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	<title>V757669780 &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Corpo farfalla Siemens VDO Citroën Peugeot V757669780 163636</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Dec 2025 03:07:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Corpo farfallato per motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi per veicoli Citroën e Peugeot</p>
<h3>Descrizione prodotto</h3>
<p>Corpo farfallato Siemens VDO compatibile con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi. Progettato per garantire un controllo preciso del flusso d&#8217;aria nella presa d&#8217;aria motore, migliora la risposta dell&#8217;acceleratore e la stabilità del minimo. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti originali Stellantis e numeri di parte utilizzati comunemente nelle ricerche online (V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636).</p>
<h3>Vantaggi e caratteristiche principali</h3>
<ul>
<li>Controllo elettronico preciso del flusso d&#8217;aria per una migliore risposta del motore.</li>
<li>Compatibilità con motori 1.4 16V VTi e 1.6 16V VTi montati su modelli Citroën e Peugeot.</li>
<li>Costruzione secondo standard OE Siemens VDO per affidabilità e durata.</li>
<li>Facilità di sostituzione con collegamenti elettrici plug-and-play compatibili con il cablaggio originale.</li>
<li>Ricercabile tramite codici prodotto comuni, utile per reperibilità e SEO.</li>
</ul>
<h3>Informazioni tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Siemens VDO (fornitore OE per Stellantis)</li>
<li>Modello: Motori 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi</li>
<li>Codici prodotto: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04, 163636</li>
<li>Altri numeri: 757669780-02, 757669780-04</li>
<li>Veicoli compatibili: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee</li>
</ul>
<h3>Istruzioni per la sostituzione</h3>
<p>Procedura di massima per lo smontaggio e montaggio del corpo farfallato (indicativa):</p>
<ol>
<li>Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori su componenti elettronici.</li>
<li>Rimuovere il filtro dell&#8217;aria e il tubo di aspirazione che collegano la scatola filtro al corpo farfallato per avere libero accesso.</li>
<li>Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati al corpo farfallato.</li>
<li>Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il corpo farfallato dal collettore di aspirazione. Prestare attenzione alla guarnizione: sostituirla se danneggiata o rigida.</li>
<li>Controllare e pulire la superficie di contatto sul collettore e, se necessario, pulire il condotto d&#8217;aspirazione da depositi e sporco.</li>
<li>Montare il nuovo corpo farfallato rispettando la coppia di serraggio consigliata dal produttore e ricollegare il connettore elettrico.</li>
<li>Dopo il montaggio è consigliabile eseguire la procedura di inizializzazione/adattamento della valvola farfalla con uno strumento diagnostico o seguire la procedura prevista dal costruttore per ripristinare il minimo e le mappe motore.</li>
</ol>
<h3>Raccomandazioni per il montaggio</h3>
<ul>
<li>Usare guarnizioni nuove e bulloni in buono stato per garantire tenuta e corretto allineamento.</li>
<li>Non forzare i connettori elettrici; verificare che i terminali non siano corrosi prima del montaggio.</li>
<li>Eseguire l&#8217;adattamento/kalibrazione della farfalla se richiesto dal veicolo per evitare spunti al minimo o funzionamento irregolare.</li>
<li>Se si dispone di attrezzatura diagnostica, controllare eventuali codici errore memorizzati nella centralina e azzerarli dopo la sostituzione.</li>
</ul>
<h3>Perché si guasta più frequentemente</h3>
<p>I guasti al corpo farfallato possono manifestarsi per diversi motivi:</p>
<ul>
<li>Accumulo di depositi di carbonio e residui sull&#8217;asse e sulla farfalla, che impediscono il movimento fluido e alterano la risposta del pedale dell&#8217;acceleratore.</li>
<li>Usura o malfunzionamento del sensore di posizione della farfalla (potenziometro) o del motore elettrico integrato nelle versioni drive-by-wire.</li>
<li>Ingressi d&#8217;acqua o contaminazioni, connessioni elettriche ossidate o cablaggio danneggiato.</li>
<li>Perdite alla guarnizione che causano perdite d&#8217;aria e funzionamento irregolare.</li>
</ul>
<p>In condizioni di uso urbano severo o con manutenzioni del filtro aria non regolari, l&#8217;accumulo di sporco può accelerare il degrado del componente; in media problemi significativi possono comparire dopo molti chilometri, ma la variabilità è elevata in funzione dello stile di guida e della manutenzione.</p>
<h3>Note finali</h3>
<p>Questo corpo farfallato è pensato come ricambio per le applicazioni Citroën e Peugeot indicate e risulta facilmente reperibile tramite i codici prodotto riportati. La sostituzione va eseguita con attenzione alle fasi di collegamento elettrico e all&#8217;inizializzazione per garantire un funzionamento corretto e duraturo.</p>
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