Descrizione
Custodia del termostato CITROËN PEUGEOT 1.4 HDi
Custodia termostato di ricambio per motori 1.4 HDi, compatibile con molte applicazioni Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facile da montare. Ideale per ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e prevenire perdite o malfunzionamenti del controllo della temperatura motore.
Descrizione
La custodia del termostato collega il termostato al circuito di raffreddamento e ospita la guarnizione/O-ring che garantisce la tenuta tra blocco motore e circuito liquido. Sostituire la custodia quando presenta crepe, deformazioni o perdite è fondamentale per evitare surriscaldamenti e dispersioni di liquido refrigerante. Questa versione è indicata per motori diesel 1.4 HDi e riporta i codici di riferimento usati frequentemente nelle ricerche di ricambi.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: 1.4 HDi (unità motore Diesel)
- Codici Prodotto: 9654393880, 1336V6
- Altri Numeri: 1336V6 | 9654393880
Modelli di Esempio
Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 1.4 HDi. Esempi tipici di applicazione: Citroën C2, Citroën C3, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner. Verificare il codice del ricambio (9654393880 / 1336V6) per confermare la corrispondenza con il veicolo.
Come Sostituire
Operazione adatta a meccanici e appassionati con esperienza di base. Procedura consigliata:
- Raffreddare il motore completamente prima di intervenire.
- Svuotare o abbassare il livello del liquido refrigerante sotto la custodia per evitare fuoriuscite e sporco.
- Smontare fascette e tubazioni collegate alla custodia, annotando la posizione dei componenti.
- Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio della custodia, quindi estrarre la vecchia custodia insieme alla guarnizione/O-ring.
- Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento dal vecchio sigillante, depositi e corrosione.
- Montare la nuova custodia con guarnizione nuova; serrare i bulloni in sequenza e con coppia adeguata (seguire i valori prescritti dal costruttore quando disponibili).
- Ricollegare tubazioni e fascette, rabboccare il circuito refrigerante e procedere allo spurgo dell’aria dal sistema.
- Controllare l’assenza di perdite e la stabilità della temperatura motore durante il primo ciclo di funzionamento.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Sostituire sempre la guarnizione o l’O-ring insieme alla custodia per garantire la tenuta.
- Usare solo liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e rispettare la procedura di spurgo per evitare sacche d’aria.
- Ispezionare tubazioni e fascette; sostituire elementi danneggiati per prevenire perdite future.
- Se possibile, seguire i valori di coppia specificati nel manuale di officina del veicolo per evitare deformazioni della custodia plastica.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso
Le custodie del termostato, spesso realizzate in materiale plastico, sono soggette a degrado termico e stress meccanico dovuti ai continui cicli di riscaldamento e raffreddamento. I guasti più comuni sono crepe, rotture della plastica e deterioramento dell’O-ring che causano perdite di liquido refrigerante. Anche depositi di calcare o contaminanti nel circuito e l’uso di liquidi non conformi possono accelerare il deterioramento. Interventi preventivi e controllo periodico del circuito di raffreddamento riducono il rischio di guasti improvvisi.
Codici di riferimento (9654393880, 1336V6) inclusi per facilitare la ricerca rapida del ricambio su cataloghi e motori di ricerca. Prodotto pensato per offrire una soluzione pratica e diretta al problema delle perdite e dei malfunzionamenti legati alla custodia del termostato.
