Descrizione
Tiranti del cambio Peugeot 407 2.0 HDi RHR
Kit tiranti/aste comando cambio per Peugeot 407 con motore 2.0 HDi (codice motore RHR). Pezzo comunemente ricercato con i numeri 9658259880, 2400CH o 2400KH: ideale per automeccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te. I tiranti trasmettono con precisione il movimento della leva del cambio alla scatola del cambio, garantendo innesti netti e fluidi; una scelta originale o aftermarket di qualità ripristina la guida e riduce errori di innesto o rumori anomali.
Questo componente è adatto per interventi di manutenzione su veicoli del gruppo Stellantis, in particolare per varianti del Peugeot 407 equipaggiate con il motore 2.0 HDi RHR. Il riferimento ai codici prodotto facilita la ricerca online e l’identificazione rapida del ricambio.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot
- Modello: Peugeot 407 (2.0 HDi, codice motore RHR)
- Codici prodotto: 9658259880, 2400CH, 2400KH
- Altri numeri: 2400CH | 2400KH | 9658259880
Funzione e caratteristiche
I tiranti del cambio collegano la leva del cambio alla trasmissione e convertono il movimento manuale in spostamenti meccanici della scatola. Componenti chiave: snodi sferici, boccole e clip di fissaggio. Materiali e rivestimenti anti‑corrosione migliorano durata e scorrevolezza.
Consigli per il montaggio
- Parcheggiare su superfice piana e assicurare il veicolo con freno a mano e cavalletti; evitare solo l’uso del cric idraulico.
- Rimuovere gli elementi di copertura necessari per accedere ai punti di fissaggio (a seconda dell’allestimento l’accesso può essere dall’abitacolo sotto la console o dalla parte superiore/inferiore del vano motore).
- Segnare la posizione originale dei tiranti e delle clip per assicurare lo stesso orientamento durante il montaggio.
- Sganciare i perni/clip di fissaggio e rimuovere i tiranti usurati; pulire le sedi e lubrificare leggermente gli snodi nuovi prima dell’installazione.
- Installare i nuovi tiranti rispettando le stesse lunghezze e orientamenti; inserire e bloccare definitivamente le clip di sicurezza.
- Verificare la corsa e la selezione marce con motore spento e con motore acceso: controllare che non ci siano resistenze, giochi e che gli innesti siano precisi su tutte le marce.
- Riposizionare coperture e pulire l’area di lavoro. Controllare nuovamente dopo breve prova su strada.
Perché si guasta più spesso
I guasti ai tiranti del cambio derivano principalmente dall’usura degli snodi e delle boccole, corrosione dovuta a umidità e sale stradale, deterioramento delle guarnizioni e impatti meccanici. Un’installazione errata o clip non correttamente fissate possono causare gioco e difficoltà negli innesti. Anche l’accumulo di sporco e la mancanza di lubrificazione accelerano il deterioramento.
Note pratiche
Sostituire i tiranti quando si avvertono innesti duri, gioco nella leva del cambio o rumori metallici durante il cambio marcia. Dopo la sostituzione controllare sempre il funzionamento su strada e assicurarsi che tutte le clip e i fissaggi siano a tenuta per evitare cedimenti improvvisi.
