Tubo doppio del circuito climatizzazione progettato per il trasporto del refrigerante R134A nel sistema aria condizionata del Citroën Xsara Picasso 1.6 8V. Parte di ricambio spesso cercata per codice 6460SP o 6460LR, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che effettuano riparazioni sugli impianti A/C dei modelli Citroën. Costruzione robusta per sopportare pressioni di esercizio e vibrazioni del vano motore; la perdita più comune si manifesta tramite microfessure, corrosione o guasto delle sedi di tenuta.

Descrizione

Questo tubo climatizzazione collega sezioni del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore o valvole di servizio a seconda della configurazione del veicolo). È essenziale per garantire la circolazione del refrigerante e il corretto scambio termico dell’impianto. La sostituzione del componente ripristina la tenuta e il corretto funzionamento dell’aria condizionata, riducendo il rischio di contaminazione dell’olio e del circuito da umidità esterna.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Xsara Picasso 1.6 8V
• Codici Prodotto: 6460SP, 6460LR
• Altri Numeri: 6460.SP, 6460.LR, (N68)

Tipo Refrigerante: R134A

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Recuperare il refrigerante R134A con apparecchiatura di recupero conforme alle normative ambientali prima di intervenire sul circuito.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio per compressore compatibile (es. olio PAG idoneo al sistema R134A) al momento del montaggio.
• Verificare lo stato dei supporti e delle staffe di fissaggio; sostituire eventuali fascette o gommini deteriorati per evitare nuove sollecitazioni sulla tubazione.
• Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le specifiche costruttive del veicolo, quindi controllare la tenuta con rilevazione fughe (spray di rilevazione o detector elettronico).
• Seguire coppie di serraggio e procedure di montaggio indicate per il veicolo; in caso di dubbi è consigliabile rivolgersi a personale qualificato.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Corrosione dovuta a umidità e aggressione da sale stradale che indebolisce la superficie del tubo.
• Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche ripetute che provocano microfessure o lacerazioni nei punti di fissaggio.
• Deterioramento degli O‑ring e delle guarnizioni che porta a perdite localizzate del refrigerante.
• Urti o danni accidentali durante lavori nella zona motore o per detriti stradali.
• Invecchiamento del materiale plastico/rubber nelle giunzioni che riduce l’elasticità delle tenute.

Ricerca tramite codici 6460SP o 6460LR accelera l’individuazione della parte corretta. Se cerchi un ricambio affidabile per il tuo Citroën Xsara Picasso 1.6 8V, questo tubo climatizzazione rappresenta la soluzione specifica per ripristinare la perfetta funzionalità dell’impianto A/C.

Descrizione

Tubo doppio per impianto di climatizzazione, specifico per Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (motore NFU). Progettato per il passaggio del fluido refrigerante tra componenti del circuito A/C, garantisce il corretto flusso e la tenuta del sistema. Il design a doppia tubatura agevola il collegamento fra evaporatore, compressore e condensatore mantenendo pressioni e temperature operative ottimali.

Perché acquistarlo

Ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto con codici di riferimento noti. L’utilizzo dei codici prodotto facilita la ricerca e permette una sostituzione rapida in officina. La costruzione è pensata per resistere a vibrazioni e stress termici tipici delle vetture del gruppo Stellantis.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (Motore NFU)
• Codici prodotto: 9652259980, 6460SP
• Altri numeri: NFP

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione richiede competenze di climatizzazione auto e attrezzatura adeguata. Procedura generale:

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata e a norma prima di scollegare il circuito.
• Sganciare le fascette e i raccordi a scatto che fissano il tubo; in molti punti sono presenti o-ring da sostituire obbligatoriamente.
• Rimuovere il tubo usurato e pulire i piani di appoggio e i raccordi dal vecchio lubrificante o detriti.
• Installare il nuovo tubo verificando il corretto allineamento e la posizione delle clip di fissaggio; sostituire sempre gli o-ring con componenti nuovi lubrificati con olio specifico.
• Eseguire vuoto sull’impianto e successiva ricarica del refrigerante con le specifiche previste per il veicolo, controllando perdite e pressioni di esercizio.

