Descrizione
Compressore del climatizzatore per veicoli Citroën e Peugeot. Proviene da Citroën Xsara Picasso 1.6 16V. Chilometraggio del veicolo: 84.000 km.
Compressore Sanden SD6V12 (1449) adatto per interventi di riparazione su impianti A/C di numerosi modelli PSA. Questo componente è indicato sia per officine professionali sia per appassionati che svolgono la manutenzione in proprio: ripristina la prestazione del circuito di climatizzazione e consente di riportare l’efficienza del freddo ai livelli richiesti. I codici di riferimento più frequentemente usati per la ricerca del pezzo sono 9655191580, 9800822280 e 6453QE, utili per velocizzare la ricerca e la sostituzione.
Compatibilità Comune
- Citroën Xsara Picasso 1.6 16V
- Citroën Xsara
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informazioni tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD6V12 (1449)
- Codici Prodotto: 9655191580, 9800822280, 6453QE
- Altri Numeri: 1449
Come si sostituisce (procedura di massima)
- Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori.
- Evacuare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura certificata e smaltire secondo normativa.
- Rimuovere la cinghia dei servizi e scollegare il connettore elettrico della frizione del compressore.
- Scollegare le tubazioni del circuito A/C, sigillando o tappando i raccordi per evitare contaminazione.
- Smontare i punti di fissaggio del compressore e rimuovere il componente dal motore.
- Montare il nuovo compressore procedendo in ordine inverso: sostituire gli O-ring sulle tubazioni, applicare la quantità corretta di olio indicata per il sistema e serrare i collegamenti secondo specifiche.
- Effettuare il vuoto del circuito e ricaricare il refrigerante con carica corretta, quindi controllare il funzionamento e l’assenza di perdite.
Raccomandazioni per l’installazione
- Usare attrezzature professionali per lo svuotamento e la ricarica del circuito A/C.
- Sostituire gli O-ring e pulire i raccordi per evitare perdite e contaminazione del sistema.
- Verificare lo stato della cinghia accessoria e della puleggia: una cinghia usurata può sovraccaricare il compressore.
- Controllare il livello e il tipo di olio presente nell’impianto e integrare solo con il tipo raccomandato dal produttore del veicolo.
- Eseguire un test di tenuta e una prova di funzionamento a impianto ricaricato prima di concludere l’intervento.
Perché si guasta più spesso
- Perdita di refrigerante e conseguente carenza di lubrificazione che provoca usura o bloccaggio del gruppo pistoni/frizione.
- Contaminazione del circuito (umidità, particelle metalliche) che danneggia le superfici interne e le valvole.
- Usura della frizione elettrica per cicli di avvio/arresto frequenti o sovraccarichi dovuti a cinghia/scarso raffreddamento.
- Danni meccanici causati da colpi o urti in sede di montaggio o operazioni precedenti sul motore.
Questo compressore è una scelta pratica per chi cerca un ricambio compatibile con i veicoli PSA indicati e vuole ripristinare la capacità di raffreddamento dell’abitacolo. Verificare sempre le corrispondenze dei codici prodotto riportati prima dell’acquisto per una sostituzione rapida e corretta.
