Descrizione
Cambio Citroën C1 Peugeot 107 1.0i
Descrizione
Ricambio meccanico destinato ai modelli Citroën C1 e Peugeot 107 con motorizzazione 1.0i: trasmissione manuale a 5 marce, soluzione compatta e progettata per l’uso urbano. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, questa unità ripristina corretta cambiata, elimina rumori anomali e perdite d’olio legate alla scatola dei rapporti.
Caratteristiche principali
- Tipo: Cambio manuale
- Marce: 5 marce
- Applicazione tipica: Citroën C1 1.0i / Peugeot 107 1.0i (esempio anno 2006)
- Funzione: Trasmettere la coppia motrice alle ruote variando il rapporto di trasmissione
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C1 1.0i (es. 2006); Peugeot 107 1.0i (es. 2006)
- Codici prodotto: Non disponibile
- Altri numeri: Non disponibile
Come si sostituisce
La sostituzione del cambio richiede attrezzatura adeguata e competenze meccaniche. Procedura di massima:
- Sollevare il veicolo in sicurezza e fissarlo su cavalletti.
- Scollegare la batteria per sicurezza elettrica.
- Rimuovere le ruote e gli omocinetici/semialberi dal mozzo per liberare il cambio.
- Scollegare il collegamento della frizione (cilindro/comando, forcelle, cavi) e il gruppo collegato al cambio (supporti, tubazioni, sensori se presenti).
- Sostenere il cambio con un cric o cavalletto per trasmissione e svitare i supporti di fissaggio al motore e al telaio.
- Abbassare la scatola cambio e installare la nuova unità in ordine inverso, verificando l’allineamento dell’albero primario e la corretta accoppiatura della frizione.
- Riempire con olio per cambio manuale conforme alle specifiche del costruttore e controllare assenza di perdite dopo il montaggio.
Consigli per il montaggio
- Verificare stato e usura del disco frizione, cuscinetto reggispinta e spingidisco: spesso conviene sostituirli contestualmente.
- Utilizzare guarnizioni e paraoli nuovi per evitare future perdite d’olio.
- Rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore e lubrificare i prigionieri dove richiesto.
- Usare olio per cambio manuale di qualità conforme alle specifiche OEM per garantire durata e cambiata fluida.
- Eseguire un controllo strada dopo il montaggio per verificare rumori, innesti marcia e eventuali vibrazioni.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura delle sincronie: cambi bruschi e uso intensivo in città accelerano l’usura degli anelli sincroni, causando difficoltà negli innesti.
- Perdite d’olio da paraoli o guarnizioni deteriorate: la perdita di lubrificante peggiora lubrificazione e porta a usura prematura di ingranaggi e cuscinetti.
- Problemi ai cuscinetti: rumori in rilascio o sotto carico indicano cuscinetti usurati.
- Uso non corretto della frizione: slittamenti o trascinamenti possono danneggiare componenti interni della scatola.
Benefici per chi acquista
Sostituire il cambio con un ricambio adeguato restituisce precisione negli innesti, riduce rumori e vibrazioni e prolunga la vita complessiva del gruppo motore-cambio. Per officine e privati è una soluzione efficace per rimettere in strada un veicolo Citroën C1 o Peugeot 107 con motore 1.0i.
Nota
Le informazioni sopra riportate si basano sull’applicazione comune a Citroën C1 e Peugeot 107 1.0i (es. anno 2006). In assenza di codici specifici del prodotto, i dettagli numerici non sono disponibili in questa scheda.
