Descrizione
Copri tappo serbatoio per vetture PEUGEOT 3008 di prima generazione
Colore KGN – LAK BOURRASQUE
Scatola per ugelli di riempimento disponibile a magazzino con il codice 1518E2
Abbiamo altri colori in magazzino
Descrizione della parte
La copertura del tappo del serbatoio usata è destinata alla Peugeot 3008 I e rappresenta una soluzione pratica in caso di danno, perdita o difetto estetico della parte originale. Grazie al design originale ricalca bene l’aspetto della carrozzeria ed è adatto a riparare l’auto senza inutili compromessi.
In questo articolo viene cercato anche 9682803080, 1517G9 e il codice colore KGN. Il vantaggio è che si tratta di una parte specifica nella tonalità LAK BOURRASQUE, che sarà apprezzata sia dai meccanici che dai proprietari di auto che eseguono riparazioni fai da te.
- Ricambio originale di auto usate per Peugeot
- Colore: KGN – LAK BOURRASQUE
- Adatto per la sostituzione dopo che la copertura originale è rotta, graffiata o persa
- Un’altra parte correlata: scatola di riempimento 1518E2
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 3008 prima generazione, Peugeot 3008 I
- Altri numeri: 9682803080, 1517G9, KGN, 1518E2
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9682803080, 1517G9
- Modelli: PEUGEOT 3008 I
- Denominazione del colore: KGN
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente, la procedura esatta per la sostituzione del coperchio del tappo del serbatoio può variare a seconda del design specifico dell’auto e del modo in cui la parte è fissata. Prima del montaggio vero e proprio è sempre consigliabile confrontare il pezzo nuovo ed originale in modo che forma, colore, attacco e parti collegate siano concordanti.
1) Prima del montaggio
- Ispezionare la copertura per individuare eventuali crepe, deformazioni o usura eccessiva nell’area di fissaggio.
- Confronta la copertura con la parte vecchia in base alla forma, dimensione, colore e metodo di collegamento con le parti circostanti.
- Controllare le condizioni della zona circostante il bocchettone di rifornimento e le parti in plastica collegate, per verificare se sono danneggiati.
- Se anche la parte di supporto o di collegamento è stata danneggiata, controllare lo stato della scatola del bocchettone di riempimento.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di utensili manuali
- Barra di leva o strumento in plastica per il rilascio delicato delle parti della copertura
- Panno pulito
- Detergente adatto per rimuovere lo sporco dalle superfici di contatto
- Guanti protettivi
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggere il veicolo contro eventuali movimenti e predisporre un’area di lavoro attorno al tappo del serbatoio.
- Aprire con attenzione il vano del coperchio del serbatoio e controllare visivamente lo stato dell’attacco originale.
- Smontare una copertura danneggiata o non funzionante per non danneggiare la vernice circostante o le parti in plastica.
- Pulire le superfici di accoppiamento e rimuovere eventuali residui di polvere, grasso o sporco che potrebbero impedire il corretto posizionamento.
- Confronta la parte smontata con la parte nuova, in particolare la forma dei bordi, l’attacco e il collegamento con la parte circostante della carrozzeria.
- Verificare la presenza di danni a cerniere, clip o altri elementi di fissaggio, se inclusi nel progetto.
- Posizionare il coperchio nella posizione corretta senza usare una forza eccessiva.
- Fissare o far scattare gradualmente la parte in base al tipo di attacco in modo che si adatti in modo uniforme e senza tensione.
- Controllare che il coperchio si apra e chiuda correttamente e non sfreghi da nessuna parte.
- Controllare il collegamento alle superfici circostanti della carrozzeria e l’aspetto generale dopo il montaggio.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Prova diversi cicli di apertura e chiusura.
- Verificare che la copertura aderisca correttamente e non sporga dalla carrozzeria circostante.
- Controllare eventuali giochi eccessivi durante la movimentazione.
- Dopo un breve periodo, verificare nuovamente visivamente che la parte sia saldamente in posizione.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Sostituzione delle parti in base all’aspetto: controlla sempre i codici prodotto e i codici colore.
- Uso di forza eccessiva: le parti in plastica potrebbero rompersi o deformarsi.
- Ispezione post-assemblaggio insufficiente: verificare sempre l’apertura, la chiusura e il corretto funzionamento della seduta.
- Danni meccanici durante il rifornimento o maneggio imprudente
- Crepe o screpolature della plastica dovute all’età e all’usura
- Danni dovuti a un lieve contatto con un ostacolo o durante il lavaggio dell’auto
- Influenza degli agenti atmosferici, dei raggi UV e delle sollecitazioni a lungo termine sul materiale
- Difetto o danno all’attacco successivo, che fa sì che la copertura non si adatti correttamente e la sottoponga a maggiore stress
