Specchietto sinistro ripiegabile elettricamente KKNB Peugeot 307 8149VV

Descrizione

Specchietto lato conducente sinistro per vetture PEUGEOT 307
Controllato e riscaldato elettricamente, ripiegabile elettricamente sull’auto.
Colore KKN – VERNICE ROSSO ADEN
7 PIN (5+2)

Descrizione della parte

Usato specchietto sinistro ripiegabile elettricamente nel colore KKNB (KKN – lacca rossa Aden), destinato alla Peugeot 307. Lo specchietto è comandato elettricamente, riscaldato e consente l’inclinazione elettrica dell’auto. Grazie al connettore 7 PIN (5+2), è adatto come sostituto diretto di un pezzo con lo stesso cablaggio e codice articolo.

Una scelta ideale quando lo specchio viene danneggiato dopo il contatto con un ostacolo, quando il riscaldamento non funziona o quando il comando elettrico o il ripiegamento smettono di funzionare.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 307
• Altri numeri: KKNB, KKN (lacca rossa Aden), 7 PIN (5+2)

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8149VV

Consigli per l’installazione

La seguente procedura si applica generalmente alla sostituzione di uno specchietto retrovisore esterno. I passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico della porta e dell’equipaggiamento del veicolo.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte vecchia e quella nuova: lato sinistro, identico tipo (comando elettrico, riscaldamento, piegatura elettrica) e soprattutto il connettore 7 PIN (5+2).
• Controllare lo stato del cablaggio e del connettore: pin piegati, ossidazioni, isolamento danneggiato.
• Controllare lo stato meccanico: crepe nella base, gioco nella giunzione, danni al coperchio e all’attacco.
• Assicurati che il colore corrisponda al requisito: KKNB / KKN – Rosso Aden.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set di cacciaviti e/o chiavi a bussola (a seconda del modello)
• Piedi di porco in plastica per la rimozione di imbottiture/coperture
• Pulizia contatti (facoltativo)
• Protezione morbida in tessuto/vernice e tappezzeria

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere l’accensione e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
2. Preparare la porta: aprirla e assicurarsi che non si chiuda accidentalmente durante il lavoro.
3. Rimuovi la copertura dello specchietto interno (tipicamente la copertura triangolare per il montante anteriore) utilizzando un piede di porco in plastica.
4. Trova il connettore dello specchio e scollegalo con attenzione (non dai cavi, ma dal corpo del connettore).
5. Allentare le viti/dadi di fissaggio dello specchio (tenere lo specchio dall’esterno in modo che non cada e danneggi la vernice).
6. Rimuovere il vecchio specchio dalla porta e controllare la superficie di contatto (sporco, resti della guarnizione).
7. Fissare il nuovo specchietto sinistro, posizionarlo nella posizione corretta e avvitare il fissaggio a mano.
8. Serrare gli elementi di fissaggio in modo uniforme in modo che lo specchio rimanga senza tensione.
9. Collega il connettore elettrico 7 PIN (5+2) e controlla che scatti correttamente.
10. Rimontare il rivestimento/rivestimento interno.
11. Collegare la batteria, inserire l’accensione ed eseguire un test funzionale.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare la regolazione elettrica degli specchietti in tutte le direzioni.
  • Controllare il riscaldatore (la funzione normalmente entra in funzione con un ritardo).
  • Verificare la piegatura elettrica (liscia, senza salti e rumori insoliti).
  • Verificare la stabilità dello specchietto durante la guida (vibrazioni, gioco, rumore).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di connettore/cablaggio: verificare sempre i 7 PIN (5+2) e le funzioni corrispondenti (controllo, riscaldamento, piegatura).
  • Danni a rivestimenti/rivestimenti: utilizzare strumenti per la rimozione della plastica e fare leva gradualmente.
  • Collegamento del connettore dimenticato: esegui un rapido controllo della connessione prima del rivestimento finale.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danni meccanici (colpi durante il parcheggio, collisione con un palo/muro, impigliamento in un ostacolo).
  • Usura del meccanismo della punta: irrigidimento, gioco o inclinazione elettrica malfunzionante.
  • Intrusione di acqua e corrosione dei contatti: errori di controllo, riscaldamento o piegatura.
  • Danni al cablaggio nella porta: fili rotti o cattivo contatto nel connettore.
  • Danni alla copertura e alla verniciatura dovuti al traffico e agli agenti atmosferici (abrasioni, crepe, degrado UV).