Descrizione
Pinza Freno Posteriore Sinistra Completa Peugeot 308 T9 1608998880 1608999280
Pinza freno posteriore sinistra completa con motore elettrico del freno di stazionamento integrato, adatta ai veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio per il montante posteriore sinistro, spesso ricercato tramite i codici 1608998880 o 1608999280. La pinza include corpo calettato, attuatore EPB (elettromotorino), sede pistone e attacchi per tubazione: soluzione plug‑and‑play per sostituzioni dirette su 308 T9.
Caratteristiche principali
- Posizione: Posteriore Sinistra (Ruota sinistra)
- Funzione: Azionamento della frenata idraulica e freno di stazionamento elettrico integrato
- Vantaggi: Sostituzione completa che evita interventi separati su attuatore e corpo pinza
- Applicazione tipica: Veicoli del gruppo Stellantis che montano i codici indicati (vedi informazioni tecniche)
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 308 T9 (Versione station wagon menzionata come esempio di montaggio)
- Codici prodotto: 1608998880, 1608999280
- Altri numeri: Nessun altro numero fornito dall’utente; verificare i codici di riferimento durante la ricerca
- Veicolo di provenienza (informazione fornita): 2021 Peugeot 308 T9 Kombi, 123000 km
Consigli per il montaggio
- Mettere il veicolo su supporti omologati e rimuovere la ruota posteriore sinistra.
- Prima di smontare la pinza attivare la modalità servizio del freno di stazionamento elettronico (EPB) tramite strumento diagnostico, o retraere l’attuatore seguendo la procedura del costruttore per evitare danneggiamenti al motorino.
- Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore EPB e rimuovere il tubo del freno (preparare contenitore per fluido). Sostituire eventuali rondelle di rame sui dadi banjo.
- Smontare i bulloni di fissaggio pinza, estrarre la pinza e sostituire eventualmente pastiglie e dischi se usurati.
- Montare la nuova pinza, serrare i bulloni ai valori prescritti dal produttore (consultare manuale officina) e rabboccare/spurgo impianto frenante fino a rimozione completa di bolle d’aria (consigliato utilizzo di DOT4 come da specifica del costruttore).
- Dopo l’installazione eseguire l’adattamento/registrazione dell’EPB con strumento diagnostico e un ciclo di prova su strada a bassa velocità per verificare corretto funzionamento e assenza di rumori o trascinamento.
Perché si guasta più spesso
I guasti tipici su pinze con attuatore EPB si manifestano per le seguenti ragioni:
- Corrosione e infiltrazione di acqua, che bloccano il pistone o danneggiano il motorino elettrico.
- Contaminazione del liquido freni (umidità) che compromette le guarnizioni e fa sì che il pistone si blocchi o perda.
- Usura meccanica dovuta a intasamento delle sedi guida, che provoca trascinamento delle pastiglie e surriscaldamento.
- Guasti elettrici del connettore o del motorino EPB (ingresso acqua, ossidazione o fili danneggiati).
- Uso intenso del freno di stazionamento o condizioni stradali aggressive che aumentano l’usura del sistema.
In pratica, la combinazione di agenti atmosferici, manutenzione intermittente e chilometraggio elevato è la causa più comune di guasto. Sostituire la pinza completa riduce i rischi di malfunzionamento ripetuto rispetto alla sola riparazione parziale quando anche l’attuatore è compromesso.
Note finali
Questo ricambio è ideale per chi cerca una soluzione completa per il posteriore sinistro con attuatore EPB integrato. Ricordare di seguire la procedura di adattamento elettronico e di eseguire sempre lo spurgo corretto dell’impianto frenante dopo la sostituzione per garantire sicurezza e durata dell’intervento.
