Ventilatore di riscaldamento/ventilatore abitacolo ideale per riparazioni su Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter e Opel Combo K9. Ricercato frequentemente tramite i codici 9821292180 e 9849717380, questo componente assicura il ricircolo dell’aria e il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e condizionamento, migliorando comfort e visibilità all’interno dell’abitacolo.

Caratteristiche Principali

Ventilatore motore elettrico per unità di climatizzazione abitacolo. Progettato per impiego OEM su veicoli del gruppo Stellantis, fornisce portata d’aria stabile e bassa rumorosità. Montaggio diretto in posizione scatola ventilatore, con collegamento elettrico a spina standard del veicolo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Opel Combo E (K9), Berlingo K9
• Codici prodotto: 9821292180, 9849717380
• Altri numeri: Non Disponibile

Sostituzione

La sostituzione del ventilatore abitacolo è un’operazione relativamente semplice per chi ha esperienza di smontaggio cruscotto o vano portaoggetti. Procedura tipica:

• Rimuovere il pannello portaoggetti o il rivestimento inferiore del cruscotto per accedere all’alloggiamento del ventilatore.
• Scollegare il connettore elettrico del motore ventilatore e svitare le viti o i fermi che lo trattenono.
• Estrarre il gruppo ventilatore, sostituire con il nuovo componente e rimontare seguendo l’ordine inverso.
• Eseguire un rapido controllo funzionamento selezionando tutte le velocità e verificando assenza di rumori anomali o vibrazioni.

Consigli Per Il Montaggio

• Prima di lavorare, scollegare la batteria per sicurezza e per evitare cortocircuiti sul veicolo.
• Controllare e, se necessario, sostituire il filtro abitacolo (filtro antipolline) per evitare rapido accumulo di polvere sul nuovo ventilatore.
• Pulire l’alloggiamento del ventilatore da foglie, polvere e residui che possono causare rumori e usura prematura.
• Verificare lo stato del resistore di ventilazione o del modulatore di velocità elettronico; a volte il guasto del ventilatore può danneggiare o essere causato da questi componenti.
• Usare viti e clip originali o equivalenti per garantire il corretto fissaggio e ridurre vibrazioni.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti del ventilatore abitacolo sono generalmente dovuti a:

• Usura meccanica delle spazzole e del collettore nel motore elettrico, soprattutto con chilometraggi elevati o uso intensivo.
• Bloccaggio o ostacolo provocato da foglie, detriti o accumulo di polvere nell’alloggiamento.
• Ingressi d’acqua o umidità che causano corrosione dei componenti elettrici o cuscinetti usurati.
• Sovraccarico dovuto a filtro abitacolo intasato o problemi al circuito elettrico (resistore o modulatore di velocità).

Acquistare un ventilatore nuovo con i codici 9821292180 e 9849717380 permette di ripristinare il flusso d’aria e il comfort dell’abitacolo, riducendo rumori e migliorando l’efficienza del climatizzatore. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codice.

Ventilatore per il circuito di riscaldamento pensato per ripristinare il flusso d’aria nell’abitacolo e garantire una rapida sbrinatura e riscaldamento. Prodotto compatibile con i modelli CITROËN Berlingo II e PEUGEOT Partner II senza impianto di climatizzazione. Ricercato frequentemente tramite i codici 030666P e 6441R4, offre una soluzione di ricambio diretta per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un intervento rapido e affidabile.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: CITROËN Berlingo II, PEUGEOT Partner II
• Codici prodotto: 030666P, 6441R4
• Altri numeri: Non disponibili
• Applicazione: Versioni senza climatizzazione
• Tensione: 12 V (sistema elettrico veicolo)

Funzione

Il ventilatore spinge l’aria attraverso il radiatore del riscaldamento verso l’abitacolo, contribuendo al comfort interno e alla rapida rimozione dell’appannamento su parabrezza e finestrini. Un ventilatore efficiente garantisce portata d’aria costante e regolare su tutte le velocità selezionate dal comando internauto.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione richiede di solito l’accesso dal vano piedi lato passeggero o sotto la plancia. Procedura standard consigliata:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento necessari per raggiungere il gruppo ventilatore (viti e clip).
• Scollegare il connettore elettrico e svitare i fissaggi che tengono il ventilatore in posizione.
• Sostituire l’unità con la nuova, rimontare gli elementi nell’ordine inverso e ricollegare la batteria.
• Eseguire un controllo funzionale su tutte le velocità per verificare il corretto funzionamento.

