Ricambio per impianto aria condizionata adatto a veicoli Peugeot/Citroën, ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te. Questo tubo doppio collega i componenti principali del circuito frigorifero, assicurando il corretto passaggio del refrigerante tra evaporatore, condensatore e compressore. Parte utile per interventi di riparazione localizzata o sostituzione preventiva, spesso ricercata direttamente per i codici di riferimento indicati.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 607 2.2 HDi
• Codici Prodotto: 9645400980, 9651738080, 9652773680, 9652778680
• Altri Numeri: 6460FP, 6460YP, 6460ZF

Funzione

Il tubo climatizzazione doppio ha la funzione di collegare e convogliare il refrigerante liquido e gassoso all’interno del circuito A/C. Garantisce passaggi stabili e tenute fra compressore, condensatore ed evaporatore, contribuendo al corretto raffreddamento dell’abitacolo e alla pressione di esercizio del sistema.

Istruzioni Di Montaggio

Per una sostituzione corretta: recuperare e immagazzinare il refrigerante con apposita attrezzatura prima di intervenire; svuotare il circuito; rimuovere i pannelli di protezione per accedere al tubo; allentare i raccordi e sostituire il tubo con attenzione all’orientamento. Sostituire sempre gli O‑ring e gli anelli di tenuta montando parti nuove; serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato dal costruttore; eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del veicolo; controllare l’impianto per eventuali perdite e verificare il funzionamento dell’aria condizionata dopo il montaggio.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti si manifestano principalmente per corrosione dovuta all’esposizione agli agenti atmosferici, vibrazioni continue che indeboliscono i giunti, danneggiamento meccanico per urti o schiacciamenti e deterioramento delle guarnizioni (O‑ring) che provoca perdite. L’accumulo di contaminanti nel circuito può accelerare l’usura interna e compromettere la circolazione del refrigerante.

Questo ricambio è spesso ricercato per i codici citati (9645400980, 9651738080, 9652773680, 9652778680 e riferimenti alternativi 6460FP/6460YP/6460ZF). Ideale per officine meccaniche e privati con competenze di manutenzione, offre una soluzione pratica per ripristinare la tenuta e l’efficienza dell’impianto climatizzazione su Peugeot 607 2.2 HDi.

Ricambio tubazione climatizzazione con riferimento 6460V8, compatibile con alcuni veicoli del gruppo Stellantis. Progettato per ripristinare il corretto flusso del refrigerante nel circuito aria condizionata e garantire prestazioni di raffreddamento originali.

Descrizione

Questo tubo per il circuito dell’aria condizionata è un ricambio destinato ai sistemi A/C montati su motorizzazioni 1.6 16V del gruppo PSA. Trasporta il refrigerante tra i componenti dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore/valvole e raccordi) ed è costruito per assicurare tenuta e resistenza a pressione e vibrazioni. L’installazione corretta ripristina l’efficienza del sistema e previene perdite di refrigerante.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Xsara 1.6 16V (2003); applicazioni associate indicate anche per alcune versioni di Berlingo I/II, Partner I/II e Peugeot 306 (verificare codici applicazione)
• Codici prodotto: 6460V8
• Altri numeri: non disponibili

Caratteristiche e vantaggi

– Sostituzione diretta per il ricambio originale con identico punto di fissaggio e raccordi.
– Materiali pensati per resistere a pressioni del circuito A/C e alle vibrazioni motore.
– Permette di eliminare perdite e ripristinare la temperatura di lavoro ottimale dell’abitacolo.
– Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te con esperienza in impianti climatizzazione.