Consigli per il montaggio

• Usare guanti e protezione per gli occhi durante le operazioni sul circuito A/C.
• Sostituire gli o-ring e lubrificarli con olio compatibile al refrigerante usato.
• Non forzare i raccordi: un inserimento scorretto può danneggiare sia il tubo sia il punto di connessione.
• Effettuare un test di tenuta al vuoto dopo il montaggio e monitorare le pressioni di esercizio con manometri adeguati.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da perdita di tenuta dovuta all’invecchiamento degli o-ring, corrosione o danneggiamenti meccanici (urti sottoporta o contatti con parti mobili). Le vibrazioni continue e le escursioni termiche possono creare microfessure nei punti curvati, causando perdite di refrigerante. Inoltre l’accumulo di detriti o particelle nel circuito può sollecitare i raccordi e accelerare l’usura.

Durata e Affidabilità

La durata dipende da condizioni d’uso e manutenzione: con uso normale e senza danni meccanici, il tubo può durare molti anni; in ambienti corrosivi o in caso di incidenti locali la sostituzione può essere necessaria prima. Sostituire gli o-ring e controllare periodicamente il circuito A/C aiuta a prolungare la vita dell’impianto.

Note finali

Prodotto identificabile tramite i codici 9652259980 e 6460SP. Ideale per interventi di officina su Citroën Xsara Picasso 1.6 16V con motore NFU; verificare il codice ricambio del veicolo prima dell’installazione per assicurare compatibilità.

Ricambio tubazione per impianto di climatizzazione compatibile con Citroën Xsara Picasso 1.8 16V. Parte di ricambio indicata dai codici 6460C3, 6460LR, 646059 e riferimenti originali 9640388580. Progettato per ripristinare la tenuta e il corretto flusso del circuito A/C, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. L’installazione corretta assicura prestazioni ottimali del climatizzatore e riduce il rischio di perdite di refrigerante.

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione di collegamento tra componenti dell’impianto di climatizzazione (compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione), consentendo il passaggio del refrigerante in forma liquida o gassosa a seconda del punto del circuito. Deve garantire resistenza alla pressione, agli sbalzi termici e all’azione di oli e additivi tipici del sistema A/C. L’uso di materiali adeguati e giunzioni sigillate è fondamentale per evitare dispersioni e infiltrazioni d’aria.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V
• Codici prodotto: 6460C3, 6460LR, 646059
• Altri numeri: 9640388580

Montaggio consigliato

1. Recuperare il refrigerante dal circuito con attrezzatura certificata prima di intervenire, nel rispetto delle normative vigenti.
2. Scaricare la pressione e scollegare la batteria se richiesto dal manuale riparazioni per motivi di sicurezza.
3. Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e scollegare i giunti con attenzione per non danneggiare i punti di innesto.
4. Sostituire sempre gli O-ring con ricambi nuovi della giusta misura e lubrificarli con l’olio specifico consigliato per il circuito A/C.
5. Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
6. Eseguire un vuoto del sistema per eliminare umidità e aria, controllare l’assenza di perdite e ricaricare con il refrigerante e la quantità indicata dal costruttore del veicolo.
7. Verificare il corretto funzionamento dell’impianto e l’assenza di rumori anomali dopo la messa in servizio.

Perché si guasta più spesso

• Invecchiamento dei materiali: la gomma degli O-ring e le guarnizioni si induriscono e si screpolano con il tempo, causando perdite.
• Corrosione e danneggiamento dei raccordi dovuti a umidità, sale stradale e agenti chimici.
• Sollecitazioni meccaniche: vibrazioni, urti sotto il cofano o montaggi errati possono deformare o incrinare la tubazione.
• Contaminazione dell’olio o presenza di detriti nel circuito che accelerano l’usura delle superfici di tenuta.