Tempo di lavoro stimato: 0,5–1,5 ore a seconda dell’accessibilità e dell’esperienza dell’operatore.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura dei cuscinetti, accumulo di polvere e detriti nel rotore, infiltrazioni d’acqua o surriscaldamento che possono compromettere il motore elettrico. Anche problemi al cablaggio, ai connettori ossidati o al resistore di regolazione velocità (dove presente) possono causare funzionamento intermittente o assenza totale di aria.

Consigli per il montaggio

• Controllare e pulire canalizzazioni e filtri abitacolo prima di installare il nuovo ventilatore per evitare che detriti compromettano la nuova unità.
• Verificare lo stato dei connettori elettrici e dei fusibili associati al circuito del ventilatore.
• Se il ventilatore funziona solo su alcune velocità, ispezionare la resistenza di regolazione velocità prima di sostituire il ventilatore.
• Assicurarsi di rimontare correttamente guarnizioni e pannelli per evitare vibrazioni e rumori.

Codici di riferimento 030666P e 6441R4 inclusi nella descrizione per facilitare la ricerca rapida del ricambio corretto. Prodotto adatto sia per interventi in officina che per riparazioni fai-da-te con competenze base in meccanica elettrica automotive.

Ventilatore per riscaldamento/ventilazione abitacolo progettato per i modelli Peugeot 3008 I (T84) e 5008 I (T87). Un ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un prodotto compatibile con il sistema BEHR, caratterizzato da una buona efficienza e silenziosità di funzionamento. Sostituisce l’unità originale usurata o danneggiata per ripristinare il corretto flusso d’aria in riscaldamento e climatizzazione, garantendo comfort e ricambio aria all’interno dell’abitacolo. I codici più cercati online: T3953003, 6441CP.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Codici Prodotto: T3953003, 6441CP
• Altri Numeri: —

Funzione

Il ventilatore del riscaldamento muove l’aria attraverso il circuito del riscaldamento e della climatizzazione verso le bocchette interne. È essenziale per la distribuzione dell’aria calda/fredda, per lo sbrinamento del parabrezza e per il comfort termoigrometrico dell’abitacolo. Il controllo delle velocità può essere gestito tramite resistenza/centralina del climatizzatore a seconda dell’allestimento del veicolo.

Installazione

La sostituzione del ventilatore richiede attenzione ma è eseguibile da un tecnico o da un privato con esperienza meccanica. Procedura generale:

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e garantire sicurezza.
• Rimuovere i pannelli o il vano portaoggetti secondo le istruzioni del veicolo per accedere al gruppo ventilante (solitamente sotto il cruscotto, lato passeggero).
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti/clip che fissano il ventilatore.
• Eseguire l’installazione inversa: fissare il nuovo ventilatore, collegare il connettore e rimontare i pannelli.
• Verificare il funzionamento a tutte le velocità e il corretto flusso d’aria prima di ripristinare l’uso normale del veicolo.

Consigli Di Montaggio

• Usare attrezzi appropriati e lavorare in ambiente pulito per evitare che polvere o detriti entrino nel circuito aria.
• Controllare lo stato del connettore elettrico e dei cablaggi; eventuali contatti ossidati vanno puliti o sostituiti.
• Sostituire, se necessario, anche la resistenza del ventilatore o i filtri abitacolo per prevenire ulteriori malfunzionamenti.
• Dopo il montaggio, controllare che non ci siano rumori anomali (cuscinetti o sbilanciamento) e che tutte le velocità siano regolate correttamente.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura dei cuscinetti, spazzole consumate (nei motori a collettore), accumulo di polvere e detriti che provoca sbilanciamento o blocco, infiltrazioni di liquidi e malfunzionamenti del cablaggio o della resistenza di controllo della velocità. Rumori acuti, perdita di portata d’aria o funzionamento intermittente sono segnali tipici che indicano la necessità di sostituzione.

Perché Scegliere Questo Ricambio

Ottimizzato per la compatibilità con i sistemi BEHR montati sui modelli indicati, questo ventilatore offre una soluzione pratica per ripristinare il comfort dell’abitacolo. Ideale per officine e privati che cercano un componente con codici T3953003 e 6441CP facilmente reperibili e rintracciabili nelle ricerche online.

