Descrizione
Tappo serbatoio per auto PEUGEOT 308
Colore KTV – LACCATO NERA NERO PERLA
Abbiamo anche altri colori
Descrizione della parte
La copertura del serbatoio usata è una parte della carrozzeria destinata alla Peugeot 308. È una pratica parte della carrozzeria che protegge lo spazio del bocchettone di riempimento del serbatoio e allo stesso tempo preserva l’aspetto originale dell’auto. Il design offerto è nel colore KTV – Black Pearl Nera, che sarà apprezzato da tutti coloro che cercano un pezzo con l’esatta marcatura e design del colore.
Questo ricambio viene spesso cercato in base ai numeri originali, quindi elenchiamo anche 1517G5 e 9681632777. Questo lo rende adatto ai meccanici e agli hobbisti che vogliono utilizzare il ricambio giusto per riparazioni o sostituzioni senza inutili ricerche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 308
- Altri numeri: 1517G5, 9681632777
Codici prodotto
Codici prodotto: 1517G5, 9681632777
Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 308
Consigli per l’installazione
Generalmente e tipicamente per questo tipo di parte della carrozzeria, il metodo esatto di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto e del fissaggio della parte. Prima del montaggio vero e proprio, è consigliabile confrontare il pezzo nuovo con quello originale e verificare la conformità di forma, colore, attacco e codici prodotto.
1) Prima del montaggio
- Verificare che la parte usata non sia rotta, deformata o eccessivamente usurata.
- Confronta la forma del coperchio, dei punti di attacco e di eventuali cerniere o chiusure con la parte vecchia.
- Controllare lo stato della verniciatura e dei bordi del pezzo in modo che si adatti correttamente dopo il montaggio e non disturbi l’aspetto della carrozzeria.
- Controllare la zona circostante il bocchettone di riempimento del serbatoio e lo stato delle parti collegate che possono influire sul corretto posizionamento.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di utensili manuali
- Pannello in plastica per rimuovere finiture o coperture se necessario
- Detergente adatto per carrozzeria
- Panno pulito o strofinaccio
- Guanti da lavoro
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
- Apri il tappo originale e controlla come è fissato.
- Smontare con attenzione la parte danneggiata o non funzionante per non danneggiare la vernice circostante o l’accessorio.
- Rimuovere sporco, polvere ed eventuali detriti dall’area di atterraggio.
- Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare la forma, le dimensioni e la posizione degli elementi di fissaggio.
- Posizionare innanzitutto la parte usata su una superficie pulita e verificare che si adatti correttamente alla carrozzeria circostante.
- Dopo aver verificato la posizione, inserire o fissare con attenzione la parte nella posizione finale a seconda del tipo di attacco.
- Controllare la libera circolazione del coperchio durante l’apertura e la chiusura.
- Controlla che la parte si adatti correttamente e non sfreghi da nessuna parte.
- Dopo il montaggio, pulire la zona e rimuovere eventuali impronte o sporco dalla vernice.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Prova ad aprire e chiudere il coperchio ripetutamente.
- Controllare se la copertura è in posizione chiusa e correttamente fissata alla carrozzeria circostante.
- Verificare che non vi siano giochi, incroci o balbettii da nessuna parte.
- Dopo un breve periodo di utilizzo, controllare nuovamente visivamente la sede della parte.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Confronto errato delle parti prima del montaggio: controllare sempre prima i numeri e la forma dell’accessorio.
- Danni alla vernice durante lo smontaggio: utilizzare strumenti adeguati e procedere con cautela.
- Montaggio su superfici di appoggio sporche: pulire accuratamente il luogo prima di installare la parte.
- Posizionamento del coperchio insufficiente: testare sempre il funzionamento dopo il montaggio effettuando diversi cicli di apertura e chiusura.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Normale usura dovuta all’uso quotidiano
- Danni meccanici durante il rifornimento o maneggio imprudente
- Crepature o deformazioni dovute all’impatto
- Danni all’attacco, alla cerniera o alla chiusura
- Influenza degli agenti atmosferici, dei raggi UV e dell’invecchiamento a lungo termine del materiale
- Danni derivanti da un lieve incidente alla carrozzeria o da atti vandalici