Montaggio consigliato

Si raccomanda una sostituzione eseguita con le seguenti precauzioni operative:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto utilizzando attrezzature idonee e conformi alla normativa vigente.
• Rimuovere i fissaggi e i raccordi che tengono in sede il tubo; annotare la posizione di eventuali staffe e guaine anti‑vibrazione.
• Sostituire sempre gli O‑ring o le guarnizioni di tenuta con pezzi nuovi e lubrificarli con olio PAG compatibile con il tipo di refrigerante impiegato.
• Montare il nuovo tubo rispettando l’ordine dei raccordi e le clip di fissaggio; serrare secondo le specifiche del costruttore o fino alla coppia di serraggio indicata per i raccordi interessati.
• Dopo il montaggio eseguire il vuoto dell’impianto, ricaricare il sistema con il refrigerante e l’olio corretti e controllare l’assenza di perdite con apposita attrezzatura.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti a questa tubazione sono generalmente dovuti a: corrosione e deterioramento dovuti all’età, micro‑perdite nei raccordi o negli O‑ring, danneggiamento meccanico causato da vibrazioni o urti, e usura accelerata da contaminazione del circuito (scaglie o detriti). Anche sbalzi termici prolungati e perdite di lubrificante nel circuito possono favorire la rottura delle giunzioni. In molti casi la sostituzione del solo tubo e delle guarnizioni risolve la perdita senza interventi più invasivi.

Questo ricambio, identificato dal codice 6460V8, è pensato per chi cerca una soluzione rapida e precisa per riportare l’impianto di climatizzazione alla piena efficienza.

Tubo climatizzazione compatibile con Peugeot 607, indicato per gli interventi su impianti A/C di veicoli dotati di motore 2.2 HDi. Prodotto identificabile anche con il codice 6460YW, spesso ricercato direttamente per numero articolo: una soluzione pratica per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te.

Descrizione

Si tratta della tubazione dell’impianto aria condizionata che collega componenti chiave del circuito A/C (giunti, raccordi e tratte metalliche/gomma). Il tubo garantisce il passaggio del refrigerante ad alta e bassa pressione tra compressore, condensatore ed evaporatore, contribuendo al corretto raffreddamento dell’abitacolo. Costruzione e materiali resistenti alle vibrazioni sono fondamentali per limitare perdite e rotture nel tempo.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 607 (motorizzazione 2.2 HDi)
• Codici prodotto: 6460YW
• Altri numeri: NFP

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione di un tubo climatizzazione richiede attenzione e attrezzatura adeguata. Indicazioni operative generali:

• Recuperare il refrigerante dall’impianto con macchine certificate per la gestione dei gas; non rilasciare il refrigerante in atmosfera.
• Allentare i raccordi e scollegare il tubo difettoso. Annotare la posizione dei supporti e delle fascette per un rimontaggio corretto.
• Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG conforme alle specifiche del costruttore prima del rimontaggio.
• Montare il nuovo tubo assicurandosi che non abbia punti di strozzatura o contatto con parti in movimento o bordi taglienti.
• Eseguire il vuoto dell’impianto e poi ricaricare il refrigerante alla quantità e al tipo prescritti dalla casa madre; controllare anche l’eventuale integrazione di olio nel circuito.
• Verificare tenuta e funzionamento a impianto carico: controllare perdite, pressioni di esercizio e temperatura aria in abitacolo.

Perché Si Guasta

• Corrosione dei raccordi metallici, soprattutto in zone soggette a sale stradale o umidità elevata.
• Usura e invecchiamento delle parti in gomma o dei giunti (indurimento, crepe) che provocano perdite.
• Danni meccanici da urti, sfregamenti o montaggio improprio che provocano abrasioni.
• Pressioni anomale nel circuito dovute a malfunzionamento del compressore o ostruzioni che sollecitano eccessivamente la tubazione.
• Corpo estraneo o contaminazione dell’impianto che causa intasamenti e sovrappressioni locali.

Consigli All’Acquisto

Per una scelta corretta cercare sempre il codice 6460YW se disponibile; la corrispondenza con Peugeot 607 e la motorizzazione 2.2 HDi aumenta la probabilità di compatibilità diretta. Questo pezzo è pensato per chi desidera una sostituzione mirata dell’anello di tubazioni A/C: utile sia per officine che per privati con esperienza nella manutenzione dell’aria condizionata.

Ricordare che una manutenzione preventiva dell’impianto A/C (controllo tenute, sostituzione filtri/essiccatori e verifica pressione) riduce il rischio di guasti alla tubazione e prolunga la vita complessiva del sistema.