Ventilatore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione, ideale come ricambio per applicazioni su modelli del gruppo Stellantis. Il prodotto è identificabile anche tramite il codice 6441J8, spesso ricercato direttamente dagli automeccanici e dagli appassionati del fai‑da‑te. Progettato per ripristinare il corretto riciclo dell’aria nell’abitacolo, garantisce flusso d’aria costante e silenziosità di funzionamento dopo la sostituzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codici prodotto: 6441J8
• Altri numeri: Nessun altro numero fornito

Caratteristiche e Funzione

La ventola dell’impianto di riscaldamento muove l’aria attraverso il radiatore del riscaldamento e il circuito del climatizzatore per distribuire aria calda o fredda nell’abitacolo. Un motore elettrico interno aziona le pale; la corretta efficienza è fondamentale per comfort, sbrinamento del parabrezza e funzionamento della climatizzazione.

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettrici.
• Accedere alla ventola lato passeggero: nella maggior parte dei casi si rimuove il vano portaoggetti o la plancia inferiore per raggiungere il gruppo ventola.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del corpo ventola.
• Smontare la ventola difettosa e installare il nuovo elemento rispettando orientamento e guarnizioni; rimontare avendo cura di riposizionare correttamente eventuali resistenze o sensori associati.
• Verificare il funzionamento a tutte le velocità prima del rimontaggio finale della plancia.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e fissaggi originali o equivalenti per evitare vibrazioni o giochi meccanici.
• Controllare lo stato del resistore della ventola (se separato) e dei connettori elettrici: spesso è utile sostituire o pulire i contatti ossidati.
• Verificare che non vi siano ostruzioni (foglie, polvere, residui) nella carcassa che possano compromettere il flusso o causare rumori.
• Se si riscontrano rumori anomali dopo la sostituzione, eseguire un controllo delle viti di fissaggio e dell’allineamento della girante.

Motivi Più Comuni Di Guasto

• Usura delle spazzole o dei cuscinetti del motore elettrico, che provoca rallentamenti o blocchi.
• Ingresso di sporco, foglie o acqua nella carcassa che danneggia la girante o il motore.
• Sovratensioni o cortocircuiti elettrici che possono bruciare il motore o il resistore della ventola.
• Corrosione o cattivo contatto nei connettori elettrici, causa di funzionamento intermittente.

Durata E Indicazioni

Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: la durata dipende dall’uso, dall’ambiente (polvere, umidità) e dallo stile di guida. In condizioni normali una ventola può durare diversi anni (tipicamente oltre 8–10 anni); rumori, calo della portata d’aria o funzionamento intermittente sono segnali che indicano la necessità di intervento.

Perché Scegliere Questo Ricambio

Il riferimento 6441J8 è frequentemente utilizzato nelle ricerche tecniche e fornisce una soluzione immediata per ripristinare la piena funzionalità del riscaldamento/ventilazione su Peugeot 206 e 206+. Progettato per un montaggio diretto e per offrire un buon bilanciamento tra performance e durata, è la scelta pratica per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un intervento rapido ed efficace.

Modulo di comando ventilatore per riscaldamento e climatizzazione progettato per sostituire l’unità originale su Peugeot 3008 I e 5008 I. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo ricambio garantisce controllo affidabile della velocità della ventola e integrazione con il circuito HVAC. Molto frequentemente ricercato tramite codici prodotto (P7708004, P7708003, 6441CQ), offre una soluzione diretta per ripristinare il funzionamento della ventilazione abitacolo e migliorare il comfort di guida.

Informazioni tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Prima generazione)
• Codici prodotto: P7708004, P7708003, 6441CQ
• Altri numeri: Stellantis / Citroën / Peugeot

Funzione

Il modulo regola la velocità del ventilatore dell’abitacolo modulando la corrente al motore della ventola (spesso tramite controllo PWM). Gestisce i comandi della plancia climatizzazione, protegge il motore del ventilatore da sovraccarichi e consente l’impostazione delle diverse velocità dell’aria per riscaldamento e climatizzazione.

Come si sostituisce

• Individuare il modulo: generalmente collocato nel vano del motorino della ventilazione, spesso vicino o integrato al motore del ventilatore sul lato passeggero.
• Rimuovere i pannelli di accesso (cruscotto inferiore o vano portabevande) per raggiungere il gruppo ventilatore.
• Scollegare il connettore elettrico del modulo e svitare le viti di fissaggio.
• Sostituire il modulo con quello nuovo, avvitare e ricollegare il connettore assicurandosi del corretto accoppiamento dei contatti.
• Verificare il funzionamento in tutte le velocità e con il climatizzatore acceso.