Questo ricambio è spesso ricercato anche tramite i codici indicati sopra: 6460C3, 6460LR, 646059 e 9640388580. Per risultati duraturi, sostituire gli O-ring e controllare l’intero circuito A/C quando si interviene su una tubazione compromessa.

Ricambio specifico per impianti aria condizionata destinato a officine e appassionati di fai‑da‑te: tubazione aria condizionata compatibile con Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi. Ideale per sostituzioni mirate su impianti che presentano perdite, rumori o calo di rendimento. I codici di riferimento più usati sono 9640388580 e 6460SL, utili per una ricerca rapida e per identificare il pezzo corretto sul veicolo.

La tubazione svolge la funzione fondamentale di trasportare il refrigerante nel circuito climatizzazione tra componenti come evaporatore, compressore e condensatore, mantenendo pressione e tenuta. Il corretto stato delle tubazioni influisce direttamente sull’efficienza del sistema e sulla capacità di raffreddamento abitacolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi
• Codici prodotto: 9640388580, 6460SL
• Altri numeri: 6460SL | 9640388580
• Refrigerante: R134a (tipico per questa generazione di veicoli)

Raccomandazioni per il montaggio

• Eseguire lo svuotamento e il recupero del refrigerante con apposita macchina certificata prima di qualsiasi intervento.
• Sostituire sempre gli O‑ring e applicare il lubrificante specifico per guarnizioni; controllare lo stato dei supporti e dei fissaggi.
• Montare la tubazione prestando attenzione all’orientamento e al corretto accoppiamento dei raccordi; rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore quando disponibili.
• Eseguire vuoto e prova di tenuta dopo l’installazione, quindi ricaricare il circuito con la quantità corretta di refrigerante e olio per compressore (PAG), come da specifiche del veicolo.
• Consigliato controllo finale del funzionamento clima a motore in temperatura di esercizio e verifica delle pressioni di esercizio sul circuito.

Motivi più comuni di guasto

• Corrosione dovuta a salsedine o agenti atmosferici che provoca perdita del materiale metallico o dei giunti.
• Danni meccanici per urti o sfregamenti contro componenti vicini; piegature o cricche durante interventi non corretti.
• Invecchiamento delle guarnizioni (O‑ring) con conseguente perdita di tenuta e fuoriuscita di refrigerante e olio.
• Vibrazioni prolungate e supporti usurati che favoriscono fessurazioni in punti sollecitati.

Scegliendo la tubazione con i codici 9640388580 / 6460SL si ottiene un ricambio studiato per ripristinare l’integrità del circuito climatizzazione su Xsara Picasso 2.0 HDi, riducendo i tempi di fermo e migliorando subito il comfort a bordo. Ideale per officine e per chi effettua interventi di manutenzione mirati.

Ricambio originale per impianto climatizzazione adatto a veicoli Citroën/Peugeot, spesso ricercato tramite i codici 9649291080 o 6460KH. Progettato per ripristinare la tenuta e la funzionalità del circuito A/C, questo tubo è ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità e ricambi con riferimenti OEM.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9649291080
• Altri numeri: 6460KH, NFP

Funzione e compatibilità

Il tubo climatizzazione collega componenti del circuito A/C (es. compressore, condensatore, evaporatore o accumulatori/drier) permettendo il passaggio del refrigerante a pressione. Un trafilamento o un danno al tubo provoca perdita di refrigerante, riduzione dell’efficienza del sistema e possibile blocco del climatizzatore. Questo ricambio è destinato specificamente alle versioni con motore 1.6 HDi della Citroën Xsara Picasso; la ricerca tramite i codici 9649291080 o 6460KH aiuta a identificare la parte corretta.

