Descrizione
Specchietto retrovisore destro per Citroën C5 fino al 2004, utilizzabile anche su alcuni modelli del 2005
Specchietto retrovisore destro completo, con funzione di ripiegamento elettrico, codice 8149WJ. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto per ripristinare funzionalità e sicurezza del veicolo. Ideale per interventi di sostituzione dopo urti laterali o guasti del motorino di ripiegamento.
Caratteristiche e funzione
Lo specchietto assicura la visibilità posteriore laterale e dispone di meccanismo elettrico di ripiegamento per proteggere l’insieme quando l’auto è parcheggiata. Il componente comprende la scocca esterna, il supporto di fissaggio e l’unità di attuazione elettrica; il vetro può essere sostituito separatamente se necessario. Non sono indicate luci direzionali o riscaldamento a meno che non siano specificatamente presenti sul veicolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën (Stellantis)
- Modello: Citroën C5 (modelli fino al 2004; compatibile anche con alcuni esemplari del 2005)
- Codici prodotto: 8149WJ
- Altri numeri: Non disponibili
Consigli per il montaggio
Prima di lavorare sul circuito elettrico scollegare la batteria per evitare cortocircuiti. Rimuovere il pannello porta per accedere ai punti di fissaggio interni: svitare i bulloni del supporto specchio, scollegare il connettore elettrico e rimuovere l’unità danneggiata. Installare il nuovo specchietto avvitando i bulloni a mano per allineare, quindi serrare seguendo le specifiche del costruttore quando disponibili. Collegare il connettore elettrico e verificare il corretto funzionamento del ripiegamento e dell’eventuale regolazione elettrica prima di rimontare il pannello porta. Applicare grasso dielettrico sui contatti se soggetti a umidità e assicurarsi che le guarnizioni siano integre per prevenire infiltrazioni.
Perché si guasta più spesso
I guasti più comuni derivano da impatti laterali (urti e parcheggi), infiltrazioni d’acqua che corrodono i contatti elettrici o il motorino di ripiegamento, usura meccanica delle ingranaggi del motorino e danni ai cablaggi interni dovuti a vibrazioni o ossidazione. Congelamento e accumulo di sporco nelle sedi di scorrimento possono bloccare il meccanismo e provocare sovraccarico del motorino.
Interventi regolari: controllare periodicamente le guarnizioni, mantenere pulite le sedi di fissaggio e proteggere i connettori dall’umidità per prolungare la vita del componente.
