Alternatore Valeo ad elevate prestazioni, progettato per garantire un ricarica affidabile della batteria e l’alimentazione degli impianti elettrici su veicoli del gruppo Stellantis e altri marchi compatibili. Con una capacità di 120 A e corpo CL12, questo alternatore è indicato per applicazioni su motorizzazioni 1.2 THP / VTi / PureTech, dove è richiesta una corrente stabile anche con carichi elettrici elevati (fari a LED, climatizzazione, sistemi di infotainment).

Veicoli compatibili

• Citroën Berlingo III
• Citroën C1 II
• Citroën C3 III
• Peugeot 108
• Peugeot Partner III
• Peugeot Rifter
• Applicazioni compatibili anche per alcuni modelli Opel, Toyota e Fiat con motorizzazione 1.2 THP / VTi / PureTech

Funzione

L’alternatore trasforma l’energia meccanica del motore in energia elettrica continua, ricaricando la batteria e alimentando tutti i consumi elettrici del veicolo durante la marcia. Mantiene il sistema elettrico stabile e previene lo scaricamento della batteria anche in presenza di carichi elevati.

Istruzioni di sostituzione

• Scollegare il polo negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Allentare e rimuovere la cinghia di distribuzione/accessori seguendo la sequenza del veicolo.
• Scollegare i connettori elettrici e il cavo di alimentazione dall’alternatore.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e rimuovere l’alternatore usurato.
• Installare il nuovo alternatore, serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore del veicolo e rimontare la cinghia con la corretta tensione.
• Ricollegare la batteria e avviare il motore; verificare la corretta ricarica con tester di borda o multimetro (tensione a vuoto e a regime).

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: CL12 / TG12C261 / TG12C228
• Codici prodotto: 9818677980, 981867980
• Altri numeri: TG12C261, TG12C228, 63000
• Corrente nominale: 120 A
• Applicazione motorizzazione: 1.2 THP / VTi / PureTech

Raccomandazioni per il montaggio

Usare utensili appropriati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal manuale del veicolo. Controllare lo stato della cinghia, del tendicinghia e delle pulegge: è buona pratica sostituire componenti usurati insieme all’alternatore per evitare malfunzionamenti prematuri. Dopo l’installazione, verificare la tensione di ricarica e la presenza di rumori anomali. Proteggere i connettori elettrici da umidità e contaminazioni.

Perché si guasta più spesso

Le cause più comuni di guasto includono usura dei cuscinetti, deterioramento delle spazzole e del regolatore di tensione, surriscaldamento dovuto a cinghia scivolante o contatti elettrici ossidati, e contaminazione da olio o acqua. L’affaticamento elettrico dovuto a carichi continui elevati accelera il degrado dei componenti interni. La durata media può variare molto in base all’uso: indicativamente l’alternatore può funzionare correttamente per decine di migliaia di chilometri, con intervalli tipici tra circa 100.000 e 200.000 km in condizioni normali, ma valori inferiori sono possibili in presenza di condizioni gravose o manutenzione insufficiente.

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