Descrizione
Specchietto retrovisore passeggero per vetture CITROEN C4 II B7a DS4
Colore KGN – LAK BOURRASQUE
9 PIN
Descrizione della parte
Specchietto retrovisore passeggero usato destinato ad auto Citroën/DS come indicato nei documenti. Grazie alla specifica del colore KGN – LAK BOURRASQUE, è adatto per la riparazione dopo un danno, per la sostituzione di uno specchio rotto/incrinato o per la risoluzione di un difetto nelle funzioni elettriche dello specchio. È anche importante confrontare il numero di pin (9 PIN) e il numero del prodotto 1607024580 per uno scambio corretto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4 II B7a, DS4
- Colore: KGN – LAK BOURRASQUE
- Connettore: 9 PIN
- Altri numeri: KGNC, NFP
Codici prodotto
- Codici prodotto: 1607024580
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione di uno specchietto retrovisore esterno (i passaggi esatti possono variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifici dell’auto):
1) Prima del montaggio (controlli della parte usata, cosa confrontare con la parte vecchia)
- Verifica che si tratti dello specchietto lato passeggero.
- Confronta il codice prodotto 1607024580 e qualsiasi altra designazione (ad es. KGNC).
- Verificare la corrispondenza del connettore e del numero di pin (9 PIN).
- Controllare visivamente la presenza di crepe nel coperchio, le condizioni dell’attacco, danni al cablaggio e al connettore.
- Se ti occupi anche dell’aspetto, controlla la corrispondenza dei colori KGN – LAK BOURRASQUE.
2) Strumenti e materiali necessari (in generale, senza parti aggiuntive specifiche)
- Set di cacciaviti e punte (tipicamente Torx/esagonali a seconda del modello)
- Barra di leva in plastica per rimuovere coperture/tappezzeria (per ridurre al minimo i danni)
- Cricchetto con estensioni
- Pulizia contatti (facoltativo)
- Protezione con panno morbido/vernice attorno al lavoro
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
- Fissare la porta e proteggere l’area intorno allo specchio (vernice/tappezzeria) con un panno morbido.
- Smontare la copertura interna nell’area del triangolo vicino allo specchio (tipicamente agganciata/avvitata).
- Libero accesso al connettore dello specchio e scollegare il connettore elettrico (non dai cavi, ma dal corpo del connettore).
- Allentare le viti/dadi di montaggio dello specchio e tenere lo specchio dall’esterno per evitare che cada.
- Rimuovere il vecchio specchio e controllare la superficie di contatto (sporco, residui di sigillatura, danni).
- Posizionare il nuovo specchio nella posizione corretta e afferrare manualmente gli elementi di fissaggio.
- Serrare il fissaggio in modo uniforme in modo che lo specchio si adatti correttamente e non ci sia tensione.
- Collegare il connettore elettrico e verificare che scatti in posizione e che il cablaggio non sia schiacciato.
- Rimontare il rivestimento/rivestimento interno.
- Collega la batteria.
- Verificare le funzioni di base (tipicamente le impostazioni dello specchio; a seconda dell’equipaggiamento, altre funzioni).
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare la forza del fissaggio e la stabilità dello specchio chiudendo la porta e spingendo leggermente.
- Verificare che lo specchio non vibri e mantenga la posizione impostata.
- Dopo un breve giro, controllare nuovamente visivamente l’adattamento e l’eventuale gioco indesiderato.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio di connettore/pin → confrontare sempre il connettore e i 9 PIN prima del montaggio.
- Cablaggio pizzicato → fai passare i cavi nello stesso percorso della parte originale.
- Danni alle coperture/tappezzeria → utilizzare un piede di porco in plastica invece di strumenti in metallo.
- Posizionamento errato → prima di serrare, controllare la superficie di contatto e la posizione uniforme dello specchio.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Danni meccanici durante il parcheggio (incidente, impatto con un ostacolo, atti vandalici).
- Rottura del giunto/accessorio dovuta a ribaltamento violento o manipolazione imprudente.
- Danni alla copertura e alla vernice dovuti a sassi volanti e agenti atmosferici.
- Difetto nel cablaggio nella zona della porta/specchio (cablaggio stressato, ossidazione dei contatti).
- Usura delle parti mobili dello specchio dovuta al funzionamento a lungo termine.