Come sostituire

La sostituzione richiede strumenti per la gestione dell’impianto A/C e competenze meccaniche di base:

• Recuperare il refrigerante con l’apparecchiatura adeguata e certificata prima di aprire il circuito.
• Scollegare i raccordi e svitare i fissaggi del tubo. Tenere pronte nuove guarnizioni/O‑ring compatibili.
• Rimuovere il tubo danneggiato e montare il nuovo assicurandosi che le superfici di tenuta siano pulite e privi di detriti.
• Sostituire sempre gli O‑ring con quelli specifici e lubrificarli con il lubrificante raccomandato per il refrigerante utilizzato.
• Serrare i raccordi seguendo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di piegature o punti di sfregamento del tubo.
• Ricaricare il circuito con il refrigerante corretto, eseguire il vuoto e controllare la tenuta con rilevatore di fughe.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare sempre attrezzatura adeguata per il recupero e la ricarica del refrigerante: operazioni sul circuito A/C richiedono precauzioni e strumenti specifici.
• Sostituire gli O‑ring e i serraggi a ogni intervento per garantire una tenuta ottimale.
• Controllare il percorso del tubo per evitare strozzature o punti di contatto con superfici calde o mobili.
• Ispezionare gli altri componenti del circuito (compressore, condensatore, dryer) in caso di perdita per prevenire nuovi guasti.

Motivo più comune di guasto

I guasti ai tubi climatizzazione sono generalmente dovuti a corrosione, abrasione meccanica (sfregamento contro parti del vano motore), vibrazioni ripetute e invecchiamento delle guarnizioni. Piccoli urti o detriti stradali possono deformare i raccordi, provocando perdite. Inoltre, la degradazione degli O‑ring con il tempo è una causa frequente di perdite e ridotta efficienza del sistema.

Segni di malfunzionamento

• Perdita visibile di refrigerante o unto intorno ai raccordi.
• Riduzione della capacità di raffreddamento dell’abitacolo.
• Rumori anomali provenienti dal circuito A/C o aumento del carico sul motore.

Il ricambio con codice 9649291080 / 6460KH è una scelta rapida per ripristinare la funzione del climatizzatore sulla Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi; cercare sempre il codice corretto al momento dell’acquisto per garantire compatibilità e montaggio preciso.

Ricambio Tubo Climatizzazione specifico per Citroën Xsara Picasso, codificato 9653435980 / 6460Z9. Progettato per l’impianto aria condizionata con refrigerante R134a, questo tubo trasferisce il fluido refrigerante tra i componenti del circuito ed è una soluzione adatta sia per officine professionali che per appassionati del fai‑da‑te esperti. Inserire i codici di prodotto nella ricerca aumenta la probabilità di trovare rapidamente il ricambio corretto.

Funzione

Il Tubo Climatizzazione ha il compito di convogliare il refrigerante sotto forma liquida o gassosa tra compressore, condensatore e evaporatore, garantendo il corretto scambio termico. Sono previste guarnizioni e raccordi specifici per mantenere la tenuta e prevenire perdite.

Come Si Sostituisce

• Recuperare il refrigerante dall’impianto usando attrezzature certificate (operazione obbligatoria per legge).
• Rimuovere eventuali pannelli di protezione e scollegare i raccordi presenti sul tubo.
• Sostituire il tubo con il nuovo elemento, sostituendo anche gli O‑ring o le guarnizioni con ricambi identici.
• Montare i raccordi e i supporti mantenendo il corretto allineamento per evitare tensioni meccaniche.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, caricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di perdite.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6 8V, 1.6 16V
• Codici Prodotto: 9653435980, 6460Z9
• Altri Numeri: 6460.Z9, (N68)
• Refrigerante Compatibile: R134a

Raccomandazioni Per Il Montaggio

Per una sostituzione corretta usare utensili appropriati e rispettare le procedure di sicurezza. Sostituire sempre gli O‑ring: questi devono essere lubrificati con olio specifico per A/C e controllati per dimensione e materiale. Evitare piegature o tensioni sul tubo durante il montaggio; fissare tutti i supporti originali per ridurre vibrazioni. Dopo il montaggio eseguire prova di tenuta e ricarica con pressione conforme alle specifiche del veicolo.

