Descrizione
Leva del cambio, selettore della trasmissione PEUGEOT 308 senza cavi di comando
Ricambio per meccanici e appassionati del fai-da-te: leva del cambio per PEUGEOT 308 ideale per riparazioni sul sistema di comando marce. Progettata come ricambio diretto per sostituire leve usurate o danneggiate, questo componente è spesso ricercato tramite i codici 9672042980 e 2400KK, facilitando la ricerca e l’acquisto online.
La leva del cambio svolge la funzione primaria di trasmettere il comando del guidatore alla scatola del cambio, assicurando innesti precisi e una buona sensazione di cambiata. Questo specifico selettore è concepito per applicazioni senza cavi di comando esterni (senza tiranteria) e si integra con il meccanismo interno del cambio del veicolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Peugeot 308
- Codici prodotto: 9672042980, 2400KK
- Altri numeri: 2400.KK, 2400KK, 9672042980
Caratteristiche e vantaggi
- Compatibilità con i gruppi cambio originali per Peugeot 308 (versioni con selettore meccanico senza cavi).
- Ricerca facilitata tramite numeri di parte per miglior SEO e reperibilità.
- Restituisce consistenza alla leva e riduce giochi nella cambiata quando installata correttamente.
Perché si guasta
I guasti più comuni della leva del cambio riguardano l’usura dei boccoletti e dei perni di articolazione, rottura o deformazione delle parti in materiale plastico, corrosione dovuta a infiltrazioni di umidità e danni da urti. Un altro motivo frequente è l’accumulo di sporco e corrosione che provoca scorrimento irregolare o gioco eccessivo.
Frequenza di sostituzione e segni d’allarme
Non esiste un intervallo di manutenzione fisso per la leva del cambio; la sostituzione è richiesta quando si avvertono giochi eccessivi, difficoltà nell’innesto delle marce, scricchiolii o spostamenti anomali. Controlli visivi periodici e verifica della fluidità dello snodo aiutano a intercettare il problema prima che comprometta la sicurezza di guida.
Raccomandazioni per il montaggio
- Smontare la leva del cambio: rimuovere pomello e cuffia della leva, quindi smontare i pannelli della console centrale necessari per accedere al dispositivo.
- Precedere allo sgancio dei collegamenti di fissaggio e dei perni del selettore; conservare rondelle e bulloneria originali dove possibile.
- Prima del montaggio applicare un leggero strato di lubrificante specifico su boccole e perni mobili per assicurare scorrevolezza e ridurre usura precoce.
- Montare il nuovo componente e serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore per coppia e sequenza di serraggio.
- Controllare la corsa e l’allineamento del selettore con il veicolo in posizione di parcheggio; verificare il corretto inserimento di tutte le marce durante un breve test statico prima della guida su strada.
- Strumenti consigliati: set di chiavi a bussola, chiavi Torx/Esagonali secondo bulloneria, lubrificante per boccole e cacciavite per rimuovere pannelli interni.
Note SEO e compatibilità
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