Descrizione
Sensore di temperatura e umidità abitacolo per veicoli Citroën e Peugeot
Unità compatibile identificata dai codici 9637937380, 6445HT e 52513D. Ideale per Officine e appassionati fai-da-te che cercano una sostituzione del sensore interno del clima sui modelli Citroën e Peugeot. Il componente misura la temperatura e l’umidità dell’abitacolo per garantire il corretto funzionamento del climatizzatore automatico e migliorare il comfort a bordo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5 II, Citroën C6, Citroën C8, Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Codici prodotto: 9637937380, 6445HT, 52513D
- Altri numeri: 52513D NFP
Funzione
Il sensore rileva la temperatura e l’umidità interna dell’abitacolo e invia i dati all’unità di controllo del climatizzatore. Informazioni precise consentono al sistema automatico di regolare il flusso d’aria, la miscelazione caldo/freddo e il ricircolo, migliorando efficienza e comfort e riducendo la formazione di condensa sui vetri.
Segni di guasto
- Temperatura interna non corrispondente alle impostazioni del climatizzatore.
- Climatizzazione che non raggiunge la temperatura desiderata o mantiene cicli erratici.
- Formazione eccessiva di condensa o vetri che si appannano più frequentemente.
- Codici di errore nel sistema di climatizzazione rilevabili con scanner diagnostico.
Consigli per il montaggio
- Scollegare la batteria prima dell’intervento per sicurezza elettrica.
- Localizzare il sensore: nelle applicazioni Citroën/Peugeot è generalmente posto nella plancia, dietro le bocchette d’aria centrali o nel vano portaoggetti; rimuovere pannelli o cornici con strumenti adatti per evitare danni.
- Scollegare con attenzione il connettore elettrico e svitare eventuali fermi o clip che tengono il sensore in posizione.
- Montare il nuovo sensore evitando di forzare il connettore; assicurarsi che le guarnizioni e i supporti siano integri per prevenire ingressi d’acqua o polvere.
- Ripristinare la batteria e verificare il funzionamento del climatizzatore; un breve controllo con scanner diagnostico conferma la corretta comunicazione del sensore con l’ECU.
Perché il componente si guasta più spesso
- Ingressi d’acqua o umidità eccessiva che provocano corrosione dei contatti.
- Accumulo di polvere e sporco che altera le letture del sensore.
- Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche dovute a installazioni allentate o danni alla plancia.
- Degrado dei componenti elettronici a seguito di molti anni di utilizzo o sbalzi termici ripetuti.
Questo ricambio è pensato per chi desidera un intervento di sostituzione mirato, con informazioni utili per l’installazione e la diagnostica. Verificare la corrispondenza dei codici prodotto con la lista riportata prima di procedere all’acquisto.
