Descrizione
Scatola del bocchettone di riempimento del serbatoio per veicoli CITROEN, PEUGEOT e altri modelli Stellantis
Descrizione del ricambio
La scatola usata del bocchettone di riempimento del serbatoio, con sigla EJG, è un componente della carrozzeria destinato alla riparazione dell’area intorno al bocchettone di rifornimento. Questo tipo di ricambio costituisce la parte circostante il bocchettone e contribuisce a separare l’area di rifornimento dalle parti adiacenti della carrozzeria. La sostituzione può essere una soluzione adeguata in caso di rottura della scatola, danneggiamento dei suoi punti di fissaggio o deformazione dovuta a un urto.
Il ricambio è identificato dal numero prodotto principale 9819749980. La documentazione lo associa ai modelli Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER e ad altri veicoli elencati di seguito. Prima di scegliere, confrontate il numero e la versione del ricambio originale, in particolare forma, fissaggi e collegamento ai componenti adiacenti. Il ricambio usato offre la possibilità di riparare la parte danneggiata senza acquistarne una nuova.
La documentazione non specifica quali accessori siano inclusi nella fornitura. Non si può quindi presumere che la scatola includa anche il tappo del bocchettone, lo sportellino esterno, la serratura o la guarnizione.
Informazioni tecniche
- Produttore: non specificato
- Modello: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City
- Tipo di ricambio: scatola del bocchettone di riempimento del serbatoio
- Condizioni: ricambio usato
- Sigla nel nome: EJG
- Numero prodotto principale: 9819749980
- Altri numeri: 9819748880, 9819749680, 9819748780
- Categoria: Carrozzeria / Sportellini del serbatoio
- Anni e motorizzazioni: non specificati
I modelli sono riportati dalle etichette del prodotto. Il solo nome del modello non conferma la compatibilità con tutte le sue versioni.
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9819749980, 9819748880, 9819749680, 9819748780
- Sigla supplementare: EJG
Per cercare una scatola sostitutiva del bocchettone di riempimento del serbatoio, utilizzate soprattutto il numero prodotto del ricambio originale. I numeri indicati provengono dalla documentazione; non è comprovato che siano intercambiabili per una specifica versione del veicolo.
Consigli per il montaggio
La procedura seguente è generale e si applica a questo tipo di componente della carrozzeria. L’accesso preciso, il metodo di fissaggio e il collegamento al bocchettone di riempimento dipendono dal modello e dalla versione specifici del veicolo. Attenetevi alla procedura di assistenza del produttore e non intervenite sull’impianto di alimentazione se la sostituzione non lo richiede.
1) Prima del montaggio
- Confrontate i numeri prodotto, il profilo della scatola, le dimensioni, i punti di fissaggio e il passaggio per il bocchettone con il ricambio usato.
- Esaminate il ricambio usato: concentratevi su crepe, deformazioni, fermi danneggiati e superfici di appoggio.
- Se presenti, controllate anche gli elementi di tenuta, il drenaggio e il fissaggio del meccanismo dello sportellino.
- Verificate quali componenti devono essere trasferiti dal gruppo originale. Non riutilizzate elementi di fissaggio o di tenuta danneggiati.
2) Attrezzi e materiali necessari
In generale, sono utili normali utensili manuali adatti ai fissaggi utilizzati, una leva di plastica per lo smontaggio, una torcia, guanti protettivi, panni puliti e un detergente adatto alle superfici da trattare. Lavorate in un ambiente ventilato, senza fiamme libere, fumo o fonti di scintille.
3) Procedura di montaggio passo dopo passo
- Parcheggiate il veicolo in sicurezza, immobilizzatelo e spegnete il quadro. Prima di iniziare il lavoro, informatevi sulla procedura di smontaggio prescritta.
- Pulite l’area intorno al vano di rifornimento, affinché durante le operazioni lo sporco non finisca nel bocchettone o tra le superfici di appoggio.
- Rendete accessibili i fissaggi della scatola. Smontate le coperture o i rivestimenti adiacenti solo nella misura richiesta dalla struttura del veicolo.
- Annotate la posizione dei collegamenti e degli eventuali elementi di tenuta o componenti collegati. Scattare foto prima dello smontaggio faciliterà il corretto rimontaggio.
- Allentate gradualmente i fissaggi della scatola. Sbloccate i fermi con un attrezzo adatto e non fate leva contro i bordi verniciati della carrozzeria.
- Separate con cautela la scatola dai componenti adiacenti. Non tirate il bocchettone di riempimento né le eventuali tubazioni; se il ricambio non si stacca, individuate il fissaggio rimanente.
- Pulite ed esaminate le superfici di appoggio esposte. Prima di montare il ricambio, riparate eventuali danni alla base.
- Confrontate i due ricambi affiancandoli e, se necessario, trasferite solo i componenti non danneggiati che la struttura prevede di riutilizzare.
- Posizionate prima la scatola sostitutiva senza forzare. Controllatene la posizione rispetto al bocchettone e alla carrozzeria circostante, quindi fissate tutti i collegamenti seguendo la procedura di assistenza.
- Rimontate le coperture smontate e gli altri componenti. Verificate che non vi siano elementi schiacciati, che la scatola non si allenti e che le parti mobili si muovano liberamente.
4) Controlli dopo il montaggio e verifica del funzionamento
Controllate che il ricambio sia saldamente in posizione, che combaci con i componenti adiacenti e che lo sportellino si apra e si chiuda, se è collegato al gruppo. Se sono presenti una serratura o un sistema di drenaggio, verificatene il funzionamento. Di norma è possibile controllare la scatola con il veicolo fermo. Al successivo rifornimento, verificate che il gruppo non ostacoli le normali operazioni e non presenti movimenti anomali. In caso di odore di carburante o di perdite visibili, non utilizzate il veicolo finché la causa non è stata eliminata da un professionista.
5) Errori di montaggio più comuni e come evitarli
- Scegliere solo in base all’aspetto: confrontate anche il numero prodotto e tutti i punti di fissaggio.
- Forzare l’aggancio: se incontrate resistenza, controllate nuovamente la posizione del ricambio e la presenza di ostacoli che ne impediscono l’appoggio.
- Guarnizione o tubazione schiacciata: prima del fissaggio definitivo, controllate che siano posizionate correttamente, se fanno parte del gruppo.
- Serrare eccessivamente i fissaggi: seguite le istruzioni del produttore per evitare deformazioni o rotture dei punti di fissaggio.
- Far entrare sporco nel bocchettone: mantenete pulita l’area di lavoro e non aprite inutilmente il bocchettone.
Cause del danneggiamento del ricambio
In generale, le scatole del bocchettone di riempimento del serbatoio si danneggiano soprattutto per le seguenti cause; non si tratta di una descrizione della storia del ricambio offerto:
- Urto meccanico nell’area intorno al bocchettone di rifornimento o deformazione della carrozzeria adiacente.
- Manipolazione brusca durante il rifornimento o apertura forzata dello sportellino bloccato.
- Invecchiamento del materiale dovuto alle variazioni di temperatura, all’umidità e all’uso prolungato.
- Smontaggio non professionale, che può rompere i fermi o danneggiare i punti di fissaggio.
- Posizionamento errato durante una riparazione precedente, che sottopone il ricambio a una tensione permanente.
- Accumulo di sporco e acqua, soprattutto se il drenaggio della versione specifica è ostruito.
