacchi inferiori; rimuovere la vecchia cintura.
• Installare la nuova cintura rispettando l’orientamento del nastro e il percorso previsto, fissare saldamente i bulloni.
• Verificare che il nastro scorra liberamente e che il meccanismo di bloccaggio e di riavvolgimento funzioni correttamente.
• Riposizionare i rivestimenti e assicurarsi che non vi siano pieghe o torsioni nel nastro.

Consigli per il montaggio

• Seguire sempre le procedure e le specifiche del costruttore del veicolo durante lo smontaggio e il rimontaggio.
• Se il veicolo è dotato di pretensionatori o di componenti collegati al sistema di ritenuta, scollegare la batteria e attendere il tempo raccomandato dal produttore prima di intervenire.
• Utilizzare bulloni e rondelle originali o equivalenti certificati e serrare secondo le specifiche del produttore.
• Controllare che il nastro non presenti tagli, abrasioni o segni di usura; sostituire se danneggiato.
• Eseguire un test di bloccaggio (tirare bruscamente il nastro) per verificare il corretto funzionamento dell’arresto d’urto.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura del nastro (sfilacciamento, abrasioni), intrusioni di sporco che bloccano l’avvolgitore, corrosione o danneggiamento degli attacchi dovuto a incidenti o a carichi anomali. Un arresto del meccanismo di riavvolgimento può essere causato da detriti o da un meccanismo interno usurato.

Perché scegliere questo ricambio

Ricambio ideale per officine e privati che effettuano riparazioni fai-da-te: compatibilità diretta con i punti di fissaggio originali, colore abbinato all’abitacolo e codice prodotto comunemente ricercato (8975HY). Fornisce una soluzione pratica per ripristinare la sicurezza del sedile posteriore.

Fascia protettiva estetica e funzionale progettata per i modelli Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. Il profilo con finitura cromata valorizza la carrozzeria e protegge il bordo del parafango da graffi, schegge di pietra e piccoli urti urbani. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio originale o equivalente per ripristinare l’aspetto e la protezione del passaruota anteriore sinistro. Ricercabile facilmente tramite i codici prodotto inclusi (96842433XT, 96842433XY, 9025T2), ottimizzato per visibilità SEO sulle ricerche legate a Peugeot 3008 5008 e ricambi carrozzeria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Altri numeri: 9025.T2, 96842433XT, 96842433XY
• Colore: EXY – Nero Onyx
• Lato: Lato guidatore (sinistro)
• Funzione: Protezione estetica del bordo parafango con inserto cromato

Installazione

La sostituzione è semplice ma richiede attenzione per non danneggiare clip e vernice. Procedura consigliata:

• Lavare e asciugare l’area di lavoro per rimuovere sporco e residui abrasivi.
• Utilizzare utensili in plastica (leva per rivestimenti) per sganciare delicatamente la vecchia fascia, evitando utensili metallici che possono graffiare.
• Controllare clip e ganci: sostituire eventuali clip rotte prima del montaggio per garantire il corretto posizionamento.
• Allineare la nuova fascia lungo il profilo del parafango e premere fino all’innesto completo delle clip; se presenti viti, avvitare con la coppia raccomandata dal costruttore.
• Verificare l’aderenza e la chiusura uniforme; ripetere l’ispezione dopo i primi 50–100 km.

Motivo più comune del guasto

La fascia si danneggia principalmente per urti laterali, impatti con sassi o ostacoli stradali e per usura dovuta a esposizione prolungata agli agenti atmosferici (raggi UV, gelo, sale stradale). Le clip di fissaggio sono componenti soggetti a rottura durante manovre improprie o dopo anni di vibrazioni e corrosione, rendendo necessaria la sostituzione della fascia anche se la superficie sembra integra.

Note sulla compatibilità e raccomandazioni finali

Verificare la corrispondenza dei codici prodotto riportati nella sezione informativa per assicurare la compatibilità con il veicolo. Per un risultato professionale utilizzare utensili adeguati e, se necessario, pezzi di fissaggio di ricambio originali o di qualità equivalente.

Ricambio originale per la finitura della consolle della leva del cambio, ideale per officine e appassionati che riparano da sé. Questo pannello migliora l’aspetto interno del veicolo, ripristina i punti di aggancio della leva e degli interruttori e viene spesso cercato tramite i codici 9685858777 o 7591P7. Compatibile con le prime serie dei modelli indicati, offre montaggio diretto e finitura colore HZE – Tramontane per una sostituzione estetica e funzionale.