Raccomandazioni per l’installazione

• Scollegare la batteria prima di smontare per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettronici.
• Controllare lo stato dei connettori e del cablaggio: contatti ossidati o morsetti allentati devono essere ripristinati prima del montaggio.
• Assicurarsi che il vano ventilatore sia asciutto e privo di detriti o foglie che possano compromettere il nuovo modulo.
• Utilizzare gli strumenti adeguati e non forzare i connettori; fissare il modulo con le coppie di serraggio appropriate se specificate.
• Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale completo (tutte le velocità e la modalità ricircolo/aria esterna) per garantire la corretta integrazione con il sistema HVAC.

Motivo più comune di guasto

I guasti sono spesso dovuti a sollecitazioni termiche e ingressi di umidità o detriti che causano corrosione dei contatti o cortocircuiti nei componenti elettronici. Inoltre l’usura del motore ventilatore (spazzole, collettori) può generare sovraccarichi e picchi di tensione che danneggiano il modulo. Cicli di accensione intensi, esposizione a polvere e fumo o collegamenti elettrici difettosi aumentano la probabilità di guasto. Interventi tempestivi su cablaggio e pulizia del vano ventilatore prolungano la vita del componente.

Codici di riferimento come P7708004, P7708003 e 6441CQ sono comunemente utilizzati per identificare rapidamente il ricambio: inserire questi riferimenti nelle ricerche aiuta a trovare il pezzo corretto per Peugeot 3008 I e 5008 I.

Ventola riscaldamento BEHR (codici T3953002, 1606389380) progettata per il circuito di riscaldamento e climatizzazione dei modelli Peugeot 3008 I e 5008 I. Un componente essenziale per garantire flusso d’aria all’abitacolo, efficienza del riscaldamento e corretto funzionamento dell’aria condizionata. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile e compatibile con gli impianti originali PSA.

Informazioni Tecniche

• Produttore: BEHR
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (prima generazione)
• Codici prodotto: T3953002, 1606389380
• Altri numeri: Stellantis Citroën / Peugeot

Funzione e caratteristiche

La ventola si occupa di muovere l’aria attraverso il radiatore del riscaldamento e l’evaporatore del climatizzatore, permettendo di regolamentare la temperatura e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Costruzione con girante bilanciata per ridurre vibrazioni e rumore; alimentazione elettrica con connessione plug‑in per un montaggio rapido. I codici presenti (T3953002, 1606389380) facilitano la ricerca e l’identificazione del ricambio.

Indicazioni per il montaggio

• Prima di ogni intervento scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettrici.
• La ventola è generalmente collocata lato passeggero, dietro al cruscotto o sotto il vano portaoggetti: rimuovere il cassetto/vano portaoggetti e i pannelli di rivestimento necessari per accedere al gruppo ventilatore.
• Scollegare il connettore elettrico e i tubi o guaine eventualmente presenti, svitare le viti o gli attacchi di fissaggio e rimuovere la ventola danneggiata.
• Montare la nuova ventola assicurando l’allineamento della girante e il corretto serraggio delle viti; riconnettere il collegamento elettrico e ripristinare i pannelli smontati.
• Dopo il montaggio verificare il funzionamento su tutte le velocità: controllo rumore, vibrazioni e portata d’aria. Non è richiesta codifica elettronica per la singola ventola.
• Se l’impianto presenta problemi di regolazione della velocità, verificare il relativo resistore o modulo di controllo della ventola, oltre alle connessioni elettriche.

Perché si guasta

• Usura dei cuscinetti: provoca rumore, vibrazioni e, in fase avanzata, blocco della girante.
• Accumulo di polvere, foglie o detriti nella girante che causa sbilanciamento e surriscaldamento.
• Infiltrazione di acqua o umidità (es. drenaggi intasati) che danneggia il motore della ventola.
• Usura delle spazzole o problemi elettrici nel motore (nei modelli con motore spazzolato), oppure guasti all’elettronica di controllo della velocità.
• Collegamenti elettrici ossidati o contatti difettosi che compromettono l’alimentazione della ventola.

Consigli pratici

• Controllare periodicamente lo stato della girante e la presenza di sporco; una pulizia preventiva prolunga la vita del componente.
• Se si percepiscono rumori strani o riduzione del flusso d’aria, intervenire tempestivamente per evitare danni collaterali al sistema di climatizzazione.
• Utilizzare ricambi con codici T3953002 o 1606389380 per garantire la migliore compatibilità e prestazioni.

