Descrizione
Set di attrezzi: cric, chiave per ruote, occhiello di traino con staffa per carrozzeria. Sollevatore per veicoli per CITROËN C3 Picasso, C4 e C4 II B7, PEUGEOT 207, 308, 301.
Kit completo pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te, ideale per operazioni di emergenza come cambio ruote e traino. Il set include cric, chiave per dadi ruota e occhiello di traino avvitabile con staffa di fissaggio per essere riposto nel bagagliaio o fissato alla carrozzeria. Compatibile con veicoli del gruppo Stellantis destinati a modelli Citroën e Peugeot indicati nelle informazioni tecniche. Ricerca semplice tramite codici articolo: spesso il pezzo viene cercato proprio per numero.
Il prodotto è studiato per garantire un intervento sicuro e rapido in caso di foratura o necessità di traino temporaneo. Il cric solleva il veicolo sui punti di appoggio previsti dal costruttore, la chiave permette lo smontaggio delle ruote e l’occhiello di traino si avvita nel foro dedicato del paraurti per collegare i mezzi in sicurezza.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Compatibile con Citroën C3 Picasso, Citroën C3 II, Citroën C4, Citroën C4 II (B7), DS3, DS4, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Codici prodotto: 673695, 672594, 671739
- Altri numeri: 671739 | 672594 | 673695
Contenuto e funzione
Il set comprende gli strumenti essenziali per le emergenze su strada: cric per sollevare il veicolo, chiave per i dadi delle ruote e occhiello di traino filettato con staffa di alloggiamento. Il cric consente il sollevamento in corrispondenza dei punti di sollevamento omologati; la chiave è studiata per adattarsi ai dadi originali; l’occhiello permette il traino tramite ancoraggio dedicato.
Consigli per il montaggio
- Parcheggiare su superficie piana e inserire il freno di stazionamento. Posizionare i blocchi contro le ruote opposte prima di sollevare il veicolo.
- Allentare leggermente i dadi prima di sollevare la vettura; sollevare il veicolo posizionando il cric sul punto di appoggio indicato dal costruttore.
- Usare cavalletti di supporto se si deve lavorare sotto l’auto; non restare mai sotto il veicolo sostenuto solo dal cric.
- Montare l’occhiello avvitandolo nell’apposito filetto presente sul paraurti fino al completo inserimento. Non forzare il filetto se incontra resistenza anomala.
- Serrare i dadi della ruota seguendo lo schema a croce e utilizzando una chiave dinamometrica con la coppia raccomandata dal costruttore del veicolo.
Perché si guasta più frequentemente
Il kit non è un componente soggetto a usura continua, ma può risultare compromesso per i seguenti motivi: corrosione dei filetti o delle parti metalliche a causa di umidità e sale stradale, danni meccanici derivanti da uso improprio (ad es. sollevamenti da punti non idonei), deformazione o piegatura del cric in caso di sovraccarico. L’occhiello può danneggiarsi se viene avvitato o svitato con strumenti inadeguati o se il filetto del paraurti è arrugginito.
Manutenzione e raccomandazioni
Controllare periodicamente lo stato dei filetti e delle superfici metalliche, lubrificare leggermente l’occhiello se appare ossidato e conservare il kit in luogo asciutto. Ispezionare il cric prima dell’uso per assicurarsi che non ci siano deformazioni. Prima di affrontare lunghi viaggi, verificare la presenza e l’integrità degli attrezzi nel veicolo.
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