Caratteristiche e Funzione

Il pannello della console centrale funge da cornice della leva del cambio e da supporto per eventuali pulsanti e rivestimenti. Protegge le componenti sottostanti da sporco e usura, garantisce un fissaggio stabile della leva e contribuisce all’estetica interna dell’abitacolo. È progettato per adattarsi perfettamente alla configurazione originale del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9685858777, 7591P7
• Altri numeri: 7591.P7, (T84), (T87)
• Colore: HZE – Tramontane
• Posizione: Console Centrale / Pavimento

Montaggio

• Preparazione: Lavorare in un’area pulita e illuminata. Rimuovere accessori mobili attorno alla consolle per avere spazio di lavoro.
• Smontaggio: Sganciare delicatamente le cornici e i rivestimenti adiacenti utilizzando utensili di plastica per non danneggiare le clip. Rimuovere le viti di fissaggio visibili e scollegare eventuali connettori elettrici dei pulsanti presenti.
• Installazione: Posizionare il nuovo pannello allineando i perni e le clip, fissare con le viti rimosse e ricollegare i connettori elettrici. Controllare il corretto funzionamento degli eventuali pulsanti prima di rimontare le finiture.
• Sicurezza: Prima di scollegare o ricollegare connettori elettrici, è consigliabile disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti o danneggiamenti agli apparati elettrici del veicolo.

Perché si guasta più frequentemente

Il pannello non è un componente con vita utile definita, ma tende a richiedere sostituzione per ragioni principalmente estetiche o meccaniche. Cause comuni di guasto o sostituzione sono:

• Rottura o usura delle clip di fissaggio dovuta a smontaggi ripetuti.
• Graffi, scolorimento o usura superficiale causati da utilizzo prolungato e esposizione alla luce solare.
• Danni dovuti a urti, manutenzione impropria o allagamenti dell’abitacolo.
• Malfunzionamento dei pulsanti integrati (se presenti) a causa di ingressi di sporco o usura dei contatti.

Consigli per l’acquisto

Cercare il codice originale (9685858777 o 7591P7) per trovare rapidamente il ricambio corretto. Verificare il colore HZE – Tramontane se si desidera un perfetto abbinamento con gli interni. Questo pannello è ideale per ripristini estetici e per garantire fissaggi sicuri della leva del cambio e dei comandi vicini.

Note per gli operatori

Adatto a meccanici professionisti e a hobbisti con esperienza; durante la sostituzione utilizzare strumenti adeguati per evitare la rottura delle clip di plastica. Conservare le viti e i piccoli elementi rimossi per il rimontaggio; in caso di clip danneggiate, prevedere la sostituzione per garantire un fissaggio sicuro e duraturo.

Descrizione

Pannello di rivestimento centrale destinato alla zona della console a pavimento per i modelli Peugeot 3008 e 5008 della prima serie. Prodotto conforme alla geometria originale, progettato per sostituire il pezzo danneggiato o usurato mantenendo l’aspetto e la funzionalità dell’abitacolo. Il colore riportato sul codice HZE (Tramontane) garantisce una buona integrazione estetica con gli interni originali Peugeot.

Questo pannello è una soluzione indicata per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto con riferimenti numerici utilizzati nelle ricerche e negli ordini (vedi sezioni tecniche). L’installazione richiede attenzione nella rimozione delle clip e degli elementi di fissaggio per evitare la rottura dei fermi plastici.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Prima Serie)
• Codici Prodotto: 9685097277, 7591P6
• Altri Numeri: T84, T87 (riferimenti interni / tag)
• Colore: HZE – Tramontane
• Posizione: Console a pavimento / Rivestimento centrale

Caratteristiche e Funzione

Il pannello copre e rifinisce la porzione centrale del pavimento tra i sedili anteriori, ospitando talvolta pulsanti, vani portaoggetti o punti di fissaggio per leve e modanature. Oltre a una funzione estetica, protegge i cablaggi e i punti di ancoraggio sottostanti dalla polvere e dall’usura meccanica.

Indicazioni per la Sostituzione

• Verificare la versione del modello (prima serie) e il codice colore prima dell’ordine.
• Rimuovere gli elementi di rivestimento adiacenti (cuffia leva cambio, cornici, eventuali vassoi) con leve in plastica per non danneggiare le finiture.
• Svitare le viti e sganciare le clip di fissaggio: molte clip sono in plastica e tendono a rompersi, quindi procedere con cautela e prevedere ricambi se necessario.
• Controllare eventuali cablaggi o connettori fissati al pannello prima di estrarlo completamente.
• Allineare il nuovo pannello e reinserire le clip/sedili di fissaggio evitando di forzare: un fissaggio non corretto può provocare vibrazioni o rumori da contatto.