Ventilatore di riscaldamento/ventola abitacolo di ricambio, progettato per garantire un flusso d’aria regolare nel sistema di riscaldamento e climatizzazione. Parte con riferimento T4190001 / 6441CR, compatibile con modelli Citroën/Peugeot della famiglia indicata (vedere sezioni tecniche). Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto, affidabile e facile da montare. Migliora la circolazione dell’aria interna, riduce rumori anomali e risolve malfunzionamenti dovuti a ventilatori usurati o bloccati.

Caratteristiche e funzioni

La ventola riscaldamento ha il compito di muovere l’aria attraverso il nucleo del riscaldamento e i circuiti dell’aria condizionata, permettendo la regolazione della temperatura e la disappannatura dei vetri. Il componente è costituito da un motore elettrico con girante centrifuga e connettore elettrico per il controllo delle velocità. È una parte soggetta a usura meccanica e all’accumulo di polvere e detriti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo / BEHR
• Modello: Citroën C3 II (A51) – compatibile con alcuni modelli Stellantis Citroën e Peugeot
• Codici prodotto: T4190001, 6441CR
• Altri numeri: 6441CR (riferimento alternativo)

Sostituzione – Procedura generale

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Accedere alla ventola rimuovendo il pannello inferiore cruscotto o il vano portaoggetti (a seconda del veicolo), svitando le viti di fissaggio e scollegando il connettore elettrico.
• Rimuovere la ventola dal suo alloggiamento e sostituirla con la nuova, assicurandosi che la girante giri liberamente e che il connettore sia inserito correttamente.
• Prima di rimontare il pannello di copertura, testare le quattro o cinque velocità del ventilatore e verificare l’assenza di rumori anomali.
• Rimontare il tutto rispettando la sequenza inversa e ripristinare la batteria.

Consigli per la montaggio

• Scollegare la batteria prima della rimozione e seguire le procedure del costruttore per evitare danni elettronici.
• Verificare fusibili e resistenza/controllo velocità prima della sostituzione: talvolta il problema è nel regolatore e non nella ventola.
• Pulire l’alloggiamento e rimuovere eventuali detriti o foglie che possano bloccare la girante.
• Testare il ventilatore con il connettore collegato e la batteria prima del rimontaggio definitivo per confermare il funzionamento corretto.
• Se si riscontrano rumori metallici o eccessive vibrazioni, non lubrificare parti interne senza indicazione: sostituire il componente difettoso.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono causati da: usura dei cuscinetti o delle spazzole del motore, accumulo di polvere e detriti nella girante, ingresso di acqua o umidità, eccessivo sforzo dovuto a ostruzioni nell’impianto di ventilazione o malfunzionamenti del circuito di alimentazione. Anche sbalzi di tensione o un regolatore di velocità difettoso possono provocare il malfunzionamento della ventola.

Note finali

Prima dell’acquisto, confrontare i codici prodotto riportati (T4190001 / 6441CR) con la referenza richiesta. La sostituzione è generalmente alla portata di un meccanico qualificato o di un appassionato con attrezzi di base e competenze di elettrica automobilistica.

Descrizione

Ventilatore abitacolo di ricambio progettato per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807 con impianto di climatizzazione automatica. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione affidabile per ripristinare il flusso d’aria e le prestazioni del sistema di ventilazione. Compatibile con i codici prodotto più usati: 1485728080 e 6441T9, ottimizzato per sostituzioni rapide e durature.

Caratteristiche e Funzione

• Funzione: Fornisce il flusso d’aria nell’abitacolo per riscaldamento, ventilazione e climatizzazione automatica.
• Posizione: Ventilatore abitacolo montato all’interno della cassa ventilatore, generalmente sotto la plancia lato passeggero.
• Vantaggi: Ripristina la velocità e la portata d’aria, riduce rumori anomali e vibrazioni causate da componenti usurati o detriti.
• Compatibilità rapida tramite codici: 1485728080, 6441T9.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807
• Codici prodotto: 1485728080; 6441T9
• Altri numeri: Non Disponibili

