Descrizione
Tappo copriserbatoio per PEUGEOT 307 I e II
Colore EZWD – Grigio FER
Disponiamo di diversi colori in stock
Descrizione della parte
Copriserbatoio usato progettato per Peugeot 307 (I e II). Si tratta di una parte della carrozzeria che protegge il bocchettone di rifornimento del carburante dallo sporco e dalle intemperie e allo stesso tempo completa l’aspetto dell’auto nella zona del tappo del serbatoio.
La versione consegnata è nel colore EZWD (grigio FER). Grazie ai codici prodotto elencati, la ricerca e l’abbinamento con un componente esistente sono rapidi e chiari.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 307 I e II
- Altri numeri: EZWD
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9643083777, 151799
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per il tappo del coperchio del serbatoio si tratta di una semplice sostituzione senza attrezzature di servizio speciali. Il design esatto dell’attacco può variare a seconda della versione specifica dell’auto.
1) Prima del montaggio
- Verifica che i codici prodotto 9643083777 / 151799 e il colore EZWD corrispondano alla parte richiesta.
- Confronta la forma, l’attacco e gli eventuali elementi (cerniera/chiusura) con il vecchio coperchio.
- Verificare che la parte non sia rotta e che l’attacco non sia schiacciato o deformato.
2) Strumenti e materiali necessari
- Panno pulito
- Detergente delicato per il corpo (opzionale)
- Utensili manuali di base a seconda del tipo di montaggio sull’auto (tipicamente piccoli cacciaviti/torx – a seconda del modello)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Aprire il coperchio/sportello del serbatoio e garantire un buon accesso alla parte.
- Ispeziona il fissaggio del coperchio originale e determina se è fissato tramite un perno, una vite o un fermo (a seconda del modello).
- Se è presente sporco nell’area, pulire le superfici di contatto con un panno.
- Rimuovere attentamente il tappo originale per non danneggiare la vernice/carrozzeria circostante.
- Confronta il vecchio e il nuovo pezzo “sul tavolo”, in particolare l’orientamento dell’attacco e i bordi del cuscinetto.
- Posiziona il nuovo tappo nella stessa posizione di quello originale.
- Fissare il coperchio nell’attacco originale (a scatto/vite a seconda del modello).
- Prova ad aprire e chiudere: l’operazione deve essere fluida, senza sfregamenti.
- Verificare l’adattamento con la carrozzeria circostante (giunti, adattamento).
- Rimuovere eventuali impronte digitali e sporco dalla superficie della parte.
-
4) Controlli post-assemblaggio e verifica del funzionamento
- Verificare che il coperchio rimanga chiuso correttamente e che “si appoggi” nell’apertura senza gioco quando è chiuso.
- Dopo un breve giro verificare se non si verificano allentamenti spontanei del supporto o risonanze.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Conversione dei disegni: confronta sempre la forma e l’adattamento con la parte vecchia e segui i numeri 9643083777 / 151799.
- Danni alla vernice durante lo smontaggio: lavorare con attenzione, preferibilmente con strumenti puliti e senza fare leva sul bordo della carrozzeria.
- Cattivo adattamento: dopo il montaggio, controllare l’adattamento e testare ripetutamente l’apertura/chiusura.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Sollecitazione meccanica (aperture/chiusure frequenti, maneggiamento incauto).
- Ustioni e abrasioni nella zona del corpo (incidenti di parcheggio, contatto con un ostacolo).
- Invecchiamento del materiale e affaticamento dell’attacco (crepatura della plastica, schiacciamento di cerniere/serrature).
- Influenza di agenti atmosferici e prodotti chimici (radiazioni UV, gelo, prodotti chimici di lavaggio), che deteriorano l’aspetto e la resistenza della parte.
