Descrizione
Specchio laterale sinistro per auto PEUGEOT 207
A funzionamento elettrico, riscaldato
7 PIN (5+2)
Colore ETS – VERNICE GRIGIO CENTRO
Descrizione della parte
Questo specchietto sinistro Peugeot 207 è destinato a sostituire una parte originale danneggiata. Grazie al controllo elettrico e al riscaldamento, ripristina comfort e sicurezza durante la guida in caso di maltempo. Un’importante caratteristica identificativa è il connettore a 7 PIN (5+2) e il design in ETS – laccato grigio Cendre, in modo da poter abbinare facilmente funzione e aspetto durante la sostituzione.
Informazioni tecniche
- Produttore: PSA Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 207
- Altri numeri: ETSC, 8149ZG
- Lato: sinistra
- Tipo: specchietto retrovisore
- Comando: elettrico
- Caratteristiche: riscaldato
- Connettore: 7 PIN (5+2)
- Colore / vernice: ETS – grigio Cendre
Codici prodotto
- Codici prodotto: 96806498XT, 8149ZG
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente, la sostituzione dello specchietto retrovisore esterno varia in base al rivestimento e al design della porta; la procedura esatta dipende dal design specifico dell’auto.
1) Prima del montaggio (controlli della parte usata, cosa confrontare con la parte vecchia)
- Verifica che sia uno specchietto sinistro e che i codici 96806498XT / 8149ZG corrispondano.
- Confronta il connettore: 7 PIN (5+2): il numero di pin e la forma devono adattarsi al cablaggio nella porta.
- Verificare che lo specchio abbia le funzioni richieste: comando elettrico e riscaldamento.
- Controllare visivamente le condizioni del guscio, dei supporti e dei cavi (crepe, supporti rotti, isolamento danneggiato).
2) Strumenti e materiali necessari (in generale, senza parti aggiuntive specifiche)
- Set normale di cacciaviti e punte, o torx secondo il design
- Piedi di porco in plastica per rimuovere la tappezzeria
- Panno pulito o detergente per contatti (secondo necessità)
- Guanti protettivi
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
- Per accedere al supporto dello specchio, rimuovere la copertura interna/parte del rivestimento nella zona dello specchio (utilizzare una leva di plastica per evitare di danneggiare le parti).
- Individuare il connettore elettrico dello specchietto e scollegarlo con attenzione (non tirare i cavi).
- Allentare i dispositivi di fissaggio dello specchio (dadi/bulloni a seconda del modello) e tenere lo specchio dall’esterno per evitare che cada.
- Rimuovere il vecchio specchio e controllare le superfici di contatto (sporco, residui di guarnizioni, danneggiamenti).
- Posiziona il nuovo specchio nella posizione corretta e controlla che sia posizionato correttamente.
- Installare gli elementi di fissaggio e serrarli in modo uniforme in modo che lo specchio si adatti bene e non solleciti la plastica.
- Collegare il connettore e verificare che sia sicuro e che il cablaggio non sia schiacciato.
- Prima di ripiegare completamente il rivestimento, inserire brevemente l’accensione e testare le funzioni (regolazione degli specchietti, riscaldamento).
- Rimontare le fodere/imbottiture e verificare che tutto si adatti correttamente.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare il regolare funzionamento delle impostazioni elettriche in tutte le direzioni.
- Controllare il funzionamento del riscaldatore (tipicamente manifestato da un graduale disappannamento/sbrinamento).
- Controlla se lo specchietto è tenuto saldamente e non vibra durante la guida.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambio connettore/pinning: confronta sempre 7 PIN (5+2) e i codici delle parti prima del montaggio.
- Danni al rivestimento o agli elementi di fissaggio: utilizzare un piede di porco in plastica e procedere con pazienza.
- Cablaggio schiacciato: controllare il cablaggio prima di serrare e piegare le coperture.
- Serraggio non uniforme: stringere gradualmente e in modo uniforme in modo che lo specchio si adatti correttamente.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Itti e collisioni (parcheggio, passaggi stretti, contatto con un altro veicolo o un ostacolo).
- Danni al meccanismo di chiusura/supporto dovuti a ribaltamento violento o vibrazioni.
- Guasto elettrico (cablaggio danneggiato nella porta, connettori ossidati, fili rotti).
- Usura del riscaldamento e dei contatti dovuta all’età, all’umidità e all’uso frequente.
- Danni alla copertura e alla verniciatura dovuti ai raggi UV, ai prodotti chimici della lavastoviglie o all’abrasione meccanica.