Come Si Sostituisce

La sostituzione è generalmente accessibile anche a chi effettua riparazioni in proprio, con gli strumenti di base. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e anomalie elettriche.
• Rimuovere il vano portaoggetti o i pannelli della plancia lato passeggero per accedere alla cassa ventilatore.
• Individuare e scollegare il connettore elettrico del ventilatore.
• Svitare le viti di fissaggio ed estrarre l’unità difettosa dalla cassa ventilatore.
• Installare il nuovo ventilatore avendo cura dell’orientamento e della sede, fissare le viti e ricollegare il connettore.
• Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento su tutte le velocità e in modalità climatizzazione automatica.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Assicurarsi che il connettore elettrico sia pulito e privo di ossidazioni prima del rimontaggio.
• Controllare e pulire la cassa ventilatore da foglie, polvere o altri detriti che possono aver causato il guasto.
• Sostituire il filtro abitacolo se molto sporco: evita il rapido accumulo di detriti sul ventilatore.
• Utilizzare gli strumenti appropriati e rispettare la coppia di serraggio dei fissaggi indicata dal costruttore quando disponibile.
• Testare il funzionamento completo del sistema clima dopo l’installazione per accertarsi che non ci siano rumori anomali o perdite d’aria.

Motivo Più Comune Di Guasto

• Usura dei cuscinetti o delle spazzole del motore, che causa rumore, vibrazioni e riduzione della portata d’aria.
• Infiltrazione di detriti (foglie, polvere) che blocca la girante o causa sbilanciamento.
• Umidità e corrosione dei contatti elettrici che provocano malfunzionamenti o interruzioni di alimentazione.
• Problemi correlati al circuito elettrico (fusibili, connettori) che impediscono il corretto funzionamento, anche se il ventilatore è integro.

Note Finali

Codici come 1485728080 e 6441T9 sono spesso utilizzati nella ricerca di ricambi: conservarli quando si ordina il componente. Questo ventilatore è una soluzione diretta per ripristinare la climatizzazione automatica dei modelli Citroën C8 e Peugeot 807, migliorando comfort e sicurezza di marcia.

Regolatore ventilatore riscaldamento compatibile con i modelli Citroën e Peugeot indicati, codice 644178. Progettato per garantire il controllo delle velocità della ventola dell’impianto di riscaldamento e climatizzazione, è un ricambio essenziale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che desiderano ripristinare la funzionalità dell’aria abitacolo. Inserendo il codice prodotto 644178 nella ricerca aumenti la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto. Testo ottimizzato per parole chiave come regolatore ventola riscaldamento, 644178, Citroën, Peugeot, resistenza ventola e regolatore velocità ventola.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën AX, Saxo, Xantia, XM, Berlingo, Xsara, ZX; Peugeot 106, 405, 406, 605, Partner
• Codici prodotto: 644178
• Altri numeri: Nessun altro riferimento fornito

Funzione

Il regolatore della ventola gestisce la velocità del ventilatore interno variando la resistenza o modulando il segnale elettrico al motore della ventola. Consente selezioni multiple di velocità dal comando dell’abitacolo e contribuisce a un corretto ricircolo e riscaldamento dell’aria. Quando il regolatore non funziona correttamente, alcune velocità possono scomparire o la ventola può funzionare soltanto a piena potenza o non avviarsi affatto.

Indicazioni per la sostituzione

Intervento adatto a meccanici e a privati esperti. Prima di iniziare scollegare la batteria per evitare cortocircuiti. I passaggi tipici sono:

• Individuare l’unità: solitamente montata nel circuito aria, vicino al motore del ventilatore sotto la plancia o nel vano motore a seconda del modello.
• Rimuovere i pannelli o la plancia necessari per accedere al componente (cacciavite, chiavi a brugola o a bussola richieste).
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio.
• Sostituire il regolatore con il ricambio nuovo rispettando l’orientamento e le guarnizioni eventuali.
• Ricollegare il connettore, rimontare i pannelli e collegare la batteria. Verificare tutte le velocità della ventola prima della riconsegna del veicolo.

Tempo di intervento stimato: 30–90 minuti a seconda del modello e dell’accessibilità. Utilizzare attrezzi isolati e seguire le indicazioni di sicurezza.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Usura elettrica: contatti ossidati o carbonizzazione dovuta a correnti elevate possono compromettere la funzionalità.
• Surriscaldamento: accumulo di polvere e scarsa ventilazione provoca un riscaldamento e la bruciatura delle piste resistive o dei componenti elettronici.
• Ingressi di umidità: corrosione dei contatti e corto circuito del regolatore.
• Vibrazioni e deterioramento meccanico: fissaggi allentati o rottura degli alloggiamenti plastici con il tempo.
• Problemi al motore della ventola: un motore sforzato può aumentare il carico sul regolatore portandolo a guastarsi prematuramente.

