Descrizione
Ricambio Citroën Peugeot
Bullone per cerchi in lega usato, adatto per vetture Citroën e Peugeot. Articolo venduto singolarmente (1 pezzo) con codice 540567. Prodotto ideale per officine e per appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te: semplice da montare, compatibile con cerchi in lega che richiedono bulloneria con seduta conica F. Disponibilità anche di bulloni nuovi su richiesta.
Caratteristiche principali
- Bullone per cerchi in lega (alluminio)
- Filettatura: M12 x 1,25
- Dimensione chiave: 17 mm
- Sede: Conica (Tipo F)
- Diametro esterno: 28,3 mm
- Venduto singolarmente: 1 pezzo
- Codice prodotto: 540567
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën / Peugeot
- Modello: Vite per cerchi in lega (applicazione su diversi modelli PSA con seduta conica F)
- Codici prodotto: 540567
- Altri numeri: 27053
Come si sostituisce
La sostituzione del bullone ruota è un intervento di routine: sollevare il veicolo con cric e appoggi sicuri, rimuovere la ruota, svitare il bullone danneggiato e avvitare quello nuovo a mano per evitare di danneggiare la filettatura. Procedere al serraggio finale con chiave dinamometrica seguendo il pattern a stella per distribuire uniformemente il carico. Verificare sempre lo stato della sede sul mozzo e pulire eventuali residui di sporco o corrosione prima del montaggio.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti riguardano corrosione e usura della filettatura, danneggiamento della testa esagonale per utilizzo di chiavi inappropriate, serraggio errato (sovra o sotto serraggio) e deformazioni dovute a impatti sul cerchio. Anche l’ossidazione dovuta all’esposizione a sale stradale e acqua favorisce il grippaggio e la rottura dei bulloni.
Raccomandazioni per il montaggio
- Controllare che il bullone sia compatibile con il cerchio (seduta conica F e filetto M12 x 1,25).
- Avvitare a mano per alcuni giri prima del serraggio con utensile per evitare inceppamenti.
- Usare una chiave dinamometrica e serrare alla coppia raccomandata dal costruttore del veicolo (consultare il manuale officina).
- Seguire sempre il procedimento a croce/stella per il serraggio delle ruote.
- Non applicare lubrificanti o paste antigrippaggio se non espressamente indicato dal costruttore; in caso contrario documentarsi sulle specifiche per evitare variazioni della coppia.
- Controllare il serraggio dopo i primi 50–100 km di guida e periodicamente durante l’uso.
