Descrizione
Supporto per la ruota di scorta per veicoli Citroën C8 e Peugeot 807. Completamente funzionante – testato.
Supporto per navicella/avvolgitore della ruota di scorta progettato per i modelli Citroën C8 e Peugeot 807. Questo componente è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una ricambistica precisa e facilmente identificabile tramite i codici prodotto. Il supporto mantiene la ruota di scorta fissata sotto la scocca, garantendo sicurezza durante la marcia e un rapido recupero della ruota in caso di foratura. Spesso ricercato mediante i numeri di riferimento riportati, è un ricambio diretto e compatibile con gli allestimenti originali.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C8; Peugeot 807
- Codici prodotto: 96481316YR, 9648235680, 9649104080, 7603R4, 9663376077, 7603S0
- Altri numeri: 7603R4/7603S0
Funzione
Il supporto funge da elemento di fissaggio per la ruota di scorta, integrandosi con il meccanismo di avvolgimento (navicella/cavo e verricello). Mantiene la ruota saldamente sotto il pianale, evitando oscillazioni e perdite accidentali. Consente altresì il rilascio controllato della ruota tramite il sistema di sblocco previsto dal veicolo.
Sostituzione e Montaggio
La sostituzione richiede attenzione e attrezzi di base. Procedura tipica:
- Parcheggiare su superficie piana e mettere il freno di stazionamento. Se necessario, sollevare il veicolo con cric e assicurarlo con cavalletti prima di intervenire sotto la scocca.
- Abbassare la ruota di scorta con il comando previsto (chiave o vite di sblocco) per togliere la tensione dal cavo/verricello.
- Svitare i bulloni o le viti di fissaggio del supporto corrosi e rimuovere il vecchio elemento. In presenza di forte corrosione può essere necessario utilizzare sbloccante e applicare calore moderato per liberare le filettature.
- Montare il nuovo supporto allineando i punti di ancoraggio, inserire e serrale gli elementi di fissaggio sostituendo quelli danneggiati. Serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
- Riposizionare la ruota di scorta, azionare il verricello per tensionare correttamente e controllare che non ci siano giochi o interferenze.
Consigli per l’Installazione
- Utilizzare bulloni nuovi quando quelli originali sono fortemente corrosi.
- Applicare grasso antigrippante o spray protettivo sulle filettature e sul cavo per rallentare la corrosione.
- Verificare l’integrità del cavo e del verricello: se il cavo è scoperto o sfilacciato, sostituirlo insieme al supporto.
- Eseguire un controllo funzionale abbassando e rialzando la ruota dopo il montaggio per assicurarsi di un corretto scorrimento.
- Lavorare in sicurezza con il veicolo ben supportato e indossare dispositivi di protezione individuale.
Causa più comune di guasto
I guasti al supporto della ruota di scorta sono quasi sempre dovuti a corrosione e usura dei componenti metallici. L’esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti favorisce la formazione di ruggine che compromette bulloni, ganci e il cavo del verricello. Altre cause tipiche sono urti o deformazioni per passaggi su fondo irregolare, cedimento del cavo dovuto ad usura meccanica e danneggiamenti causati da tentativi di effrazione.
Questo ricambio è indicato se si riscontrano giochi eccessivi, difficoltà nella manovra di discesa/risalita della ruota o evidenti tracce di corrosione sul supporto esistente. L’ispezione periodica, soprattutto in zone con clima umido o invernale, aiuta a prevenire il bloccaggio del sistema e garantisce la disponibilità della ruota di scorta quando serve.