Consigli per il montaggio

Smontare e montare il regolatore con attenzione seguendo l’ordine inverso del montaggio. Verificare la pulizia dei connettori e applicare spray contatti se necessario. Se il motore della ventola mostra segni di usura o correnti assorbite anomale, controllare anche lo stato del motore prima di installare il nuovo regolatore per evitare di danneggiarlo nuovamente. Dopo la sostituzione, eseguire una prova completa delle funzioni riscaldamento/ventilazione su tutte le velocità.

Sintomi comuni che indicano la necessità di sostituzione

• Perdita di alcune velocità o funzionamento solo alla velocità massima.
• Rumori anomali provenienti dall’abitacolo durante l’azionamento della ventola.
• Odore di bruciato o surriscaldamento nella zona della plancia.
• Intermittenza nell’avvio della ventola.

Ricordarsi di utilizzare ricambi compatibili con il codice 644178 per garantire una sostituzione corretta. Prodotto pensato per uso su modelli Citroën e Peugeot elencati; verificare la compatibilità tramite il codice prodotto e la corrispondenza del connettore prima dell’acquisto.

Caratteristiche e Funzione

Ventilatore di riscaldamento/aria destinato al circuito interno dell’abitacolo per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807. Questo componente è responsabile del ricircolo e del flusso d’aria attraverso l’impianto di riscaldamento e climatizzazione, garantendo portate d’aria variabili in base alla velocità selezionata dall’utente. I codici più comunemente ricercati per questa unità sono 1400970280, 1499032080, 6441T9 e 6441Y5, utili per una rapida identificazione del ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807
• Codici Prodotto: 1400970280, 1499032080, 6441T9, 6441Y5
• Altri Numeri: Vengono utilizzati più codici di riferimento di seguito ai sistemi produttivi e ai fornitori OEM

Compatibilità

Progettato per l’installazione sui veicoli Citroën C8 e Peugeot 807 con impianto di ventilazione originale. Prima della sostituzione verificare che il connettore elettrico, la posizione di montaggio e gli attacchi meccanici coincidano con quelli del veicolo.

Indicazioni per la Sostituzione

1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
2. Rimuovere i pannelli di rivestimento necessari per accedere all’alloggiamento del ventilatore (spesso dietro la plancia o vicino al vano portaoggetti a seconda della versione).
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o i fermi che fissano il supporto del ventilatore.
4. Eseguire il montaggio a rovescio: inserire il nuovo ventilatore, fissarlo saldamente e ricollegare l’elettricità.
5. Verificare il funzionamento su tutte le velocità e controllare l’assenza di rumori anomali o vibrazioni prima di rimontare i pannelli.

Consigli pratici: Usare una leggera quantità di grasso dielettrico sui contatti elettrici se necessario, sostituire il filtro abitacolo contestualmente se sporco e controllare il resistore/centralina ventilatore quando il cambio velocità non funziona correttamente.

Motivo Più Comune del Guasto

I guasti ai ventilatori abitacolo dipendono quasi sempre da usura meccanica o problemi elettrici. Cause tipiche:

• Usura dei cuscinetti interni che provoca rumori e diminuzione della rotazione.
• Accumulo di foglie, polvere e detriti che sovraccaricano il motore o bloccano l’elica.
• Usura delle spazzole (se presente) o guasti al motore elettrico.
• Corrosione o cattivo contatto nei connettori elettrici e nel cablaggio.

Durata e Manutenzione

La vita utile varia in funzione dell’utilizzo e delle condizioni ambientali. Un controllo periodico del filtro abitacolo, la pulizia delle bocchette e la rimozione di detriti dall’aspirazione del ventilatore riducono il rischio di guasto prematuro. In presenza di rumori, vibrazioni o perdita di portata d’aria è consigliabile intervenire tempestivamente per evitare danni collaterali al sistema di climatizzazione.

Perché Sceglierlo

Questo ventilatore è indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio che rispetti le specifiche OEM per Citroën C8 e Peugeot 807. L’uso dei codici prodotto nella fase di ricerca aiuta a trovare il ricambio corretto rapidamente e ad ottimizzare tempi di riparazione e diagnostica.