Unità di controllo Xenon di qualità OEM compatibile con i modelli Citroën C5, Citroën C8 e Peugeot 807. Progettata per gestire l’accensione e il funzionamento delle lampade HID, questa centralina è riconosciuta negli annunci anche tramite i codici 1628916580, 89021219, 89030461 e la sigla LAD5G. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e identificabile facilmente tramite codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 807
• Codici prodotto: 1628916580, 89021219
• Altri numeri: 89030461, LAD5G

Funzione

La centralina Xenon (ballast) fornisce la tensione di avviamento elevata necessaria per innescare l’arco nella lampada HID e poi regola la tensione/corrente per mantenere un’illuminazione stabile. È componente fondamentale per garantire un fascio luminoso costante e il corretto funzionamento del sistema di illuminazione a scarica.

Quando sostituire

I guasti possono manifestarsi come accensioni irregolari, lampeggiamento della lampada, spegnimenti intermittenti o totale mancato funzionamento del faro. Se la lampada Xenon non si accende o se si osserva un ritardo significativo nell’innesco, è probabile che la centralina sia guasta e debba essere sostituita.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Ingresso di umidità o condensa che provoca corrosione sui contatti o cortocircuiti.
• Sbalzi termici e cicli di accensione che sollecitano componenti elettronici interni.
• Vibrazioni e stress meccanico dovuti a montaggio non corretto o guarnizioni deteriorate.
• Connessioni elettriche ossidate o contatti allentati che aumentano la resistenza e il calore.
• Fine vita della lampada Xenon che può sovraccaricare l’unità di controllo.

Consigli Di Montaggio

Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto di illuminazione per evitare scariche ad alta tensione. Rimuovere il gruppo ottico o accedere al vano della centralina seguendo le procedure del veicolo; disconnettere il connettore e sostituire la centralina montandola nello stesso orientamento. Verificare l’integrità delle guarnizioni e dei cablaggi, pulire i contatti e controllare che non ci siano segni di ossidazione. Evitare di toccare il bulbo della lampada con le mani nude. Dopo l’installazione, controllare il corretto fissaggio e il funzionamento del faro in condizioni di accensione e verificare eventuali codici di errore sul quadro strumenti.

Vantaggi Per Chi Ripara

Ricercando il codice prodotto (ad esempio 1628916580 o 89021219) si trova facilmente il ricambio corretto. La sostituzione rapida della centralina ripristina la funzionalità del faro Xenon senza interventi complessi di programmazione nella maggior parte dei casi, rendendo l’operazione adatta sia alle autofficine che agli appassionati del fai-da-te con competenze di base in elettrica auto.

Magneti Marelli 1307329121 | 6224K0 – Ricambio per sistemi Xenon su veicoli Stellantis (Peugeot/Citroën).

Centralina ballast Xenon originale Magneti Marelli progettata per gestire l’accensione e la stabilizzazione delle lampade Xenon sui proiettori del Peugeot 307 in versione facelift. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici 1307329121 e 6224K0. Migliora l’affidabilità del sistema di illuminazione mantenendo intensità e durata della scarica del gas.

Informazioni tecniche

• Produttore: Magneti Marelli
• Modello: Peugeot 307 (facelift)
• Codici prodotto: 1307329121, 6224K0
• Altri numeri: Variante codice 6224 K0

Funzione

La centralina (ballast) Xenon fornisce l’alta tensione necessaria per l’accensione della lampada al gas e ne regola la corrente durante il funzionamento. Garantisce una scarica stabile, proteggendo il circuito da sovratensioni e fluttuazioni di tensione che possono compromettere efficienza e durata della lampada.

Sostituzione e montaggio consigliati

• Scollegare il terminale negativo della batteria prima di qualsiasi intervento elettrico.
• Rimuovere il paraurti anteriore per accedere facilmente al gruppo ottico (sui modelli dove il ballast è montato nella parte inferiore del faro).
• Smontare il gruppo ottico svitando le viti di fissaggio e staccando i connettori con attenzione.
• Svitare la centralina ballast fissata alla parte inferiore del proiettore, scollegare il connettore e rimuovere l’unità difettosa.
• Montare la nuova unità rispettando la stessa posizione, ricollegare i connettori e assicurarsi che tutte le guarnizioni siano integre per evitare ingressi d’acqua.
• Rimontare il faro e il paraurti, ricollegare la batteria e verificare l’accensione e l’allineamento del fascio luminoso.

