Descrizione
Tubo per la misurazione del differenziale di pressione del filtro FAP 1.4 HDi 8HR.
Descrizione e funzione
Questo tubo collega il circuito di presa pressione al sistema di misurazione del differenziale del filtro antiparticolato (FAP/DPF). Una tenuta corretta e un passaggio libero sono fondamentali per ottenere valori coerenti di pressione, utili per la gestione delle rigenerazioni e per la diagnosi di eventuali anomalie legate al sistema FAP.
Quando conviene sostituirlo
La sostituzione è consigliata quando si riscontrano valori di pressione instabili, perdite, crepe o irrigidimento del tubo, oppure in presenza di depositi che possono restringere il passaggio. Su veicoli con percorrenze elevate, i componenti esposti a calore e vibrazioni possono degradarsi e causare letture errate.
Consigli per il montaggio
- Montare a motore freddo e verificare che il percorso del tubo non tocchi parti calde (scarico) o spigoli vivi.
- Controllare l’integrità dei raccordi e l’assenza di schiacciamenti o pieghe che possano strozzare il flusso.
- Dopo il montaggio, assicurarsi che il tubo sia fissato correttamente e che non ci siano perdite d’aria nei punti di collegamento.
Motivo più comune di guasto
Il guasto più frequente è dovuto a degradazione termica e vibrazioni, che portano a microfessurazioni, indurimento del materiale o distacchi ai raccordi; in alternativa, l’ostruzione da fuliggine/condensa può alterare la misurazione del differenziale di pressione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën / Peugeot (motorizzazione 1.4 HDi, codice motore 8HR)
- Codici prodotto: 1714P2
- Altri numeri: 1714P2
