Descrizione
Avvolgitore per ruota di scorta per veicoli Peugeot 307 e 308
Descrizione
Supporto e meccanismo avvolgente per la ruota di scorta progettato per i modelli Peugeot 307 e Peugeot 308. Il componente consente di sollevare e fissare la ruota di scorta sotto il vano bagagli in modo sicuro, mantenendo la ruota ancorata e facilmente accessibile. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio con riferimenti OE noti (9663376077, 9648236680, 673504).
Funzione e Vantaggi
La funzione principale è mantenere la ruota di scorta fissata e permettere la discesa/risalita tramite cavo o fune avvolta su un tamburo. Un avvolgitore integro evita vibrazioni, rumori e perdite della ruota durante la marcia. Montaggio semplice e struttura robusta per resistere alle sollecitazioni dovute al peso della ruota e alle condizioni atmosferiche.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 307, Peugeot 308
- Codici Prodotto: 9663376077, 9648236680, 673504
- Altri Numeri: 673504
Consigli Per Il Montaggio
Smontare il pannello del vano bagagli per accedere al meccanismo. Seguire i passaggi: rimuovere eventuali rivestimenti, allentare i bulloni di fissaggio del tamburo, sfilare il cavo usurato e installare il nuovo avvolgitore rispettando l’orientamento originale. Controllare che il cavo scorra libero e che il tamburo giri senza gioco eccessivo. Serrare i bulloni al valore di coppia raccomandato dal costruttore e verificare il corretto funzionamento abbassando e risollevando la ruota di scorta. Utilizzare attrezzi appropriati e guanti protettivi; lavorare con il veicolo in posizione stabile e sicura.
Come Si Sostituisce
1) Aprire il vano bagagli e rimuovere i pannelli di copertura. 2) Sbloccare e sfilare la ruota di scorta se necessario per agevolare l’accesso. 3) Allentare i bulloni che fissano il supporto avvolgitore e scollegare il cavo dal gancio della ruota. 4) Estrarre il vecchio avvolgitore e montare quello nuovo posizionandolo esattamente come l’originale. 5) Rimontare il cavo, tensionare e controllare la corsa: la ruota deve abbassarsi e risalire senza attriti anomali. 6) Rimontare i pannelli e verificare l’assenza di rumori in marcia.
Perché Si Guasta
I guasti più frequenti sono dovuti a Corrosione e Ruggine causate da umidità e sale stradale, Usura o sfilacciamento del cavo, Bloccaggio del tamburo per infiltrazioni di sporco o ruggine e Danni meccanici da urti o sovraccarichi. La mancata manutenzione e l’esposizione prolungata agli agenti atmosferici accelerano il deterioramento.
Raccomandazioni Finali
Verificare periodicamente lo stato del cavo e del tamburo, lubrificare i punti di scorrimento se necessario e sostituire l’avvolgitore non appena si notano segni di usura o corrosione. Per intervalli di manutenzione, considerare un controllo visivo ad ogni servizio gomme o ogni manutenzione ordinaria del veicolo.