Consigli Per Il Montaggio

• Usare utensili da carrozziere in plastica per la rimozione delle modanature e delle clip.
• Sostituire le clip danneggiate con ricambi originali o equivalenti per assicurare un fissaggio corretto.
• Pulire le superfici di contatto e gli alloggi prima di montare il nuovo pannello per evitare rumori o accumuli di sporco.
• Se il pannello integra accessori (porte, pulsanti), verificare il corretto funzionamento dei collegamenti elettrici dopo il rimontaggio.
• Seguire le procedure di smontaggio indicate nei manuali di officina per evitare la rottura di fermagli e guide.

Motivo per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Usura Meccanica: Aperture ripetute, appoggio di oggetti pesanti o urti possono provocare crepe o deformazioni.
• Rottura Clip e Fermi: Le clip di fissaggio in plastica si logorano o si spezzano soprattutto durante operazioni di smontaggio non corrette.
• Deterioramento Estetico: Esposizione ai raggi UV e sfregamenti causano scolorimento e graffi sulla superficie.
• Danni da Liquidi: Infiltrazioni d’acqua o liquidi possono danneggiare rivestimenti e componenti sottostanti promuovendo corrosione o rigonfiamenti.

Note Finali

Questo pannello è pensato come ricambio per il mantenimento dell’aspetto e della funzionalità dell’abitacolo sui modelli Peugeot 3008 e 5008 (prima serie). Utilizzare sempre riferimenti numerici (9685097277, 7591P6) nelle ricerche per aumentare la probabilità di compatibilità diretta.

Kit di cablaggio antenna per Peugeot 3008 e 5008 (prima generazione): cavo antenna FM e GPS progettato per collegare l’antenna al’autoradio o all’unità di navigazione originale. Compatibile con i codici prodotto 9664381680, 6561XT, 6561YS. Soluzione pratica per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi affidabili e facili da installare.

Questo fascio collega l’antenna FM e il ricevitore GPS presente nella plancia all’unità principale, assicurando la trasmissione del segnale radio e la ricezione satellitare per il navigatore. Il gruppo comprende cavi coassiali e connettori specifici per i modelli Peugeot/Citroën del gruppo Stellantis; eventuali sintomi di guasto sono perdita del segnale radio, ricezione GPS intermittente o assente e disturbi dovuti a contatti ossidati o cavi danneggiati.

Compatibilità

Principali veicoli compatibili:

• Peugeot 3008 I (prima generazione, produzione indicativa 2008–2016)
• Peugeot 5008 I (prima generazione, produzione indicativa 2009–2016)

Compatibile con autoradio e unità di navigazione originali che utilizzano i connettori e i codici indicati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 9664381680, 6561XT, 6561YS
• Altri numeri: T84, T87 (rif. etichetta)
• Tipo di cavo: cavo coassiale per segnale FM e conduttore dedicato per antenna GPS
• Posizione: cablaggio interno nel cruscotto / plancia

Consigli per il montaggio

• Prima dell’intervento scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere con attenzione le finiture del cruscotto e l’autoradio seguendo le istruzioni del produttore o manuale di officina.
• Scollegare i connettori danneggiati e sostituire il fascio seguendo il passaggio dei cavi originale, evitando tiraggi o curve troppo strette.
• Verificare lo stato dei connettori e pulirli da ossidazione prima del rimontaggio; usare spray contatti se necessario.
• Eseguire un test funzionale (radio e GPS) prima di rimontare definitivamente la plancia.
• Utilizzare utensili specifici per clip e viti plastiche per non danneggiare le rifiniture.

Perché si guasta più spesso

I guasti al fascio antenna sono spesso causati da ossidazione e umidità che compromette i connettori, da aggressioni meccaniche durante lavori sul cruscotto o da infiltrazioni d’acqua dovute a guarnizioni difettose. Altre cause frequenti includono cavi schiacciati o rotti dopo incidenti, vibrazioni prolungate che creano microlesioni nei conduttori e danni provocati da roditori. La conseguenza è perdita di qualità del segnale radio, errori di localizzazione GPS o assenza totale di ricezione.