Motivo Più Comune Del Guasto

I guasti al tubo climatizzazione sono spesso dovuti a: deterioramento delle guarnizioni (O‑ring) che provoca perdite, corrosione o abrasione per contatto con componenti vicini, vibrazioni e vibrazioni ripetute che sollecitano i raccordi, e invecchiamento dei materiali dovuto a temperatura e agenti chimici. Perdite non riparate possono portare a malfunzionamento dell’intero impianto A/C.

Questo ricambio è particolarmente indicato per officine e per chi ha esperienza nelle riparazioni A/C; l’utilizzo dei codici di prodotto (9653435980, 6460Z9) facilita la ricerca e la conferma della compatibilità con il modello Xsara Picasso indicato.

Ricambio tubazione climatizzazione adatto a veicoli Citroën e Peugeot, identificato dai codici 9644725580 e 6460CX. Pezzo utilizzabile per riparazioni su Berlingo e Partner (motorizzazioni 1.4 e 1.6 i). Ideale per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione rapida per ripristinare la tenuta e la funzionalità dell’impianto aria condizionata.

Descrizione

Si tratta di una tubazione del circuito aria condizionata composta da due tratti collegati tra loro. Il pezzo presentato è stato segnalato con alcune deformazioni superficiali (ammaccature) ma mantiene la sua funzionalità e la capacità di tenuta. La tubazione svolge la funzione critica di convogliare il refrigerante tra componenti del circuito A/C, garantendo il flusso senza perdite.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo, Peugeot Partner (1.4 e 1.6 i)
• Codici prodotto: 9644725580, 6460CX
• Altri numeri: 6460CX, 9644725580

Funzione e cause più comuni del guasto

La tubazione trasporta il refrigerante all’interno del circuito di climatizzazione e assicura la tenuta tra componenti come compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio. I guasti più frequenti sono causati da danni meccanici (colpi, schiacciamenti), corrosione superficiale su raccordi metallici, vibrazioni prolungate che sollecitano i giunti e l’invecchiamento delle guarnizioni-O. Ulteriori cause includono installazioni improprie o urti durante interventi di manutenzione che deformano la tubazione compromettendone la tenuta.

Raccomandazioni per il montaggio

• Smontare il componente con il circuito A/C depressurizzato e il refrigerante recuperato tramite attrezzatura adeguata e personale qualificato.
• Sostituire sempre le guarnizioni O-ring e i raccordi di tenuta; lubrificarli con olio specifico per climatizzazione prima del montaggio.
• Assicurare il corretto accoppiamento delle estremità e serrare secondo le coppie raccomandate dal costruttore quando disponibili.
• Controllare visivamente l’assenza di deformazioni che possano creare restringimenti del passaggio; piccole ammaccature superficiali possono non compromettere la funzionalità, ma deformazioni pronunciate richiedono la sostituzione.
• Dopo il montaggio, eseguire un controllo di tenuta (prova con pressione di servizio adeguata) e una corretta evacuazione ed eventuale ricarica del sistema secondo le specifiche del veicolo.

Durata e manutenzione

Non esiste una vita utile fissa per questa tubazione: la durata dipende dall’uso del veicolo, dalle condizioni ambientali e dalla corretta manutenzione dell’impianto A/C. È buona pratica ispezionare periodicamente i raccordi e le guarnizioni durante gli interventi di manutenzione dell’impianto per prevenire perdite e malfunzionamenti.

