Descrizione
Sensore di Temperatura e Umidità Citroën Peugeot 9647527180 6445VC
Sensore di temperatura interna progettato per veicoli Citroën e Peugeot, compatibile con i riferimenti 9647527180, 9646573380 e 6445VC. Componenti elettrici di alta qualità per un controllo clima preciso: ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.
Il sensore misura la temperatura e l’umidità dell’abitacolo e invia i segnali alla centralina del climatizzatore. Un segnale errato o assente può causare una regolazione imprecisa del riscaldamento/condizionamento, cicli di ventilazione irregolari o malfunzionamenti dell’aria automatica. Questo ricambio ripristina letture accurate, migliora il comfort a bordo e ottimizza l’efficienza del sistema HVAC.
Modelli compatibili: Citroën C5 (serie II), Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607. Prima dell’installazione verificate visivamente il connettore e la posizione del sensore sul cruscotto in base al modello specifico.
Segni di guasto comuni: lettura temperatura errata sul quadro, climatizzazione che non riesce a mantenere la temperatura impostata, attivazione continua della ventilazione o comportamento anomalo della modalità automatica.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C5 II, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Codici Prodotto: 9647527180, 9646573380, 6445VC
- Altri Numeri: 6445VC, 9646573380, 9647527180
Consigli Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
- Rimuovere i pannelli o le griglie del cruscotto necessari per accedere al sensore; la posizione varia a seconda del modello.
- Disconnettere il connettore elettrico e sbloccare eventuali clip o viti che fissano il sensore.
- Installare il nuovo sensore assicurandosi che sia orientato correttamente e che le guarnizioni/clip siano integre per evitare infiltrazioni d’aria.
- Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento del sistema clima con un ciclo di prova.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I guasti sono spesso causati da umidità e contaminazione (polvere e sporco) che compromettono il sensore, da ossidazione dei contatti elettrici o da danni meccanici dovuti a urti durante interventi sul cruscotto. Anche cicli termici ripetuti e l’esposizione prolungata a condizioni estreme possono ridurne l’affidabilità.
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