Descrizione
Specchio laterale sinistro CITROEN C5 del 2005, utilizzabile anche su modelli dal 2001
Comandato elettricamente, ripiegabile elettricamente sull’auto, riscaldato
Colore EZW – LACCATO GRIGIO FER
Lato conducente
Descrizione della parte
Specchietto retrovisore sinistro completo per Citroën C5 in versione comandata elettricamente, ripiegabile elettricamente e riscaldata. Si tratta di un componente lato conducente nel colore EZW (lacca grigia FER), adatto come ricambio diretto se lo specchietto originale è danneggiato o se la piegatura/il comando sono difettosi.
La scelta ideale per una riparazione rapida senza modifiche inutili: per la meccanica e l’assemblaggio a domicilio quando si cerca un pezzo in base al numero.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C5
- Altri numeri: EZWD, EZW
- Design: controllo elettrico, piegatura elettrica, riscaldamento
- Lato: sinistro (conducente)
- Colore/codice vernice: EZW – grigio FER
Codici prodotto
- Codici prodotto: 8149WL
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione di uno specchietto retrovisore elettrico completo, si applica quanto segue (i passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico dell’auto):
1) Prima del montaggio
- Verifica che si tratti dello specchietto sinistro (lato conducente).
- Confronta con il pezzo vecchio: forma della base, montaggio, connettore/cablaggio e attrezzatura (pieghevole, riscaldamento, controllo elettrico).
- Verificare il codice parte 8149WL e i codici/marchi EZWD/EZW rispetto all’etichetta/ai documenti.
- Controllare visivamente lo stato: crepe nel coperchio, gioco nel giunto, danni al connettore, segni di perdite.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set normale di cacciaviti e gola/cricchetto (secondo il modello)
- Piedi di porco in plastica per la rimozione di imbottiture/coperture
- Detergente per contatti (secondo necessità) e panno
- Nastro/nastri isolanti per fissare i cavi (secondo necessità)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e scollegare la batteria (riducendo al minimo il rischio di cortocircuito dei dispositivi elettrici nelle porte).
- Rimuovere la copertura interna/parte del rivestimento vicino allo specchio per accedere al supporto e al connettore.
- Scollegare il connettore elettrico dello specchietto e verificare che i pin non siano ossidati o allentati.
- Allentare i dispositivi di fissaggio dello specchio (dadi/bulloni a seconda del modello) e tenere lo specchio dall’esterno per evitare che cada.
- Rimuovere lo specchio originale dalla porta e instradare con attenzione il cablaggio.
- Pulire la superficie di seduta e controllare che la guarnizione/sede non presenti perdite inutili.
- Indossare il nuovo specchio (usato), eseguire il cablaggio e posizionarlo nella posizione corretta.
- Serrare gli elementi di fissaggio in modo uniforme in modo che lo specchio si adatti bene e non sia sotto tensione.
- Collegare il connettore elettrico e assicurarsi che il cablaggio non sia sfregato o schiacciato.
- Rimontare la copertura/rivestimento.
- Collega la batteria.
- Controlla le funzioni: regolazione del vetro, ripiegamento elettrico e riscaldamento (a seconda dell’equipaggiamento dell’auto).
-
4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare la stabilità dello specchio (nessun gioco) e il corretto adattamento alla porta.
- Verifica che la piegatura sia regolare e che lo specchio non “si incastri”.
- Dopo aver guidato sotto la pioggia/in caso di lavaggio, verificare la presenza di umidità nell’area interna della copertura.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Invertire i lati (sinistra/destra): confrontare sempre la forma e l’orientamento della base con la parte vecchia.
- Specchio non adatto: pulire la superficie di contatto e serrare in modo uniforme.
- Connettore dimenticato/innestato male: dopo il collegamento, tirare delicatamente e verificare che tenga.
- Danni meccanici (contatto con un ostacolo, collisione durante il parcheggio, giunto rotto).
- Usura del meccanismo di piegatura: gioco, balbettio, piegatura non funzionante.
- Malfunzionamento del controllo elettrico (cablaggio della porta danneggiato, connettore allentato).
- Perdite e corrosione dei contatti che causeranno la perdita di funzioni.
- Danni al vetro/copertura dovuti a vibrazioni, invecchiamento del materiale o manipolazione impropria.






