Descrizione
Compressore climatizzazione Sanden SD7C16 1300F 9656572480 6453RA
Compressore aria condizionata Sanden SD7C16, codice 1300F, compatibile con impianti dei gruppi Stellantis per Citroën e Peugeot. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio OE con riferimenti 9656572480 e 6453RA. Testo ottimizzato per parole chiave: Compressore climatizzazione, Sanden SD7C16, 1300F, 9656572480, 6453RA, Citroën, Peugeot.
Descrizione del prodotto
Il compressore Sanden SD7C16 è un’unità progettata per gestire il circuito di climatizzazione di vetture Citroën e Peugeot. Fornisce la compressione del refrigerante all’interno del circuito e lavora in sinergia con condensatore, evaporatore, valvola di espansione e pompa olio per garantire il corretto raffreddamento dell’abitacolo. Si distingue per la configurazione a corpo compatto SD7C16 e per l’utilizzo nei sistemi con refrigerante R134a (utilizzo tipico per i modelli di riferimento).
Informazioni tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD7C16 1300F
- Codici prodotto: 9656572480, 6453RA
- Altri numeri: 1300F, SD7C16
- Applicazione tipica: Impianti aria condizionata per vetture Citroën e Peugeot
- Refrigerante: Tipicamente R134a (verificare le specifiche del veicolo prima dell’installazione)
Modelli compatibili (esempi)
Spesso montato su modelli del gruppo Stellantis tra cui:
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Citroën C5 II
- Citroën C5 III
Sostituzione e procedura di montaggio
La sostituzione del compressore richiede le operazioni seguenti: recupero del refrigerante del circuito, scollegamento della batteria, rimozione della cinghia dei servizi, scollegamento delle linee frigorifere e dei connettori elettrici, rimozione dei bulloni di fissaggio e rimozione del compressore difettoso. Montare il nuovo compressore rispettando la coppia di serraggio dei bulloni, sostituire eventuali o‑ring sulle connessioni, rabboccare l’olio specifico indicato dal costruttore e procedere al vuoto del circuito seguito dalla ricarica del refrigerante alle quantità previste. Eseguire infine un controllo tenuta e un test funzionale del sistema. Si raccomanda l’uso di attrezzature per il recupero e la ricarica refrigerante e di rispettare le normative ambientali vigenti.
Raccomandazioni per il montaggio
- Verificare che il circuito sia pulito e privo di contaminanti prima dell’installazione.
- Sostituire gli o‑ring e le guarnizioni sulle connessioni frigorifere per evitare perdite.
- Controllare e rispettare la quantità e il tipo di olio per compressori indicati dal costruttore del veicolo.
- Eseguire vuoto del circuito con pompa appropriata e misurare la tenuta prima della ricarica.
- Sostituire componenti correlati usurati (cinghia, filtro essiccatore/accumulatore, condensatore) per prevenire nuovi guasti.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti più comuni al compressore sono causati da perdita di lubrificazione, contaminazione del circuito (residui metallici, umidità), usura della frizione o danneggiamento delle valvole interne. L’accumulo di detriti provenienti da componenti collassati o la rottura del filtro essiccatore possono portare a grippaggi e alla perdita di efficienza. Inoltre, un funzionamento prolungato con livelli di refrigerante non corretti riduce la durata del compressore.
Manutenzione preventiva
- Controlli periodici del livello di refrigerante e dell’assenza di perdite visibili.
- Sostituzione del filtro essiccatore al primo intervento sul circuito aria condizionata.
- Verifica delle condizioni della cinghia e della frizione del compressore.
Se cerchi un compressore affidabile con riferimenti OE 9656572480 o 6453RA per interventi su Citroën e Peugeot, questo Sanden SD7C16 1300F rappresenta una soluzione diretta e immediata per ripristinare il funzionamento dell’impianto di climatizzazione.