Tubo aria condizionata specifico per Citroën Xsara 1.6 16V (anno 2003), codice 6460R5. Progettato per il collegamento del circuito di climatizzazione, questo componente garantisce il corretto passaggio del refrigerante tra i vari elementi dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore). Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara 1.6 16V (2003)
• Codici prodotto: 6460R5
• Altri numeri: NFP

Caratteristiche e funzione

Il tubo svolge la funzione fondamentale di trasporto del fluido frigorigeno all’interno del circuito dell’aria condizionata. Realizzato per resistere a pressioni e temperature tipiche dell’impianto, collega punti fissi come condensa­tore, evaporatore o compressore a seconda della configurazione. Un tubo integ­ro evita perdite di refrigerante e garantisce l’efficienza del sistema e la corretta climatizzazione dell’abitacolo.

Consigli per la sostituzione

• Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea e secondo la normativa vigente prima di intervenire sul circuito.
• Sostituire sempre guarnizioni e O-ring con ricambi nuovi: lubrificarli con olio PAG compatibile prima del montaggio per assicurare la tenuta.
• Rimuovere fascette e supporti con attenzione; evitare di piegare o schiacciare il tubo durante il montaggio.
• Assicurare il corretto posizionamento negli attacchi e serrare a coppia secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo il montaggio: effettuare il vuoto sull’impianto e procedere con la ricarica del refrigerante previsto dal costruttore; verificare assenza di perdite tramite metodo elettronico o additivo UV.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni derivano da invecchiamento dei materiali e sollecitazioni meccaniche. Cause tipiche:

• Degrado delle guarnizioni e degli O-ring che causano perdite ai raccordi.
• Corrosione o usura dovuta a iodio, sale stradale o abrasione con componenti vicini.
• Vibrazioni e urti che provocano fessurazioni o scollamenti nei punti di fissaggio.
• Danneggiamenti accidentali durante interventi di manutenzione nella zona motore.

Note per l’acquisto

Cercare il codice 6460R5 aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto per la Citroën Xsara 1.6 16V. Questo tubo è una scelta mirata per chi desidera ripristinare la tenuta e l’efficienza dell’impianto aria condizionata, evitando consumi anomali o malfunzionamenti del sistema. Ideale sia per officine che per appassionati che effettuano riparazioni autonome.

Ricambio per il circuito del climatizzatore progettato per veicoli Citroën Xsara 1.6 16V. Questo tubo per aria condizionata è una componente fondamentale per il trasferimento del fluido refrigerante tra i vari elementi dell’impianto, garantendo il corretto funzionamento del sistema climatizzazione. Codice prodotto 6460R5, adatto a meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono interventi su impianti A/C.

Informazioni tecniche

• Produttore: Citroën
• Modello: Xsara 1.6 16V (2003)
• Codici prodotto: 6460R5
• Altri numeri: Non disponibile

Funzione e applicazione

Il tubo di climatizzazione convoglia il refrigerante all’interno del circuito, collegando componenti come evaporatore, compressore, condensatore e i radiatori secondari dell’impianto. Una tubazione integra adeguatamente pressioni differenziate del circuito e deve mantenere tenuta stagna alle basse e alte temperature tipiche del funzionamento A/C.

Come si sostituisce

• Svuotare il circuito refrigerante con attrezzatura professionale e certificata.
• Scollegare eventuali rivestimenti o pannelli per accedere al tubo difettoso.
• Allentare i raccordi e rimuovere il tubo difettoso con attenzione a non danneggiare altri componenti.
• Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con parti nuove lubrificate con olio specifico per A/C.
• Montare il nuovo tubo, serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore e rimontare i pannelli rimossi.
• Eseguire il vuoto del circuito, controllare l’assenza di perdite e ricaricare il sistema con la quantità e il tipo di refrigerante prescritti dal produttore.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare sempre guarnizioni nuove e olio per compressore compatibile con il fluido del veicolo.
• Non piegare o schiacciare il tubo durante l’installazione; assicurarsi che sia correttamente fissato alle clip e ai supporti originali.
• Controllare e, se necessario, sostituire i supporti e le clip: vibrazioni e movimento possono accelerare l’usura.
• Eseguire il controllo perdite con azoto o attrezzatura dedicata prima della ricarica finale del refrigerante.
• Interventi sul circuito A/C devono essere eseguiti da personale qualificato o in officina autorizzata a maneggiare il refrigerante.