Consigli pratici: usare guanti isolanti, non toccare il bulbo Xenon con mani nude, applicare grasso dielettrico sui connettori se necessario e controllare che le guarnizioni del faro siano in buono stato per prevenire condensa e infiltrazioni.

Perché si guasta più spesso

I guasti alla centralina Xenon sono comunemente causati da: ingressi di umidità e condensa dovuti a guarnizioni difettose, stress termico provocato dai frequenti cicli di accensione/spegnimento, sovratensioni elettriche e corrosione dei connettori. Anche l’invecchiamento dei componenti elettronici interni e le vibrazioni continue possono compromettere l’affidabilità nel tempo.

Note tecniche e consigli per l’acquisto

• Verificare che il codice impress o corrisponda a 1307329121 o 6224K0 prima dell’installazione.
• Quando si sostituisce la centralina, controllare anche lo stato della lampada Xenon: un bulbo usurato può causare ulteriori sollecitazioni sul ballast.
• Per mantenere performance e durata, assicurare un montaggio con guarnizioni integre e connettori puliti e ben serrati.

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Descrizione

Unità ballast Xenon Magneti Marelli progettata per gli impianti di illuminazione HID della prima generazione di Peugeot 308. Questo modulo elettronico gestisce l’avviamento e la stabilizzazione dell’arco della lampada Xenon, garantendo potenza e durata del fascio luminoso. Spesso ricercata dai professionisti e dagli appassionati di fai‑da‑te tramite i numeri di riferimento 1307329351, 1307329166 o 6224V2, è una soluzione compatibile con i sistemi originali dei gruppi Stellantis montati su alcuni modelli Peugeot/Citroën.

Funzione

Il ballast Xenon fornisce la tensione di accensione necessaria alla lampada HID e regola l’alimentazione per mantenere un arco stabile. Contiene componenti di potenza e un igniter integrato che gestiscono la fase di avviamento e la regolazione durante il funzionamento, proteggendo la lampada da sbalzi e garantendo un’illuminazione costante.

Segni di guasto

I sintomi più comuni di un ballast guasto includono: accensione ritardata o intermittente del faro, flickering (lampeggiamento), spegnimento dopo pochi secondi, messaggi di errore sul cruscotto relativi al faro, o riduzione marcata dell’intensità luminosa. In alcuni casi il problema è percepito solo su una lente mentre l’altra funziona regolarmente.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I ballast Xenon si deteriorano principalmente per cause ambientali e meccaniche: infiltrazioni di umidità o condensa, corrosione dei connettori, vibrazioni ripetute, sovratemperatura dovuta a scarsa ventilazione dei gruppi ottici o degrado degli elementi elettronici interni con l’invecchiamento. I cicli di accensione frequenti e gli sbalzi di tensione del veicolo accelerano l’usura.

Come sostituire

Sostituire il ballast è un’operazione alla portata di un officina o di un meccanico fai‑da‑te esperto. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria del veicolo per sicurezza.
• Rimuovere l’alloggiamento del faro o accedere al retro del gruppo ottico secondo il modello del veicolo.
• Scollegare il connettore elettrico del ballast e il cablaggio verso la lampada Xenon.
• Allentare le viti o i fermi che fissano il ballast e rimuoverlo.
• Installare la nuova unità, fissarla saldamente e ricollegare i connettori controllando lo stato dei terminali.
• Ripristinare la batteria e verificare l’accensione e il corretto funzionamento del faro; eseguire eventuali controlli visivi delle perdite d’acqua nel faro.

