Descrizione
Tubo di scarico Citroën Peugeot 1.8 16V e 2.0 16V 83000km 1706J1
Tubo di scarico anteriore originale per veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V. Pezzo proveniente da veicolo con 83.000 km, in buone condizioni di funzionamento. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione compatibile con il codice 1706J1. Il ricambio ristabilisce la corretta evacuazione dei gas di scarico, riduce rumori anomali e previene perdite ai giunti di collegamento.
Caratteristiche principali
- Posizione: trubka di scarico anteriore (front pipe)
- Compatibilità: motori 1.8 16V e 2.0 16V
- Codice identificativo fornito: 1706J1
- Provenienza: veicolo con percorrenza 83.000 km
- Tipo: ricambio originale di qualità adatto a interventi di riparazione e sostituzione
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
- Codici prodotto: 1706J1
- Altri numeri: 83000 (chilometraggio del veicolo di provenienza)
Modelli compatibili e note motore
Compatibile con vetture Citroën e Peugeot equipaggiate con motori 1.8 16V e 2.0 16V delle generazioni indicate sopra. Prima dell’installazione verificare la corrispondenza del punto di collegamento e la configurazione del sistema di scarico (flange, staffe, supporti elastici).
Consigli per il montaggio
- Sostituire sempre guarnizioni e morsetti di collegamento per garantire tenuta e durata.
- Controllare e, se necessario, sostituire i supporti elastici (gommini) che tengono in posizione il tubo di scarico.
- Allentare e rimuovere i bulloni/flange con attrezzi adeguati; applicare prodotto anti‑seize sulle filettature dei bulloni nuovi per facilitarne future rimozioni.
- Accertarsi che il nuovo tubo non tocchi parti della carrozzeria o del sottoscocca per evitare vibrazioni e trasferimento di calore.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare visivamente e con le mani (con prudenza) la presenza di perdite ai giunti. Verificare l’assenza di rumori anomali durante la prova su strada.
Motivo più comune di guasto
- Corrosione dovuta a umidità, sale stradale e cicli di riscaldamento/raffreddamento che provoca fori o crepe.
- Danni meccanici dovuti a urti contro ostacoli o strade dissestate.
- Perdite ai giunti e ai collari di fissaggio per usura delle guarnizioni o allentamento dei morsetti.
- Degrado dei supporti elastici che permette movimenti eccessivi, con conseguente sforzo sui punti di collegamento.
Ricambio pensato per chi cerca un componente con riferimento 1706J1 per riparazioni su Citroën e Peugeot. Inserito correttamente, ripristina la funzionalità del sistema di scarico e contribuisce a ridurre rumori e perdite indesiderate.