Il tubo climatizzazione indicato con i codici 9645946180, 6460EE e 6477Z6 è progettato per il circuito del condizionatore dei veicoli Citroën Berlingo e Peugeot Partner con motori 1.4 e 1.6 a iniezione. Questo componente trasporta il refrigerante tra le diverse parti dell’impianto (linee tra compressore, condensatore, evaporatore e accumulatori) garantendo il corretto flusso e la tenuta del circuito. Ricercato spesso per numero di riferimento, è la soluzione ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te e cercano ricambi con perfetta calibrazione dimensionale e funzionale per il modello specifico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo, Peugeot Partner – Motori 1.4 e 1.6 i
• Codici prodotto: 9645946180, 6460EE, 6477Z6
• Altri numeri: 6460EE, 9645946180

Installazione e sostituzione

La sostituzione richiede la messa in sicurezza dell’impianto di climatizzazione: il circuito deve essere scaricato e il refrigerante recuperato con attrezzature idonee prima di scollegare la tubazione. Procedere a rimuovere le fascette e i raccordi, ispezionare e sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni di tenuta con pezzi nuovi. Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e fissando i raccordi senza deformarli. Dopo l’installazione è necessario effettuare un controllo di tenuta, l’evacuazione del vuoto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo, con strumenti professionali.

Perché il pezzo si guasta più spesso

I guasti tipici sono dovuti a corrosione e usura meccanica: il continuo scambio termico, l’esposizione agli agenti atmosferici e il contatto con sale e detriti stradali favoriscono la formazione di fori o crepe. Anche vibrazioni prolungate, serraggio errato dei raccordi o danni da urti sotto al veicolo possono provocare perdite. Infine, le guarnizioni invecchiano e perdono elasticità, causando infiltrazioni ai punti di collegamento.

Consigli pratici

• Sostituire sempre gli O‑ring e le fascette al momento del montaggio per garantire la tenuta.
• Verificare l’integrità dei supporti e delle staffe che mantengono il tubo per evitare sfregamenti e vibrazioni.
• Eseguire sempre un test di tenuta con azoto o con rilevatore elettronico prima della ricarica del sistema.
• Usare ricambi indicati dai codici 9645946180 / 6460EE / 6477Z6 per una corrispondenza diretta con il montaggio originale.

Questo tubo climatizzazione è un ricambio mirato per i modelli Citroën Berlingo e Peugeot Partner 1.4 e 1.6 i: acquistando il pezzo con il codice corretto si ripristina rapidamente il funzionamento dell’aria condizionata e si riduce il rischio di future perdite.

Tubo impianto aria condizionata specifico per Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi. Progettato per trasportare il refrigerante tra i componenti del circuito A/C, questo ricambio è indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità con i codici 9647452880 e 6460KJ. Parole chiave: Tubo climatizzazione, Citroën Xsara Picasso, 1.6 HDi, 9647452880, 6460KJ.

Caratteristiche e funzione

Il tubo trasporta il fluido refrigerante nel circuito di climatizzazione, collegando punti critici come compressore, condensatore ed evaporatore (a seconda della specifica configurazione del veicolo). È realizzato con materiali resistenti alla pressione del circuito A/C e agli agenti chimici del refrigerante. I punti di giunzione presentano solitamente manicotti metallici, raccordi e O-ring che garantiscono la tenuta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi
• Codici prodotto: 9647452880, 6460KJ
• Altri numeri: NFP

