Maniglia ETSC Peugeot 207 SW 8742R2

Descrizione

Maniglia porta posteriore PEUGEOT 207
Con un interruttore per l’apertura della cover posteriore
Colore ETS – VERNICE GRIGIO CENTRO

Descrizione della parte

Maniglia portellone usata per Peugeot 207 SW marcata ETSC, destinata al comodo controllo dell’apertura del portellone grazie all’interruttore integrato. Grazie al design originale PSA, è adatto a sostituire una maniglia danneggiata (crepe, gioco, interruttore non funzionante) e manterrà l’aspetto originale dell’auto in ETS – Vernice grigio Cendre.

La parte viene spesso ricercata in base al numero, quindi includiamo anche il codice prodotto 8742R2 e la designazione ETSC per un facile abbinamento con la parte esistente.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 207 (etichetta: Peugeot 207; nome: 207 SW)
• Altri numeri: ETSC
• Design: maniglia sul retro con interruttore
• Colore: ETS – Laccato grigio Cendre

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8742R2

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente ciò comporta la sostituzione della maniglia della parte esterna della cover posteriore con l’interruttore. I passaggi esatti possono variare a seconda del modello e dell’attrezzatura specifici dell’auto.

1) Prima del montaggio (controllo della parte usata)

• Confronta con il vecchio pezzo: forma della maniglia, posizione e tipo di interruttore, connettore/cablaggio (se incluso) e se i contrassegni 8742R2 / ETSC corrispondono.
• Controllare lo stato della superficie della vernice (ETS – grigio Cendre), crepe, maniglie rotte e il regolare funzionamento/chiusura dell’interruttore.
• Verificare che la parte di contatto dell’interruttore sia pulita e priva di corrosione o umidità evidenti.

2) Strumenti e materiali necessari (in generale)

• Normale set di utensili manuali (cacciaviti, chiavi a bussola secondo il modello)
• Piedi di porco in plastica per rimuovere tappezzeria/rivestimento
• Detergente e panno (per superfici di contatto)
• Eventualmente nastro/nastri isolanti per fissare il cablaggio

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro il movimento e aprire il portellone.
2. Scollegare il terminale negativo della batteria (consigliato per interruttori/parti elettriche).
3. Rimuovere il rivestimento/rivestimento interno del coperchio posteriore per accedere al supporto della maniglia e al connettore dell’interruttore.
4. Individuare il connettore dell’interruttore della maniglia e scollegarlo con attenzione.
5. Allentare il fissaggio della maniglia (dadi/viti a seconda della versione) e prestare attenzione alle maniglie in plastica.
6. Rimuovere la vecchia maniglia e controllare la superficie di contatto (sporco, residui di guarnizione, danni all’ambiente circostante).
7. Pulire le superfici di contatto in modo che la nuova maniglia si inserisca correttamente e non vi siano giochi.
8. Posiziona la nuova maniglia nel foro e allineala nella posizione corretta.
9. Attaccare la maniglia nel modo originale; serrare con attenzione per evitare di rompere la plastica.
10. Ricollega il connettore dell’interruttore e assicurati che scatti in posizione.
11. Reinstallare il rivestimento interno del coperchio posteriore.
12. Collega la batteria.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Testare ripetutamente il funzionamento dell’interruttore di apertura della cover posteriore (pressioni brevi, angoli di presa diversi).
  • Controllare che la maniglia sia salda, non abbia gioco e non sfreghi nulla.
  • Dopo aver chiuso il coperchio, verificare che il coperchio scatti correttamente e quindi si apra senza problemi.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Danni alle maniglie in plastica durante la rimozione del rivestimento: utilizzare un palanchino in plastica e procedere in modo uniforme.
  • Chiusura poco/al contrario troppo stretta: stringere con sensibilità, controllare la vestibilità e giocare.
  • Connettori dimenticati o spezzati male: dopo il collegamento, tirare leggermente il connettore ed eseguire un test di funzionamento dell’interruttore prima di rimontare completamente il rivestimento.
  • Impurità nella superficie di appoggio: pulire prima del montaggio in modo che la maniglia sia diritta e non cigolii.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Sollecitazione meccanica durante l’apertura frequente del coperchio (gioco, crepe, maniglie rotte).
  • Usura dell’interruttore e dei contatti (commutazione irregolare, peggiore risposta alla pressione).
  • Ingresso di umidità e sporco nell’area della maniglia e dell’interruttore, che accelera la corrosione dei contatti e ne deteriora la funzionalità.
  • Danni durante la movimentazione (chiusura impropria, impatto, smontaggio improprio).