Descrizione
Tappo copriserbatoio per vetture PEUGEOT 307
Colore ETS – VERNICE GRIGIO CENTRO
Abbiamo diversi colori in magazzino
Descrizione della parte
Coperchio serbatoio usato destinato alla Peugeot 307. Serve a chiudere lo spazio del bocchettone di rifornimento e allo stesso tempo completa l’aspetto della carrozzeria. Questo pezzo è in ETS – Cendre Grey Lacquer, utile quando si sostituisce un coperchio danneggiato o smarrito.
Il vantaggio è la disponibilità in base al numero del prodotto (OEM), che velocizzerà la ricerca della parte giusta durante la riparazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Peugeot 307
- Altri numeri: 151799, ETSC
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9643083777
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per il tappo del carburante, si tratta di una semplice sostituzione senza attrezzature speciali, ma la procedura esatta può variare a seconda del design e dell’attrezzatura dell’auto.
1) Prima del montaggio
- Confronta il nuovo cappuccio con il vecchio pezzo: forma, vestibilità, cerniera/asse, chiusura e profilo di vestibilità generale.
- Controllare lo stato della vernice e dei bordi (graffi, crepe, maniglie rotte).
- Verificare che i codici sulla parte corrispondano al design desiderato: 9643083777, o 151799, ETSC.
- Ispezionare l’area attorno all’apertura del serbatoio/corpo per individuare eventuali deformazioni o sporco (potrebbe impedire la corretta chiusura).
2) Strumenti e materiali necessari
- Un panno pulito e un detergente delicato per rimuovere lo sporco dalle superfici di contatto
- Barre di leva in plastica (se è necessario rilasciare con attenzione il coperchio/maniglia senza danneggiare la vernice)
- Guanti
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Garantire il movimento del veicolo e lavorare in un’area pulita e ben illuminata.
- Aprire il coperchio del serbatoio.
- Se il tappo originale è ancora presente, controllare come è fissato (cerniera, perno, clip).
- Rimuovere/sganciare con attenzione il vecchio tappo per non danneggiare la vernice circostante.
- Pulire le superfici di contatto e l’area di attacco da polvere e sporco.
- Posizionare il nuovo cappuccio nel supporto nella stessa posizione della parte originale.
- Aggancia/posiziona delicatamente il supporto (senza forzare); il coperchio deve chiudersi senza problemi.
- Prova ad aprire e chiudere più volte, osserva la fluidità del movimento e la sede dei bordi.
- Controllare l’adattamento con il corpo: il cappuccio non deve sporgere o essere “affondato”.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica del funzionamento
- Controlla che il coperchio sia saldamente in posizione e non si apra da solo.
- Assicurarsi che non sfreghi contro la carrozzeria e non graffi la vernice.
- Dopo la prima corsa, controlla nuovamente che l’attacco sia ancora stretto e che il tappo sia inserito correttamente.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scatto forzato → prima allineare la posizione della cerniera/perno, solo dopo installarlo.
- Graffi di vernice → utilizzare un piede di porco di plastica e lavorare su un panno.
- Cattivo adattamento → controlla se non sono presenti staffa/maniglia piegate o sporco nelle aree di contatto.
- Ignorando i supporti incrinati → controllare attentamente tutti gli elementi di bloccaggio prima del montaggio in modo che il coperchio rimanga saldamente.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Danni meccanici durante il rifornimento (urto, maneggiamento imprudente, appoggio dell’arma).
- Rottura delle maniglie dovuta all’età della plastica e alle ripetute aperture.
- Danni alla vernice dovuti a graffi, sassi o pulizia inadeguata.
- Vandalismo o perdita del pezzo (strappato, rubato, smarrito e poi lasciato cadere).
