Descrizione
Pinza Freno Anteriore Destra per Citroën C5 I e II 1084 Bosch
Pinza Freno Anteriore Destra per Citroën C5 I e II, codice 1084, marca Bosch. Ricambio essenziale per il sistema frenante anteriore, adatto sia per officine meccaniche che per appassionati del fai-da-te che effettuano la manutenzione dei propri veicoli.
Questa pinza freno assicura la funzione primaria di comprimere le pastiglie contro il disco, trasformando la pressione idraulica in forza frenante. Montaggio diretto sul montante anteriore destro del veicolo, compatibile con le versioni I e II di Citroën C5. Ideale per chi cerca ricambi con riferimento Bosch 1084 e misure precisate per sostituzioni puntuali.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C5 I; Citroën C5 II
- Codici Prodotto: 1084
- Altri Numeri: —
- Diametro Pistone [mm]: 56,97
- Diametro Interno [mm]: 62
- Posizione: Anteriore Destra
Caratteristiche e Vantaggi
Pinza progettata per garantire una risposta frenante stabile e omogenea. Costruzione robusta per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche della guida urbana ed autostradale. Le dimensioni del pistone e dell’alloggiamento sono decisive per la compatibilità con disco e pastiglie specifiche del modello Citroën C5.
Istruzioni di Sostituzione
Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota. Scolare e raccogliere il fluido solo se necessario; svitare il piano del tubo freni dal perno banjo seguendo le precauzioni anti-perdita. Rimuovere le pastiglie e svitare i bulloni di fissaggio della pinza. Estrarre la pinza usurata e montare la nuova verificando l’allineamento dei perni guida. Rimontare pastiglie e ruota. Effettuare spurgo dell’impianto frenante fino a eliminare l’aria e controllare l’assenza di perdite. Verificare lo stato dei dischi e delle pastiglie: si consiglia di sostituire componenti usurati contestualmente per ottenere prestazioni ottimali.
Consigli per il Montaggio
- Utilizzare attrezzi adeguati e torsioni corrette dei bulloni (fare riferimento ai dati tecnici del costruttore del veicolo per i valori di serraggio).
- Sostituire le rondelle/guarnizioni banjo e utilizzare nuovo fluido freni conforme alle specifiche Citroën.
- Pulire e lubrificare i perni guida con grasso specifico per impianti frenanti per prevenire bloccaggi.
- Controllare lo stato dei dischi: warping o usura eccessiva compromettono l’efficienza anche di una pinza nuova.
- Eseguire lo spurgo corretto dell’impianto e un breve test su strada a bassa velocità per verificare il funzionamento.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a corrosione e penetrazione di sporco nelle guarnizioni, che provocano la perdita di tenuta o il bloccaggio del pistone. Altre cause ricorrenti sono l’acqua nel circuito frenante e il deterioramento delle guarnizioni dovuto all’età o all’uso intensivo. Anche la mancanza di manutenzione dei perni guida e l’utilizzo di liquido freni contaminato favoriscono usura anomala e malfunzionamenti.
Questa descrizione è pensata per facilitare la scelta del ricambio corretto e per supportare la sostituzione in officina o in ambito fai-da-te, fornendo le informazioni tecniche utili e le principali raccomandazioni operative per ripristinare un impianto frenante sicuro e performante.
