Attrezzo, leva, chiave, occhiello di traino Peugeot 307 CC 673686 674414 671739

Descrizione

Set attrezzi: piede di porco, chiave per ruote, gancio di traino per auto, occhione di traino per PEUGEOT 307 CC

Descrizione della parte

Questo kit di attrezzi per Peugeot 307 CC contiene gli elementi essenziali che tornano utili per le situazioni comuni su strada e in officina, in particolare per la sostituzione di una ruota e il traino di emergenza. In un unico pacchetto troverai hever, chiave per ruote, meccanico e gancio di traino.

Per i set di attrezzi usati vale la pena verificare la conformità in base ai codici prodotto: spesso differiscono per design e compatibilità con l’equipaggiamento specifico dell’auto. Questa parte è adatta a meccanici e fai da te che necessitano di completare l’attrezzatura mancante del veicolo o sostituire i componenti del kit danneggiati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: PEUGEOT 307 CC
• Altri numeri: 6701709

Codici prodotto

• Codici prodotto: 673686, 674414, 671739

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente, il kit attrezzi non è un classico “assemblaggio” come per le parti meccaniche, ma un controllo di completezza, corretta esecuzione e utilizzo sicuro delle singole parti (leva, chiave ruota, gancio di traino, occhiello di traino). L’esatto metodo di stoccaggio e fissaggio nell’auto può variare a seconda del modello di auto.

1) Prima del montaggio (controllo della parte usata)

• Verifica che il kit comprenda tutto quanto indicato nella descrizione: hever, chiave per ruote, occhione di traino, occhione di traino.
• Confronta i codici prodotto con il kit/richiesta originale (673686, 674414, 671739; numero aggiuntivo 6701709).
• Hever: verificare che il filo/meccanismo funzioni correttamente e non sia visibilmente piegato o rotto.
• Chiave a ruota: verificare la presenza di bordi non schiacciati e superfici di contatto non danneggiate.
• Occhiello di traino: controllare il filo (non deve essere strappato) e la rettilineità dell’occhiello.

2) Strumenti e materiali necessari (in generale)

• Detergente e straccio (per pulire fili e contatti)
• Una spazzola sottile (per pulire il filo dell’occhiello di traino)
• Guanti protettivi
• Lubrificante/protezione filettata adeguata (opzionale, molto leggera – solo se opportuno per l’applicazione)

3) Procedura di assemblaggio passo passo (tipica)

1. Scaricare tutte le parti del kit e ispezionare visivamente eventuali danni.
2. Pulire la leva e la chiave a ruota dallo sporco in modo che si adattino correttamente all’area di stoccaggio e siano sicure da usare.
3. Controllare la filettatura dell’occhiello di traino e, se necessario, pulirla con una spazzola.
4. Confronta il design di ogni pezzo con il vecchio set (se ce l’hai), in particolare la forma e le lunghezze.
5. Cerca uno spazio in macchina per riporre il kit degli attrezzi (la posizione esatta dipende dal modello specifico).
6. Posizionare la leva nel supporto/portaoggetti in modo che non possa muoversi liberamente.
7. Posiziona la chiave per le ruote e il martinetto nelle rispettive posizioni (se l’auto è dotata di riempitivi/supporti stampati).
8. Conservare l’occhione di traino in modo che sia rapidamente accessibile e allo stesso tempo protetto contro il rumore.
9. Controllare che non ci siano pressioni su altre parti dell’apparecchiatura e che il vano portaoggetti possa essere chiuso facilmente.
10. Se il set risuona durante la guida, regolare la conservazione (ad esempio stringendo gli elementi di fissaggio, riposizionandoli nelle posizioni corrette).
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare che il set sia completo e saldamente conservato (nessun movimento o colpo).
  • Provare praticamente la funzione di base: è possibile azionare la leva, la chiave è ben salda, l’occhiello di traino ha una filettatura pulita.
  • Durante un breve giro di prova, prestare attenzione ai rumori di colpi provenienti dall’area di stoccaggio.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Mancata verifica dei codici prodotto → confronta sempre i codici prodotto e i design per assicurarti che il kit corrisponda alla variante desiderata.
  • La conservazione “libera” → provoca sferragliamenti e danni graduali all’utensile; utilizzare le impugnature/supporti originali.
  • Filetto dell’occhiello di traino intasato/danneggiato → non può essere avvitato in caso di emergenza; pulire e controllare prima il filo.
  • Utilizzo di una leva danneggiata → rischio di caduta del veicolo; non utilizzare la leva se sono presenti segni di deformazione o cattivo funzionamento.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Corrosione e umidità nel vano portaoggetti, in particolare nella filettatura e nel meccanismo a leva.
  • Utilizzo errato della leva (sovraccarico, utilizzo in posizione instabile), che può portare alla flessione o allo strappo del meccanismo.
  • Filettatura strappata dell’occhiello di traino a causa di avvitamento obliquo o sporcizia nella filettatura.
  • Danni meccanici alla chiave (bordi schiacciati) se utilizzati con forza inappropriata o con accessori che non si adattano.
  • Perdita di parte del kit dovuta a riparazioni precedenti, in genere un gancio di traino o un occhiello mancante.