Ugello lavafari sinistro Peugeot 308 T7 6438Y7 6438Z0

Descrizione

Ugello lavafari sinistro con tappo e tubo per auto Peugeot 308 T7
Colore cappuccio KTV – LACCATO NERA PERLA NERO

Descrizione della parte

Questo ugello lavafari sinistro è per la Peugeot 308 T7 e viene fornito con un tappo e un tubo. È un pratico componente per ripristinare il corretto funzionamento del lavafari e l’aspetto originale dell’auto.

La parte include un cappuccio nel colore KTV – lacca nera perla nera, che è particolarmente importante quando si sostituisce una parte originale danneggiata o mancante. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate in base ai codici di produzione, quindi di seguito troverai una panoramica delle marcature per una più facile ricerca.

Un ricambio originale usato è una scelta adatta per meccanici e hobbisti che cercano un pezzo di ricambio funzionale per le riparazioni senza la necessità di ulteriori modifiche.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 308 T7
• Altri numeri: 6439H8, 6433C4, KTV

Codici prodotto

• Codici prodotto: 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
• Modelli: Peugeot 308

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione dell’ugello del lavafari, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’accesso al componente.

1) Prima del montaggio

• Controllare se la nuova parte corrisponde alla forma, al fissaggio, al design del coperchio e al collegamento del tubo originali.
• Confronta i codici prodotto sulla parte vecchia e nuova se sono leggibili sulla parte.
• Controllare le condizioni del tubo, dei fermi di fissaggio e del cappuccio per eventuali crepe o deformazioni.
• Prima del montaggio, controllare la pulizia del sistema di spruzzatura e l’eventuale sporco nella zona in cui è posizionata la parte.

2) Strumenti e materiali necessari

• Un set comune di utensili manuali
• Piede di porco o strumento in plastica per la rimozione delicata di coperture e rivestimenti
• Panno pulito
• Preparato per la pulizia dello sporco dalle superfici di contatto
• Guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro il movimento e preparare spazio sufficiente per lavorare.
2. A seconda dell’accesso alla parte, rimuovere le coperture o le parti del rivestimento che ostruiscono, se necessario.
3. Scollegare con attenzione il tubo della lavatrice dall’ugello originale per non danneggiarlo.
4. Sganciare l’ugello originale dal suo supporto e rimuoverlo con il tappo, se fa parte dell’unità.
5. Controllare lo stato dell’accessorio nel luogo di installazione e rimuovere eventuali sporco o resti di parti danneggiate.
6. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’orientamento, la lunghezza del tubo e il metodo di fissaggio.
7. Posiziona la nuova parte nella posizione corretta e fai clic delicatamente o fissala in base al design.
8. Collegare il tubo della lavatrice e verificare che il collegamento sia posizionato correttamente e non allentato.
9. Verificare il corretto allineamento del cappuccio con le parti del corpo circostanti.
10. Reinstallare eventuali coperture o finiture rimosse.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Controllo visivo che l’ugello e il cappuccio siano posizionati correttamente.
  • Verificare che il tubo non presenti perdite o sia piegato.
  • Testare la funzione lavafari e vedere se il fluido scorre senza perdite.
  • Dopo il test funzionale, ricontrollare il fissaggio e l’area di montaggio.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti: confronta sempre forma, adattamento e codici prodotto prima del montaggio.
  • Danni alla chiusura: utilizzare una forza adeguata e strumenti di plastica adeguati durante lo smontaggio e il montaggio.
  • Sede errata del tappo – verificare l’allineamento con l’ambiente prima di completare il montaggio.
  • Panoramica dello sporco: pulire le superfici di contatto e l’area di montaggio prima del montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danni meccanici durante il parcheggio o impatto lieve sulla parte anteriore dell’auto.
  • Crepature o rotture del cappuccio dovute all’età del materiale e all’uso ripetuto.
  • Intasamento dell’impianto con sporco che può compromettere la funzione di lavaggio.
  • Danni al tubo o alla connessione, che potrebbero causare perdite di fluido.
  • Smontaggio scomodo durante le riparazioni intorno al faro o al paraurti.
  • Effetto gelo se nel sistema non era presente fluido operativo adatto.