Descrizione
Faro fendinebbia posteriore sinistro Citroën C4 3 porte modello Coupé Senza lampadina – disponibile anche con lampadina e pezzo di cavo
Ricambio originale ideale per la carrozzeria del Citroën C4 Coupé a 3 porte. Questo faro fendinebbia posteriore sinistro è progettato per ripristinare la visibilità e la sicurezza del veicolo in condizioni di scarsa visibilità. Parte frequentemente ricercata tramite i codici 9652736480 e 6350T7, è adatta sia ai meccanici professionisti sia agli appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni in officina casalinga.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Citroën (Stellantis)
- Modello: C4 3 Porte Coupé (Prima Generazione, 2004–2010)
- Codici Prodotto: 9652736480, 6350T7
- Altri Numeri: 9652736480 / 6350T7
- Posizione: Posteriore Sinistro
- Condizione: Senza Lampadina
Caratteristiche e Funzione
Il faro fendinebbia posteriore serve ad aumentare la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada in caso di nebbia fitta, pioggia intensa o altre condizioni di scarsa visibilità. Il gruppo ottico è progettato per resistere alle vibrazioni e agli agenti esterni, ma l’efficacia dipende da integrità della guarnizione e del corretto alloggiamento della lampadina (non inclusa in questa versione).
Sostituzione
Operazione consigliata per meccanici e hobbisti con esperienza di base. Procedura generale:
- Rimuovere il pannello interno del portellone o accesso dal vano bagagli per raggiungere il gruppo ottico.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o i fermi che fissano il faro.
- Estrarre il gruppo ottico danneggiato, posizionare il nuovo allineandolo ai punti di fissaggio e serrare i fissaggi.
- Ricollegare il connettore elettrico, inserire la lampadina appropriata se necessaria e verificare il funzionamento prima di richiudere il pannello interno.
Tempo di intervento stimato: 20–40 minuti a seconda dell’accessibilità e degli attrezzi disponibili.
Raccomandazioni per l’installazione
- Verificare lo stato delle guarnizioni e dei fori di fissaggio; sostituire eventuali parti usurate per evitare infiltrazioni d’acqua.
- Utilizzare un contatto elettrico pulito e, se possibile, applicare grasso dielettrico sui connettori per prevenire corrosione e malfunzionamenti.
- Non forzare i fermi plastici: controllare prima l’accesso ai punti di fissaggio per evitare rotture del rivestimento interno.
- Se si monta la lampadina separatamente, scegliere il tipo compatibile con il circuito del veicolo e rispettare eventuali specifiche di potenza.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
- Danni da impatto o urti posteriori che rompono l’alloggiamento o la lente.
- Infiltrazioni d’acqua dovute a guarnizioni danneggiate che provocano ossidazione dei contatti e cortocircuiti.
- Corrosione dei connettori elettrici dovuta a umidità o sale stradale.
- Invecchiamento della plastica e screpolature della lente dovute a raggi UV e stress termico.
- Vibrazioni prolungate con fissaggi allentati che compromettono il corretto posizionamento del gruppo ottico.
Ricordarsi che questa versione viene fornita senza lampadina. Per chi preferisce una soluzione completa, è disponibile anche la variante con lampadina e pezzo di cavo.