Avvertenze: non toccare il bulbo Xenon a mani nude, evitare brevi circuiti e verificare che i connettori non siano ossidati. Se il gruppo ottico presenta segni di infiltrazione d’acqua, sistemare prima la tenuta per prevenire nuovi guasti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Magneti Marelli
• Modello: Peugeot 308 (Prima Generazione)
• Codici Prodotto: 1307329351, 1307329166, 6224V2
• Altri Numeri: 1307329166 | 1307329351 | 6224V2

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare strumenti isolati e lavorare a veicolo spento con batteria scollegata.
• Controllare e pulire i connettori prima del rimontaggio; applicare spray protettivo sui contatti se necessario.
• Sostituire il ballast con unità aventi gli stessi codici di riferimento per garantire compatibilità elettrica e meccanica.
• Ispezionare il gruppo ottico per infiltrazioni e riparare eventuali guarnizioni danneggiate.
• Dopo l’installazione verificare funzione, allineamento del fascio e assenza di errori a cruscotto.

Per chi è indicato

Prodotto ideale per autofficine, elettrauto e appassionati di manutenzione che cercano un ricambio per impianti Xenon su Peugeot 308 prima generazione. Ricercato frequentemente tramite i numeri di riferimento elencati, facilita la rapida identificazione del ricambio corretto.

Unità di controllo Xenon (ballast/HID) Valeo 6G progettata per impianti di illuminazione a lampada al xenon. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio elettronico affidabile per gruppi ottici Citroën/Peugeot. Grazie alla progettazione specifica per l’accensione e la stabilizzazione dell’arco luminoso, questa unità assicura prestazioni ottimali dei fari HID e una regolazione corretta della tensione di accensione.

Caratteristiche e Funzione

Il modulo gestisce l’accensione della lampada Xenon generando l’alta tensione necessaria per innescare l’arco e poi stabilizzando la corrente di funzionamento. Protegge inoltre dalla variabilità di tensione dell’impianto e contribuisce alla durata del fascio luminoso costante. È compatibile con sistemi Valeo 6G e sostituisce diversi codici OE indicati nelle informazioni tecniche.

Veicoli Indicativi

Compatibile con impianti Xenon montati su alcuni modelli Citroën (esempio: C4, C5 II, C5 III) e con veicoli che utilizzano i codici prodotto elencati nella sezione tecnica. Prima di procedere alla sostituzione verificare che il connettore e la posizione del modulo corrispondano all’originale installato sul veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Impianto Xenon 6G – applicazioni comuni su Citroën C4 e Citroën C5 (II, III)
• Codici prodotto: 89034934, 6224L8
• Altri numeri: 30784246, 30784923, 4L0 907 391, 4L0907391, 63117180050, 7180050, 7701208945, 93187449, 30784246, 30784923

Come si Sostituisce

1. Scollegare la batteria per sicurezza prima di qualsiasi intervento sull’impianto elettrico.
2. Rimuovere il gruppo ottico o accedere al vano del modulo secondo la procedura specifica del veicolo (a volte è necessario rimuovere parti del parafango o il pannello posteriore del faro).
3. Staccare il connettore elettrico del ballast con attenzione e smontare le viti di fissaggio del modulo.
4. Installare il nuovo modulo, fissarlo solidamente e collegare il connettore assicurandosi della corretta sede e tenuta.
5. Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento dei fari, controllando sia l’accensione che la regolazione del fascio luminoso.

Consigli per il Montaggio

• Usare guanti puliti per evitare contaminazioni dei componenti e non toccare direttamente le lampade Xenon.
• Verificare lo stato dei connettori e dei cablaggi: pulire eventuale corrosione e assicurare contatti saldi.
• Controllare l’assenza di ingressi d’acqua o umidità nel gruppo ottico prima di installare la nuova unità.
• Accertarsi che il nuovo modulo corrisponda ai codici riportati nella sezione tecnica per evitare incompatibilità elettriche.

Perché si Guasta Più Spesso

I guasti ai moduli Xenon sono generalmente causati da ingressi d’acqua o umidità, corrosione dei contatti, picchi di tensione nell’impianto elettrico o usura dovuta a cicli termici ripetuti. Anche il deterioramento della lampada Xenon può sollecitare il ballast, portandolo a fallire. In condizioni normali il modulo può durare diversi anni, ma l’esposizione a umidità e vibrazioni accelera il degrado.

Questa unità rappresenta un ricambio diretto per i riferimenti indicati e consente di ripristinare il corretto funzionamento dell’impianto HID, migliorando visibilità e sicurezza alla guida.