Descrizione
Airbag per il sedile sinistro per veicoli Citroën C5 I e II. Colore HZW – Grigio Matinal. Sedile del conducente. Con cablaggio.
Airbag laterale integrato nella seduta destinato alla protezione del conducente in caso di impatto laterale. Ricambio compatibile con gli allestimenti Citroën C5 di prima e seconda generazione; fornito completo di cablaggio per un montaggio più rapido. Ideale per officine e meccanici fai-da-te esperti che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto comunemente utilizzati nei ricambi PSA/Stellantis.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Codici prodotto: 96391352ZW, 96541528ZW, 96358187ZW
- Altri numeri: 8216GN
Funzione
L’airbag laterale montato nel sedile si attiva in caso di impatto laterale per ridurre il rischio di lesioni al torace e al bacino. Si tratta di un componente del sistema SRS (Supplemental Restraint System) che lavora insieme alle cinture di sicurezza e agli altri airbag dell’abitacolo per migliorare la protezione degli occupanti.
Installazione e sostituzione
Procedura di massima per la sostituzione (indicativa; attenersi sempre alle procedure del produttore):
- Tagliare il contatto della batteria e attendere almeno 10 minuti prima di iniziare per evitare attivazioni involontarie del circuito SRS.
- Regolare la posizione del sedile per agevolare l’accesso e, se necessario, smontare il sedile rimuovendo gli occhielli di fissaggio seguendo la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore.
- Scollegare con attenzione il connettore dell’airbag e il cablaggio associato; controllare lo stato del cablaggio e dei terminali.
- Rimuovere il modulo airbag dal sedile e installare il nuovo componente facendo attenzione all’orientamento e ai punti di fissaggio.
- Ricollegare i connettori, rimontare il sedile e riattaccare la batteria.
- Verificare lo stato del sistema SRS con uno strumento diagnostico e cancellare eventuali codici d’errore. Se la spia SRS resta accesa, non mettere il veicolo in strada fino a risoluzione del problema.
Raccomandazioni per il montaggio
- Interventi sul sistema airbag devono essere eseguiti da personale qualificato o da meccanici esperti che seguono le procedure di sicurezza. La manipolazione impropria può causare attivazioni indesiderate o il malfunzionamento del sistema.
- Prima dello smontaggio scollegare la batteria e rispettare i tempi di scarica indicati per il modello. Evitare cortocircuiti e l’utilizzo di tester induttivi direttamente sui connettori airbag.
- Non tentare riparazioni fai‑da‑te sui componenti esplosivi dell’airbag; sostituire il modulo se danneggiato o dopo un incidente che ha provocato l’attivazione.
- Usare attrezzi appropriati e rispettare le coppie di serraggio consigliate. Controllare sempre l’integrità dei cablaggi e dei connettori; sostituire fascette e clip usurate.
- Dopo l’installazione è consigliabile effettuare una diagnosi completa del sistema SRS per assicurarsi che non ci siano codici di errore residui.
Motivo più comune del guasto
Gli airbag nei sedili raramente si guastano per usura normale; le cause più frequenti di problemi sono: danneggiamento a seguito di incidente (anche lieve se ha provocato un picco), corrosione o ossidazione dei connettori e dei cablaggi, infiltrazioni di liquidi nel vano sedile, cavi pinzati o usurati durante spostamenti e manutenzioni, oppure difetti dovuti a interventi pregressi non corretti. Dopo un’attivazione l’unità deve essere sostituita. La spia SRS sul cruscotto è l’indicatore principale di guasti nel circuito airbag.
Compatibile con i codici riportati e fornito con cablaggio; verificare visivamente i punti di fissaggio e i connettori al momento dell’installazione. Prodotto destinato a professionisti e appassionati con esperienza nella sicurezza passiva dei veicoli.