Perché si guasta più spesso

• Corrosione dovuta all’esposizione agli agenti atmosferici e al sale stradale, particolarmente sulle parti esterne del vano motore.
• Danneggiamenti meccanici provocati da urti o interventi impropri sul motore.
• Usura degli O-ring e delle guarnizioni che provocano perdite nel tempo.
• Vibrazioni e stress termico ripetuto che possono indebolire saldature e raccordi.

Questo ricambio con codice 6460R5 è una soluzione pratica per ripristinare la tenuta e l’efficienza dell’impianto climatizzazione su Citroën Xsara 1.6 16V. Sostituire il tubo danneggiato migliora il rendimento del climatizzatore e previene danni a componenti più costosi come compressore e condensatore.

Ricambio originale progettato per l’impianto di climatizzazione dei modelli Citroën e Peugeot indicati, identificabile con i codici 9637814380-01 e 6460A0. Il tubo climatizzazione è un componente fondamentale del circuito frigorifero: convoglia il fluido refrigerante tra i principali organi (compressore, condensatore, evaporatore e filtro/disidratatore) garantendo il corretto funzionamento dell’aria condizionata. Prodotto indicato per officine professionali e per appassionati del fai-da-te con esperienza su impianti A/C.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara; Citroën Berlingo I/II; Peugeot 306; Peugeot Partner I/II
• Codici Prodotto: 9637814380-01, 6460A0
• Altri Numeri: 6460A0, 9637814380-01

Caratteristiche e Funzione

Il tubo è realizzato per resistere alla pressione e alle variazioni termiche tipiche del circuito A/C. Nella maggior parte dei veicoli della generazione indicata l’impianto utilizza il refrigerante R134a; il tubo può essere costituito da tratto rigido in metallo (alluminio/acciaio) con giunti e raccordi dotati di O-ring in gomma per la tenuta. La funzione primaria è mantenere il percorso stagno del refrigerante, minimizzando le perdite e permettendo lo scambio termico efficiente tra i componenti.

Modelli Compatibili

• Citroën Xsara
• Citroën Berlingo (Serie I e II)
• Peugeot 306
• Peugeot Partner (Serie I e II)

Sostituzione

La sostituzione richiede attrezzatura specifica per impianti A/C. Procedura tipica:

• Recupero e stoccaggio del refrigerante con apparecchiatura homologata.
• Smontaggio dei morsetti e dei raccordi che ancorano il tubo al circuito.
• Sostituzione degli O-ring e lubrificazione con olio specifico (olio PAG compatibile con il refrigerante utilizzato).
• Montaggio del nuovo tubo con serraggi conformi, controllo visivo dei percorsi per evitare sfregamenti e stress meccanici.
• Vuotatura del circuito (vacuum) e successiva ricarica del refrigerante secondo le specifiche del costruttore.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Sostituire sempre gli O-ring all’atto della sostituzione per garantire la tenuta.
• Utilizzare nuovo olio compressore in quantità corretta e lubrificare gli O-ring prima dell’installazione.
• Controllare e, se necessario, sostituire il filtro/disidratatore quando il circuito è aperto per evitare contaminazioni.
• Assicurarsi che il nuovo tubo non tocchi parti mobili o superfici calde; fissaggi e fascette devono essere integri e correttamente posizionati.
• Eseguire test di tenuta con rilevazione perdite e prova di funzionamento dell’impianto dopo la ricarica.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti sono in genere causati da corrosione dei condotti, abrasione dovuta a vibrazioni o contatto con altre componenti e dall’invecchiamento degli O-ring che porta a perdite. Piccoli urti, lavori di carrozzeria o sottoscocca e l’esposizione a sale o agenti chimici stradali accelerano l’usura. La perdita di refrigerante è la conseguenza più comune, che riduce l’efficacia del condizionamento e può causare danni al compressore se non individuata tempestivamente.

Codici di riferimento inclusi nella descrizione facilitano la ricerca rapida del ricambio corretto per officine e utenti esperti che effettuano riparazioni sul circuito climatizzazione.