Consigli per il montaggio

• Recuperare il refrigerante dall’impianto seguendo le normative vigenti e le procedure di sicurezza.
• Scollegare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato evitando di danneggiare i componenti circostanti.
• Sostituire sempre gli O-ring e i doppi anelli di tenuta con ricambi nuovi e lubrificarli con olio PAG compatibile.
• Assemblare i raccordi puliti, rispettando l’orientamento e gli accoppiamenti originali; serrare secondo le specifiche del costruttore quando disponibili.
• Eseguire vuoto dell’impianto e carica del refrigerante corretta (per i veicoli Xsara Picasso 1.6 HDi è comunemente utilizzato il refrigerante R134a) e verificare la quantità di olio indicata per il compressore.
• Controllare eventuali perdite con gas tracciante o strumenti adeguati e verificare il funzionamento dell’impianto in condizioni di esercizio.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti al tubo della climatizzazione sono dovuti principalmente a: corrosione dovuta a agenti chimici e umidità, degrado degli O-ring e delle guarnizioni per invecchiamento, sollecitazioni meccaniche e vibrazioni che provocano cricche o rotture ai punti di giunzione, danni causati da detriti o urti sotto il veicolo e contaminazione interna dovuta a guasti del compressore. Una manutenzione periodica dell’impianto e la sostituzione preventiva delle guarnizioni riducono il rischio di perdite.

Ricambio compatibile con i codici indicati, pensato per offrire una soluzione efficace e rapida durante interventi di riparazione su Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni con esperienza meccanica.

Ricambio specifico per il circuito climatizzazione dei modelli Citroën Xsara Picasso con motore 1.6i. Ideale per officine e riparatori fai‑da‑te che cercano ricambi per numero articolo (9653435880, 9653436080, 6460C3, 6460LR). Progettato per il trasporto del fluido refrigerante e per garantire tenuta e corretta pressurizzazione del sistema aria condizionata.

Descrizione

Il tubo climatizzazione collega componenti del circuito A/C, consentendo il passaggio del refrigerante tra compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio. Realizzato per resistere a pressione e vibrazioni tipiche del vano motore, contribuisce a mantenere il corretto raffreddamento dell’abitacolo. Questo ricambio viene spesso ricercato tramite i codici citati, pertanto inserirli nella ricerca aumenta la reperibilità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso 1.6i
• Codici prodotto: 9653435880, 9653436080
• Altri numeri: 6460C3, 6460LR

Sostituzione e Procedura

La sostituzione del tubo climatizzazione richiede attenzione alla sicurezza e al corretto trattamento del refrigerante. Procedura di massima:

• Recuperare il refrigerante con apposita attrezzatura certificata e mettere il sistema in depressione.
• Smontare le fascette o i raccordi che fissano il tubo, avendo cura di non danneggiare componenti adiacenti.
• Sostituire eventuali O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi lubrificati con olio compatibile (es. olio PAG per sistemi A/C), per garantire la tenuta.
• Montare il nuovo tubo, verificare il corretto allineamento e fissaggio dei raccordi.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo.
• Controllare eventuali perdite e il corretto funzionamento del climatizzatore durante il collaudo.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare strumenti adeguati per non deformare i raccordi e stringere le fascette con la coppia corretta ove specificata.
• Sostituire sempre gli O‑ring associati al tubo; gli O‑ring usurati sono causa frequente di perdite.
• Lubrificare le guarnizioni con il lubrificante raccomandato per evitare screpolature e migliorare la tenuta.
• Effettuare il recupero e la ricarica del refrigerante con attrezzature conformi alla normativa vigente.
• Ispezionare le parti vicine (condensatore, compressore, supporti) per eventuali danni o corrosione che potrebbero compromettere il nuovo tubo.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti ai tubi del climatizzatore sono generalmente causati da corrosione, vibrazioni e fatica dei materiali dovute a cicli termici ripetuti. Le cause più comuni sono:

• Invecchiamento delle guarnizioni e O‑ring che perdono elasticità e provocano fughe.
• Danneggiamento meccanico per sfregamento su parti mobili o fissaggi non corretti.
• Corrosione causata da agenti chimici o salsedine in caso di impiego su vetture esposte ad ambienti aggressivi.
• Sbalzi di pressione o malfunzionamenti del compressore che possono sollecitare eccessivamente le tubazioni.

Questo tubo climatizzazione è pensato per interventi di manutenzione ordinaria e riparazione; l’utilizzo di ricambi originali o equivalenti correttamente identificati per codice aumenta affidabilità e durata dell’impianto A/C.