Descrizione
Elettromotore dello sterzo per Citroën C3 Picasso e Peugeot 207, veicolo con percorrenza 42.000 km
Elettromotore sterzo (motore servosterzo elettrico) per impianti EPS montati su Citroën C3 Picasso e Peugeot 207. Codici più usati: 9673481980, 6700002324, 4001WC. Unità recuperata da veicolo con 42.000 km; spesso ricercata anche tramite i riferimenti 1611951880 e altri codici citati.
Descrizione
Questo elettromotore fornisce l’assistenza elettrica alla cremagliera dello sterzo, riducendo lo sforzo di guida e migliorando la risposta dello sterzo alle manovre. L’unità è progettata per integrarsi con il sistema elettronico di assistenza alla guida del veicolo e lavora in sinergia con sensori di coppia e centralina. È un ricambio comune per officine e meccanici fai‑da‑te che cercano componenti per Citroën e Peugeot.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3 Picasso, Peugeot 207
- Codici prodotto: 9673481980, 6700002324, 4001WC
- Altri numeri: 1611951880
Come si sostituisce
La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e, preferibilmente, attrezzatura da officina. Procedura tipica:
- Scollegare la batteria prima di intervenire sul sistema elettrico.
- Sbloccare e rimuovere la colonna o accedere alla cremagliera secondo il veicolo (spesso è necessario smontare parti del cruscotto o il supporto della cremagliera).
- Scollegare connettori elettrici e fissaggi meccanici dell’elettromotore.
- Sostituire l’unità e rimontare seguendo coppie di serraggio consigliate dal costruttore.
- Eseguire la calibrazione del sistema di assistenza sterzo con strumento diagnostico (es. DiagBox / Lexia / strumento compatibile) e controllo convergenza dopo il rimontaggio.
Consigli per il montaggio
- Utilizzare attrezzi isolati e proteggere i connettori elettrici da sporco e umidità durante l’installazione.
- Seguirе l’ordine di serraggio e le coppie consigliate dal costruttore per evitare giochi meccanici.
- Eseguire la calibrazione elettronica del sistema sterzo dopo la sostituzione per garantire corretto funzionamento dell’assistenza e dei controlli di stabilità.
- Controllare lo stato dei soffietti della cremagliera e dei supporti dello sterzo; sostituire elementi usurati per prevenire guasti prematuri.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti agli elettromotori dello sterzo possono avere diverse cause comuni: usura delle spazzole o dei contatti elettrici, danneggiamento degli ingranaggi interni, ingresso di acqua o umidità che provoca corrosione, guasto del sensore di posizione/encoder o cuscinetti usurati. Eventi come urti sulla cremagliera, condizioni di guida gravose o installazioni con sigillature danneggiate accelerano il degrado. L’unità da cui proviene questo pezzo aveva 42.000 km, valore che dimostra come la durata reale dipenda fortemente da condizioni d’uso e manutenzione.
Note per l’acquirente
Prodotto ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite i codici elencati. Inserire il codice del pezzo nella ricerca aumenta le probabilità di trovare rapidamente la corrispondenza corretta per il proprio veicolo.
