Descrizione
Limitatore cerniera porta posteriore sinistra per auto PEUGEOT 207
Colore EXL – LACCATO OSSIDIANO NERO
Porta dietro l’autista
Descrizione della parte
Questo fermo e cerniera della portiera posteriore sinistra usato è per una Peugeot 207 e corrisponde alla denominazione 9037C1 EXLD. È una parte della carrozzeria che aiuta a guidare e limitare correttamente il movimento della porta posteriore durante l’apertura e la chiusura. È importante per i meccanici e le riparazioni domestiche che venga spesso ricercato in base al numero di serie.
L’identificazione include anche il colore EXL – lacca nera ossidiana, che può essere importante quando si sostituisce il pezzo in termini di aspetto e coordinazione con l’auto. Il pezzo è destinato alla porta dietro il conducente, cioè alla porta posteriore sinistra.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 207
- Altri numeri: EXLD, EXL
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9037C1, EXLD
- Modelli: Peugeot 207
Consigli per l’installazione
Generalmente e tipicamente per questo tipo di parti della carrozzeria, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’accesso ai punti di attacco. Prima del montaggio vero e proprio, è consigliabile confrontare la parte usata con quella smontata, in particolare la forma, l’orientamento, il fissaggio e il design del braccio o del fermo.
1) Prima del montaggio
- Controllare se la parte è piegata meccanicamente, fessurata o eccessivamente usurata.
- Confronta il numero di serie e l’aspetto con la parte vecchia.
- Verificare lo stato dei punti di fissaggio sulle porte e sulla carrozzeria.
- Controllare eventuali danni alla vernice attorno al supporto e segni di corrosione.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Teste o chiavi adatte a seconda del tipo di materiale di fissaggio
- Pannello in plastica per rimuovere la pannellatura se è necessario accedere attraverso il bocchettone
- Detergente e panno
- Supporto ausiliario o seconda persona per proteggere la porta durante il lavoro
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Parcheggiare il veicolo su un luogo piano e sicuro e assicurarlo contro eventuali movimenti.
- Aprire la porta posteriore sinistra in una posizione stabile e fissarla contro movimenti spontanei.
- Se necessario per l’accesso, rimuovere la copertura o il rivestimento interno attorno all’attacco della parte.
- Controllare attentamente come è fissato il fermo o la cerniera originale e annotare l’orientamento della parte.
- Svitare gli elementi di fissaggio della parte vecchia e smontarla con attenzione per non danneggiare la lamiera circostante o la verniciatura.
- Pulire le superfici di montaggio e verificare che non siano deformate o eccessivamente usurate.
- Posiziona la nuova parte in posizione e verifica che si adatti a forma, posizione e orientamento.
- Montare prima la parte in modo allentato, senza serrarla completamente, per regolarne l’adattamento.
- Controllare il movimento della porta quando si apre e si chiude lentamente e vedere se la parte funziona senza intoppi.
- Dopo aver verificato la corretta posizione di fissaggio, serrare gli elementi di fissaggio in modo uniforme.
- Se le finiture o le coperture sono state rimosse, rimetterle a posto.
- Eseguire un controllo funzionale finale con diversi cicli di apertura e chiusura della porta.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Le porte devono aprirsi e chiudersi senza problemi, senza gioco eccessivo.
- Il fermo deve limitare adeguatamente il movimento della porta senza produrre rumori indesiderati.
- Verificare che la porta si adatti correttamente dopo il montaggio.
- Verificare che la parte non entri in contatto con le parti circostanti del corpo durante il movimento della porta.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambiare il lato della parte: assicurarsi sempre che sia la portiera posteriore sinistra.
- Orientamento errato durante il montaggio: annotare la posizione della parte originale prima dello smontaggio.
- Montaggio su un supporto danneggiato: controllare le condizioni dei punti di montaggio prima del montaggio.
- Serraggio troppo veloce senza alloggiamento: montare prima la parte allentata e verificare la posizione spostando la porta.
- Danni alla vernice nell’area circostante: proteggere i bordi delle porte e della carrozzeria durante la movimentazione.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Uso frequente della porta e normale usura meccanica
- Sforzo eccessivo quando si apre o chiude improvvisamente la porta
- Gli effetti della corrosione, dell’umidità e dello sporco
- Deformazione dopo un lieve urto o sovraccarico della porta
- Usura dei punti di attacco, che successivamente grava sul fermo o sulla cerniera stessa
