Descrizione
Tubo dell’acqua Citroën Peugeot 2.2 HDI 4HT 1343KL
Descrizione
Tubo dell’acqua specifico per i motori 2.2 HDi destinato ai modelli Citroën C8 e Peugeot 807. Progettato per il circuito di raffreddamento, sostituisce il vecchio elemento usurato per ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante ed evitare surriscaldamenti del motore. Il codice prodotto principale associato a questo ricambio è 1343KL; riferimenti aggiuntivi rilevati nelle fonti tecniche: 4HT, RHT, NFP.
Vantaggi per il cliente
- Compatibilità mirata per Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.2 HDi.
- Montaggio rapido per officine e appassionati del fai‑da‑te: sostituzione diretta del tubo usurato.
- Ripristina il corretto flusso del circuito di raffreddamento riducendo il rischio di surriscaldamento.
- Ricerca facilitata in base al codice 1343KL e ai riferimenti 4HT / RHT / NFP.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C8, Peugeot 807 – Motore 2.2 HDi
- Codici prodotto: 1343KL
- Altri numeri: 4HT, RHT, NFP
Come si sostituisce
Sostituire il tubo dell’acqua è un’operazione comune in officina. Procedura di massima:
- Far raffreddare completamente il motore. Mai aprire il circuito caldo.
- Svuotare il liquido refrigerante in un contenitore idoneo e rispettare le norme locali per lo smaltimento.
- Allentare le fascette o i collegamenti rapidi che fissano il tubo alle prese di alimentazione e al radiatore.
- Rimuovere il tubo vecchio facendo attenzione a eventuali residui o tenute usurate.
- Pulire i punti di raccordo e verificare che non ci siano danni a pezzi adiacenti (boccole, plastiche, staffe).
- Installare il nuovo tubo nella stessa posizione e con la stessa orientazione; fissare con fascette nuove se quelle esistenti sono corrosi o deformati.
- Riempire il circuito con liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore e spurgo dell’aria dal sistema secondo la procedura del veicolo.
- Controllare assenza di perdite a motore al minimo e a temperatura di esercizio.
Consigli per il montaggio
- Usare fascette di qualità e serrarle con cura: una fascetta allentata è causa comune di perdite.
- Sostituire il liquido refrigerante se contaminato o di vecchia data; usare il prodotto con le specifiche raccomandate dal costruttore.
- Ispezionare termostato, pompa acqua e radiatore quando si sostituisce il tubo: guasti collegati possono accelerare il degrado del nuovo componente.
- Smaltire il liquido refrigerante usato nei punti di raccolta autorizzati.
Perché si guasta più frequentemente
I tubi dell’acqua sono soggetti a stress termico e chimico: cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento, aggressione da parte del liquido refrigerante contaminato, abrasioni da componenti adiacenti e tensioni meccaniche alle sedi di fissaggio accelerano l’invecchiamento. I segnali tipici di guasto sono crepe, rigonfiamenti, ammollamento della gomma e perdite visibili. Problemi correlati come termostato bloccato, pompa acqua difettosa o sistema di raffreddamento ostruito aumentano la pressione e peggiorano la vita utile del tubo.
Segni che indicano la sostituzione
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o attorno ai giunti.
- Odore dolciastro tipico del refrigerante nel vano motore.
- Surriscaldamento del motore o variazioni anomale della temperatura di esercizio.
- Rigonfiamenti o crepe visibili lungo il profilo del tubo.
Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano ricambi per il sistema di raffreddamento del 2.2 HDi. La presenza del codice 1343KL e dei riferimenti 4HT / RHT / NFP facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo.
