Descrizione
Tappo, copertura del serbatoio per auto CITROEN C3
Colore EXY – LACCATO NERO ONICE
Descrizione della parte
Il coperchio del serbatoio (sportello/sportello del serbatoio) è una parte del corpo che copre l’area del bocchettone di rifornimento e aiuta a proteggere l’area attorno al coperchio del serbatoio dallo sporco e dalle intemperie. Questa parte è progettata per Citroën C3 ed è in vernice EXY – Black Onyx, quindi è adatta per la sostituzione dopo danni, perdite o riparazioni dopo un piccolo incidente.
Quando si sceglie, vale la pena farsi guidare in particolare dai codici prodotto: per queste parti, abbinare il codice è il modo più sicuro per trovare la parte giusta.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3
- Altri numeri: EXY
- Colore: EXY – Vernice Onice Nero
- Classificazione: Carrozzeria – tappi serbatoio
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9638184280, 151796
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente, la sostituzione del tappo del serbatoio è un semplice lavoro di carrozzeria, ma l’esecuzione esatta può variare a seconda della versione specifica dell’auto e del tipo di attacco (cerniera, molla, serratura).
1) Prima del montaggio
- Confronta la parte nuova con quella vecchia: forma, profilo del bordo, tipo di attacco, arresti e possibili attacchi.
- Controllare lo stato della verniciatura e dei bordi (graffi, crepe, deformazioni) in modo che il coperchio si adatti correttamente dopo il montaggio.
- Verificare se sono presenti danni alle controparti della carrozzeria (cerniera/impugnatura, superfici di seduta, elementi di fissaggio).
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set base di utensili manuali (tipicamente piccoli cacciaviti/punte).
- Leva di plastica per rimuovere imbottiture/coperture (per un lavoro delicato senza danneggiare vernice e plastica).
- Detersivo e panno per la pulizia delle superfici di contatto.
- Nastro protettivo (opzionale) per proteggere la vernice circostante durante la movimentazione.
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Garantire il movimento del veicolo e lavorare in un’area pulita e ben illuminata.
- Aprire il coperchio del serbatoio e valutare come è fissato il coperchio (cerniera/perno/serratura).
- Se l’accesso è limitato, allentare le coperture/pannelli circostanti in modo che l’accessorio possa essere azionato in sicurezza (delicatamente con un piede di porco in plastica).
- Smontare il tappo danneggiato – procedere con attenzione per non danneggiare la vernice attorno all’apertura.
- Pulire le superfici di accoppiamento e verificare che nulla impedisca il corretto funzionamento della cerniera/raccordo.
- Posiziona il nuovo tappo nel raccordo originale nella stessa posizione della parte originale.
- Assicurarsi del montaggio (agganciare/fissare) e verificare che la parte sia saldamente posizionata.
- Prova ad aprire e chiudere il coperchio più volte di seguito: dovrebbe funzionare senza intoppi, senza sfregamenti.
- Controllare l’allineamento con la giuntura del corpo e che il cappuccio si adatti correttamente.
- Se hai rimosso le coperture/rivestimenti, rimettili a posto e assicurati che tutte le linguette siano fissate.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controlla che il coperchio rimanga chiuso e non sporga da nessuna parte.
- Verificare che l’accesso al tappo del serbatoio non sia ostruito durante la normale movimentazione presso la stazione di servizio.
- Dopo un breve giro, controlla nuovamente che il coperchio non vibri e che lo spazio rimanga uniforme.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Modifica del tipo di montaggio: confrontare sempre il montaggio e la forma con la parte vecchia prima del montaggio.
- Danni alla vernice se si fa leva: utilizzare strumenti di plastica e proteggere l’ambiente circostante con nastro adesivo.
- Cattivo adattamento: controllare le superfici di accoppiamento e il corretto posizionamento nella cerniera/impugnatura prima del fissaggio finale.
- Ignorando una controparte danneggiata: se la cerniera/impugnatura sul corpo è deformata, il nuovo coperchio potrebbe non adattarsi correttamente.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Piccoli incidenti e graffi nella zona del parafango posteriore/della carrozzeria.
- Danni meccanici durante il rifornimento (manipolazione imprudente, impatto del tappo).
- Vandalismo o rottura durante l’apertura forzata.
- Fatica del materiale nel punto di attacco (cerniera/impugnature) a causa dell’uso frequente.
- Effetti atmosferici e sostanze chimiche derivanti dagli autolavaggi che deteriorano l’aspetto della vernice nel tempo.