Per officine e privati che desiderano una sostituzione rapida e sicura, questo fascio offre ricambio diretto con i codici indicati e un’installazione che non richiede modifiche elettriche alla vettura.

Copertura/Scudo decorativo per specchio lato sinistro dedicato a Peugeot 3008 I e 5008 I, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per carrozzeria con riferimenti originali. Questa modanatura con finitura cromata assicura protezione della zona superiore del parafango contro scheggiature e sfregamenti, conferendo contemporaneamente un aspetto ricercato grazie al contrasto del Nero Onyx. Ricercata anche per codice prodotto 96859483XT, 96859485XY e 9025Z0, è spesso trovata tramite questi riferimenti nei motori di ricerca e negli stock ricambi.

Caratteristiche e Funzione

La modanatura ha principalmente funzione estetica e protettiva: copre il giunto tra lo specchietto retrovisore esterno e il parafango, riducendo l’esposizione a sassi e urti leggeri. La finitura cromata aumenta la resa visiva del veicolo, mentre il materiale in plastica rigida resiste agli agenti atmosferici. Montaggio specifico per il lato guidatore.

Montaggio Consigliato

Strumenti consigliati: leva per plastiche di finitura, cacciaviti a taglio e a croce, eventuali clip di ricambio. Procedura sintetica di montaggio:

• Posizionare il veicolo in piano e lavorare con tempo asciutto per evitare scivolamenti.
• Rimuovere lo specchietto esterno o la calotta esterna se necessario per avere accesso alla modanatura (alcuni allestimenti richiedono lo smontaggio parziale dello specchio).
• Sganciare con attenzione le clip di fissaggio esistenti usando una leva per plastiche per non danneggiare la vernice circostante.
• Pulire le sedi di aggancio e verificare l’integrità delle clip; sostituire quelle rotte prima di montare la nuova modanatura.
• Allineare la modanatura e innestare le clip fino a completo bloccaggio. Ricontrollare la tenuta e l’assenza di giochi.
• Riposizionare lo specchietto e controllare il corretto funzionamento degli elementi mobili e degli indicatori, se presenti.

Perché Si Guasta

I guasti o i danneggiamenti più frequenti riguardano:

• Urti e contatti laterali (colpi di portiera, tamponamenti laterali, pali o rami).
• Scheggiature e abrasioni dovute a sassi proiettati durante la marcia.
• Invecchiamento e degrado dovuto a raggi UV e al lavaggio continuo che possono opacizzare la cromatura o causare microfessure.
• Rottura delle clip di fissaggio per stress meccanico o per lavori di smontaggio precedenti eseguiti in modo non corretto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0
• Altri Numeri: T84, T87

Raccomandazioni Finali

Consigliato l’intervento in officina specializzata se non si è pratici con lo smontaggio degli specchi per evitare di rompere le clip o danneggiare vernice e componenti elettrici dello specchietto. Quando si sostituisce la modanatura, controllare sempre lo stato delle clip di fissaggio e delle guarnizioni adiacenti per garantire una corretta tenuta nel tempo. L’utilizzo di attrezzi per plastiche riduce il rischio di graffi e rotture during l’installazione.

Ricerca rapida: Per trovare questo ricambio cercare i codici 96859483XT, 96859485XY o 9025Z0 insieme a “Peugeot 3008” o “Peugeot 5008”.

Protezione esterna con listello cromato per il lato passeggero (destro). Finitura Colore EXY – Nero Onyx. Codici di riferimento: 96859482XT, 96859484XY, 9025Y8. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio estetico e funzionale per i modelli citati.

Descrizione

Si tratta di un elemento di carrozzeria esterno che funge da protezione e finitura decorativa nella zona superiore del parafango/sopra lo specchietto destro. Il listello è dotato di una fascia cromata che valorizza l’estetica del veicolo mantenendo la protezione contro graffi leggeri e piccoli urti. Montaggio sul lato passeggero (destro).

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici prodotto: 96859482XT, 96859484XY, 9025Y8
• Altri numeri: T84, T87

Consigli per l’installazione

• Operare su vettura pulita e su superficie asciutta. Utilizzare guanti per evitare di sporcare la vernice.
• Rimuovere con attenzione il pezzo danneggiato usando leve in plastica per pannelli e, se necessario, svitare le viti di fissaggio; evitare utensili metallici che possono graffiare.
• Controllare gli agganci e le clip: sostituire clip rotte o deformate prima del montaggio del nuovo pezzo.
• Allineare il profilo e premere fino all’innesto delle clip; in presenza di adesivi o sigillanti originali, applicare nuovo sigillante adatto se richiesto.
• Eseguire una verifica finale della tenuta e dell’allineamento, quindi lavare delicatamente la zona per eliminare impronte e residui.

