Descrizione
Compressore climatizzazione VALEO 9827528980-02 9827552180-02 1617294480
Compressore climatizzazione Valeo compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto ideale per autofficine e per chi esegue riparazioni fai-da-te: codice spesso ricercato in fase di sostituzione e manutenzione dell’impianto A/C. Proveniente da veicolo con 64.000 km.
Descrizione prodotto
Il compressore è il componente centrale dell’impianto di climatizzazione: comprime il refrigerante in fase gassosa per permettere lo scambio termico all’interno del circuito. Questo modello Valeo è studiato per applicazioni sui modelli del gruppo PSA indicati nei codici di riferimento e garantisce l’integrazione meccanica ed elettrica tipica dei sistemi di climatizzazione di Citroën e Peugeot.
La sostituzione del compressore risolve sintomi comuni come la ridotta produzione di aria fredda, rumori anomali all’avvio o la completa assenza di funzionamento del circuito A/C.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Applicazioni per Citroën e Peugeot (tra cui Berlingo B9 / Berlingo III, C2, C3, C4 II, DS4, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 307, 308 T9, Partner III, Rifter)
- Codici prodotto: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480
- Altri numeri: 9827528980, 9827552180, 1617294480
- Refrigerante: R134a / R1234yf (verificare il tipo presente sull’impianto prima dell’intervento)
Raccomandazioni per il montaggio
- Sostituire il compressore con impianto completamente scaricato e, dopo la sostituzione, eseguire il vuoto e la ricarica con refrigerante e olio appropriati.
- Montare anelli di tenuta (O-ring) nuovi su raccordi e linee e applicare il lubrificante raccomandato dal costruttore.
- Controllare e, se necessario, sostituire filtro essiccatore/accumulatore o recipiente disidratante per evitare contaminazioni nel circuito.
- Verificare lo stato della cinghia di trasmissione e della frizione del compressore; assicurarsi che la puleggia scorra liberamente prima di avviare il sistema.
- Utilizzare attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante e rispettare le normative ambientali vigenti.
Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente
- Contaminazione del circuito (particelle o umidità) che danneggia i segmenti e i cuscinetti interni.
- Mancanza o deterioramento dell’olio frigorifero, causa di usura prematura.
- Perdite di refrigerante non rilevate che portano al funzionamento a secco e al surriscaldamento del compressore.
- Guasto della frizione o problemi alla cinghia che impediscono la corretta trasmissione di moto.
- Sovraccarichi elettrici o blocchi meccanici dovuti a detriti nel circuito.
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