Descrizione
Faro destro H4+H7 per CITROËN C5 con lampadine incluse
Faro anteriore destro di ricambio specifico per Citroën C5 (prima generazione), progettato per sostituire l’unità originale con attacco H4+H7. Ideale per autofficine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te: questo ricambio è pronto all’installazione poiché viene fornito completo di lampadine, riducendo i tempi di intervento. Ricerca rapida per numero di riferimento 9632664780 o codice 6205X2.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Citroën (Stellantis)
- Modello: Citroën C5 I (prima generazione) – Berlina e Station Wagon
- Codici prodotto: 9632664780
- Altri numeri: 6205X2
- Lato: Destro
- Tipo lampade: H4 (doppio filamento per anabbagliante/abbagliante) + H7 (filamento singolo)
- Dotazione: Lampadine incluse
- Materiale: Carcassa in materiale plastico con lente in policarbonato e riflettori metallizzati
Funzione e caratteristiche
Il faro svolge la funzione primaria di illuminazione della carreggiata (anabbaglianti e abbaglianti) e contribuisce alla visibilità laterale. L’accoppiamento H4+H7 consente una configurazione con lampadine separate per alcune funzioni, garantendo illuminazione efficiente e facile sostituzione dei singoli elementi. La lente in policarbonato è resistente agli urti e al calore, mentre la progettazione è pensata per un montaggio diretto sul supporto originale del veicolo.
Sostituzione: come procedere
1. Parcheggiare il veicolo su superfice piana, spegnere il motore e scollegare la batteria per sicurezza.
2. Accedere al vano motore e rimuovere eventuali coperture o protezioni che ostacolano il gruppo ottico (clip, viti o pannelli plastiche).
3. Scollegare il connettore elettrico dal faro e rimuovere i collegamenti delle lampadine seguendo l’ordine inverso della montatura.
4. Svitare i bulloni di fissaggio del faro, estrarre l’unità danneggiata e pulire la sede di montaggio, verificando l’assenza di residui o guarnizioni danneggiate.
5. Posizionare il nuovo faro, avvitare i fissaggi a mano per allinearlo, collegare i connettori elettrici e inserire le lampadine fornite.
6. Ripristinare tutte le coperture rimosse, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento di anabbaglianti, abbaglianti e indicatori.
7. Regolare l’assetto del fascio luminoso secondo le specifiche del veicolo per evitare abbagliamento agli altri utenti della strada.
Consigli per il montaggio
- Controllare e sostituire le guarnizioni di tenuta se presentano usura per evitare infiltrazioni di acqua.
- Maneggiare le lampadine con guanti o panno pulito: i residui di grasso riducono la durata della lampada.
- Verificare il corretto allineamento dei fari dopo il montaggio con l’auto a livello e a serbatoio normale.
- Ispezionare i connettori elettrici e i cablaggi: eventuali segni di corrosione vanno puliti o sostituiti.
- Non forzare i punti di fissaggio: usare gli attrezzi appropriati e serrare con cautela.
Perché si guasta più spesso
I guasti ai gruppi ottici derivano principalmente da ingresso di umidità (condensa o infiltrazioni) che provoca ossidazione dei contatti e formazione di muffa interna; rotture della lente a causa di impatti con pietrisco; deterioramento delle guarnizioni e del corpo in plastica per l’esposizione prolungata ai raggi UV; e bruciature o cedimenti delle lampadine dovuti a vibrazioni o sovratensioni. Anche connettori corrosi o regolatori di altezza difettosi possono compromettere il funzionamento complessivo del faro.
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