Cause più comuni di guasto

Questa tipologia di elemento non è soggetta a manutenzione programmata, ma può danneggiarsi per i seguenti motivi: impatti laterali o urti contro marciapiedi, rottura delle clip di fissaggio, deformazione dovuta a temperature estreme o prolungata esposizione ai raggi UV che scolorisce la vernice e indebolisce la plastica, graffi e abrasioni da detriti stradali. Spesso la causa della sostituzione è un danno estetico o il malfunzionamento degli agganci più che un guasto interno.

Perché scegliere questo ricambio

Ricambio utile per riportare l’estetica originale del veicolo e ripristinare la protezione della zona superiore del parafango/spezzo specchietto. Particolarmente indicato per officine e fai-da-te che cercano una soluzione con codici OEM specifici per Peugeot 3008 I e 5008 I.

Meccanismo elettrico completo per il sollevamento del vetro posteriore destro, pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo ricambio è ideale per chi cerca il pezzo per codice articolo: la ricerca del ricambio tramite numero (9682808680, 1607674980, 9224F6) aumenta la probabilità di trovare subito l’articolo corretto. Il meccanismo assicura movimento regolare del vetro e sostituisce unità usurate che provocano rallentamenti o blocchi allo scorrimento.

Descrizione dettagliata

Il gruppo comprende il motorino elettrico e il relativo meccanismo di trascinamento del vetro. È progettato per l’installazione sul lato posteriore destro del veicolo (lato passeggero). La struttura è compatta per adattarsi all’alloggiamento originale del pannello porta e facilitare la sostituzione in officina. Questo tipo di componente è spesso ricercato per ripristinare la funzionalità di apertura/chiusura del finestrino senza interventi sul circuito elettrico oltre al collegamento originale.

Come si sostituisce

• Preparazione: Parcheggiare il veicolo in piano e scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimozione pannello: Smontare il pannello interno della porta rimuovendo viti e clip di fissaggio, facendo attenzione alle guarnizioni e ai perni di fissaggio plastici.
• Supporto vetro: Sollevare e bloccare il vetro nella posizione superiore (usare pinze o nastro adeguato) per evitare che scenda durante l’operazione.
• Scollegare connettori: Scollegare il connettore elettrico del motorino e rimuovere i tiranti o le viti che fissano il meccanismo.
• Smontaggio: Estrarre il meccanismo difettoso insieme al motorino e sostituirlo con il nuovo componente mantenendo gli stessi punti di ancoraggio.
• Verifica: Ricollegare temporaneamente la batteria e testare il funzionamento del vetro prima di rimontare il pannello. Assicurarsi che il movimento sia fluido e senza rumori anomali.
• Rimontaggio: Rimontare il pannello porta e tutte le clip/viti rimosse, quindi effettuare un test finale.

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare con batteria scollegata ed evitare cortocircuiti. Collegare la batteria solo per i test di funzionamento.
• Utilizzare strumenti adatti per rimuovere clip e viti senza danneggiare il pannello interno.
• Supportare sempre il vetro durante la rimozione del meccanismo per evitare rotture o lesioni.
• Controllare guarnizioni e canali di scorrimento: un accumulo di sporco o umidità può compromettere la nuova unità.
• Per interventi in officina, lubrificare leggermente guide e parti meccaniche con lubrificante specifico per scorrimento vetri.

Perché si guasta più spesso

• Usura del motorino elettrico: spazzole e commutatore soggetti a logoramento dopo molti cicli di utilizzo.
• Danneggiamento degli ingranaggi o dei cavi di trascinamento, soprattutto in caso di impatti o uso forzato del vetro.
• Ingressi d’acqua e corrosione: l’umidità nella porta può compromettere il motorino o i connettori elettrici.
• Ostruzioni nelle guide o accumulo di sporco che aumentano l’attrito e sovraccaricano il motorino.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codici Prodotto: 9682808680, 1607674980, 9224F6
• Altri Numeri: P84, P87, T84, T87

Questo componente è particolarmente indicato per officine meccaniche e appassionati che eseguono riparazioni in proprio: la semplice ricerca per codice prodotto facilita l’identificazione e l’acquisto rapido del ricambio corretto.

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