Descrizione
Kit attrezzi: cric, chiave per ruote, occhiello di traino, con supporto per carrozzeria. Sollevatore per veicoli CITROËN C3 Picasso, C4 e C4 II (B7), PEUGEOT 207, 308, 301.
Kit completo pensato per officine e appassionati del fai-da-te: cric a trapezio compatto, chiave per dadi ruota e occhiello di traino con staffa di fissaggio al vano bagagli. Prodotto ideale per interventi di emergenza su strada, cambio ruota e traino temporaneo. Grazie al supporto di fissaggio, gli elementi restano ordinati e facilmente accessibili nel vano previsto del veicolo.
Descrizione e Funzione
Il kit include gli strumenti base necessari per sollevare il veicolo in sicurezza (cric), rimuovere e rimontare la ruota (chiave per ruote) e collegare una cinghia o gancio da traino (occhiello). Il cric è studiato per i punti di sollevamento originali dei modelli indicati; la chiave è dimensionata per i dadi ruota standard di questi modelli; l’occhiello filettato si avvita nell’apposita sede della scocca anteriore o posteriore. Vantaggi: salvaspazio, montaggio semplice e pezzi specifici per i modelli Stellantis indicati.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II (B7), DS3, DS4, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Codici prodotto: 673695, 672594, 671739
- Altri numeri: 671739 | 672594 | 673695
Indicazioni per l’Installazione e l’Uso
- Prima di utilizzare il cric, parcheggiare su superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Posizionare il cric sotto il punto di sollevamento indicato nel manuale del veicolo; sollevare il veicolo solo nei punti previsti dal costruttore.
- Usare la chiave per allentare i dadi prima di sollevare il veicolo e rimontarli a veicolo sollevato seguendo la coppia di serraggio raccomandata dal produttore.
- L’Occhiello di traino va avvitato fino all’arresto nel filetto presente nel paraurti; verificare che sia saldo prima del traino.
- Dopo l’uso riporre gli elementi nel supporto previsto per evitare vibrazioni e danni durante la marcia.
Consigli per il Montaggio
- Controllare periodicamente lo stato del cric e dell’occhiello: assenza di corrosione significativa e filetto integro.
- Lubrificare leggermente il filetto dell’occhiello per facilitarne l’avvitamento se necessario, evitando lubrificanti che attirino sporco e sabbia.
- Sostituire il cric o la chiave se si notano crepe, deformazioni o gioco anomalo: strumenti danneggiati possono compromettere la sicurezza.
- Per operazioni frequenti in officina valutare l’uso di ponti o cric idraulici professionali; questo kit è pensato anche per emergenze e uso occasionale.
Perché il Componente Si Guasta Più Spesso
Trattandosi di attrezzi, i guasti veri e propri sono rari; le problematiche più comuni sono corrosione (specialmente su modelli esposti a sale stradale), filetti danneggiati sull’occhiello dovuti a forzature o avvitamenti errati, usura meccanica del cric per sollecitazioni eccessive o conservazione in ambiente umido, e perdita o rottura della staffa di fissaggio in seguito a urti. Spesso il problema è dovuto a uso improprio (sovraccarico del cric) o a mancata manutenzione e pulizia dopo l’uso su strade sporche o salate.
Note Finali
Kit pensato per garantire interventi rapidi e sicuri sui modelli Citroën e Peugeot indicati. Conservare il kit asciutto e controllarlo periodicamente per mantenere l’efficacia e la sicurezza degli interventi.
