Descrizione
Specchio lato conducente sinistro per vetture CITROEN C3
Controllato elettricamente, non riscaldato
3 PIN
Descrizione della parte
Questo specchietto retrovisore elettrico sinistro è destinato alla Citroën C3 e funge da sostituzione completa di uno specchietto danneggiato o non funzionante sul lato conducente. Grazie al comando elettrico, puoi regolare comodamente la posizione del vetro dall’interno, il design è senza riscaldamento e con connessione 3 PIN. Quando si sceglie, vale la pena confrontare in particolare il connettore e il codice prodotto corrispondente, perché questa parte viene spesso cercata in base ad esso.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3
- Altri numeri: non specificati
- Lato: sinistro (conducente)
- Comando: elettrico
- Riscaldamento: no
- Connettore: 3 PIN
Codici prodotto
- Codici prodotto: 8149FJ
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente, la sostituzione dello specchietto retrovisore varia a seconda del design delle porte e dell’equipaggiamento della specifica vettura. Di seguito una procedura pratica tipica di questa tipologia di particolari; confrontare sempre la connessione e l’attacco in base al pezzo smontato.
1) Prima del montaggio
- Confronta con il vecchio specchietto: lato sinistro, comando elettrico, nessun riscaldamento, connettore a 3 PIN.
- Controllare lo stato del connettore e dei pin (piegatura, ossidazione, contatti allentati).
- Ispezionare i supporti degli specchietti e le filettature/bulloni per individuare eventuali crepe o strappi.
- Assicurarsi che lo specchio non abbia un gioco eccessivo nello snodo e che non si muova meccanicamente.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di cacciaviti/punte e cricchetto con attacchi (a seconda dell’attacco specifico)
- Piedi di porco in plastica per tappezzeria (per la rimozione delicata delle coperture)
- Pulizia contatti (facoltativo)
- Panno morbido e nastro protettivo per vernice attorno allo specchio (consigliato)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere l’accensione e scollegare la batteria per sicurezza (per ridurre al minimo il rischio di cortocircuito quando si maneggia il connettore).
- All’interno della porta, rimuovere la copertura nell’area del triangolo vicino allo specchio (tipicamente agganciata/fissata).
- Accedere con attenzione al connettore elettrico dello specchietto e scollegarlo (non tirare i cavi, ma il corpo del connettore).
- Allentare le viti/dadi di fissaggio dello specchio e con l’altra mano tenere l’esterno dello specchio in modo che non cada.
- Rimuovere il vecchio specchio dalla porta e controllare la superficie di contatto (sporco, resti di guarnizioni, danni).
- Posizionare il nuovo specchio (usato) in posizione e posizionarlo correttamente nell’area di contatto.
- Avvitare a mano gli elementi di fissaggio in modo che le filettature non si incrocino, quindi serrare in modo uniforme.
- Collega il connettore 3 PIN e controlla che scatti e che il cavo non sia schiacciato.
- Rimontare la copertura/rivestimento interno nell’area dello specchio.
- Collegare la batteria, inserire l’accensione e testare la regolazione elettrica dello specchietto.
-
4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare che l’installazione elettrica funzioni correttamente in tutte le direzioni e senza interruzioni.
- Controllare la stabilità dello specchio: non deve oscillare o cambiare posizione quando la porta è chiusa.
- Durante la guida, ascolta eventuali fischi aerodinamici: potrebbe indicare un cattivo atterraggio.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Connettore/design commutabile (ad esempio riscaldato o non riscaldato): confrontare sempre il connettore e l’apparecchiatura, dovrebbe essere 3 PIN e senza riscaldamento.
- Togliere i fili: afferrare prima i fili con la mano, stringere in modo uniforme.
- Danni ai rivestimenti/rivestimenti: utilizzare un piede di porco in plastica e non tirare le parti con forza.
- Cavo schiacciato: controllare il cablaggio prima di rimontare le coperture.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Ustioni e abrasioni (parcheggio, passaggi stretti, contatto con un altro veicolo).
- Danni al meccanismo di chiusura dovuti a forza o gelo.
- Difetto del controllo elettrico (usura del motore, fili rotti nell’apertura della porta).
- Intrusione di umidità nel connettore e successiva ossidazione dei contatti.
- Smontaggio/montaggio non professionale (maniglie rotte, filettature strappate, connettore danneggiato).
