Descrizione
Leva del cambio e cavi di comando della trasmissione per Peugeot 207, proveniente da un veicolo con 46.000 km.
Leva del cambio completa con lanovodi di comando ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per Peugeot 207. Prodotto compatibile con riferimenti originali indicati, progettato per ripristinare la precisione nella cambiata e ridurre giochi o difficoltà nell’inserimento delle marce. Perfetto quando la leva risulta imprecisa o i cavi mostrano segni di usura.
Descrizione
Questo gruppo comprende la leva del cambio e i cavi di trasmissione (lanovody) necessari per il comando dei rapporti. La funzione principale è trasferire la guida manuale del selettore dal volante/console fino alla scatola del cambio mantenendo colpi netti e percorsi corretti della leva. Montaggio e condizioni corrette garantiscono cambi marcia fluidi e sicuri. L’assemblato è particolarmente indicato per interventi di sostituzione su veicoli Peugeot 207 che evidenziano gioco, strappi o inceppamenti nella leva.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 207
- Codici prodotto: 9654072280, 2400CP, 2444CZ
- Altri numeri: 9654072280 / 2400CP / 2444CZ
Raccomandazioni per l’installazione
- Prima di iniziare, bloccare il veicolo con freno di stazionamento inserito e batteria staccata se si interviene all’interno consolle.
- Strumenti consigliati: set di chiavi a bussola, cacciaviti, pinze a becchi, lubrificante per snodi e fascette nuove per fissaggio.
- Procedura generale: rimuovere la console centrale per accedere alla leva, scollegare i fermi dei cavi dalla leva e dalla scatola del cambio, svitare i bulloni di fissaggio della leva, estrarre l’insieme e installare il nuovo pezzo seguendo l’ordine inverso.
- Prestare attenzione ai soffietti e alle sedi di fissaggio: sostituire eventuali clip o boccole usurate per evitare gioco prematuro.
- Dopo il montaggio, verificare e regolare la tensione dei cavi secondo specifiche del veicolo: eseguire più cicli di cambiata a motore spento per controllare il gioco e poi una prova su strada a bassa velocità.
- Tempo di intervento stimato: 1–2 ore a seconda dell’esperienza e dell’allestimento della console.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
- Usura Meccanica: I cavi e le boccole subiscono attrito continuo che provoca allungamento e gioco, peggiorando la precisione della cambiata.
- Rottura delle Clip/Supporti Plastici: Le parti in plastica che fissano i cavi tendono a incrinarsi o rompersi, soprattutto dopo impatti o installazioni ripetute.
- Corrosione e Infiltrazioni: L’umidità e sporco possono penetrare nei tubi dei cavi, aumentando l’attrito e provocando bloccaggi o usura precoce.
- Danno Accidentale: Colpi sotto la vettura, lavori impropri o piegature forzate dei cavi possono compromettere la funzionalità.
Segnali che indicano la necessità di sostituzione
Difficoltà nel selezionare le marce, gioco eccessivo della leva, scatti irregolari o rumori metallici durante la cambiata sono indicazioni tipiche. In alcuni casi la semplice lubrificazione o la sostituzione delle boccole può risolvere il problema temporaneamente, ma se i cavi sono danneggiati è consigliabile la sostituzione completa per ripristinare il funzionamento originale.
Codici di riferimento presenti nelle ricerche (9654072280, 2400CP, 2444CZ) aumentano la reperibilità del ricambio: utilizzare questi riferimenti per confrontare il pezzo con l’impianto del veicolo prima della sostituzione.
