Descrizione
PSA CITROËN PEUGEOT
Descrizione del prodotto
Tubo per la misurazione della differenza di pressione del filtro FAP (DPF) destinato ai veicoli del Gruppo PSA con motore 1.4 HDi (cod. motore 8HR). Questo componente collega il circuito di presa pressione al sensore di pressione differenziale, permettendo una lettura corretta del carico del filtro e una gestione adeguata delle rigenerazioni.
Funzione e utilizzo
Il tubo convoglia la pressione dei gas di scarico (a monte e/o a valle del FAP, in base alla configurazione impianto) verso il sensore DP. Se il tubo è ostruito o perde, la centralina può ricevere valori errati: rigenerazioni più frequenti o mancate, cali di prestazioni e possibili accensioni spia legate al sistema antinquinamento.
Sostituzione (in breve)
La sostituzione avviene generalmente intervenendo nella zona del filtro FAP e del sensore di pressione differenziale. Si rimuove il tubo usurato, si verificano i punti di innesto e le eventuali clip/giunzioni, quindi si monta il ricambio assicurandosi che il percorso non presenti pieghe, schiacciamenti o interferenze con parti calde o in movimento.
Consigli di montaggio
- Controllare che gli innesti siano puliti e ben serrati per evitare micro-perdite.
- Verificare che il tubo non sia vicino a fonti di calore eccessive e che sia correttamente fissato nelle sedi.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo dell’assenza di perdite e del corretto instradamento.
Motivo più comune di guasto
- Intasamento da fuliggine/condensa: i depositi possono ridurre o bloccare il passaggio, falsando la lettura della pressione.
- Crepe o indurimento del materiale: con il tempo e il calore del vano motore possono comparire microfessure e perdite.
- Danneggiamento meccanico: pieghe, schiacciamenti o fissaggi mancanti alterano la misura.
Informazioni tecniche
- Produttore: PSA (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën e Peugeot (applicazioni con 1.4 HDi 8HR)
- Codici prodotto: 1714P2
- Altri numeri: 1714P2
