Descrizione
Servomotore del riscaldamento per modelli Citroën e Peugeot
Servomotore BEHR per impianto riscaldamento/Clima, codice EAM501: ricambio progettato per il controllo delle alette e delle temperature all’interno dell’abitacolo su modelli Citroën/Peugeot. Include riferimenti comuni 38236Ua14 e 6447QN (trovabile spesso cercando per codice). Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un attuatore affidabile per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione e miscelazione aria.
Descrizione e funzione
Il servomotore (attuatore) gestisce l’apertura e la chiusura delle alette all’interno della cassa riscaldamento, controllando il flusso d’aria e la miscelazione tra aria calda e fredda. Un attuatore funzionante garantisce una regolazione precisa della temperatura, il corretto instradamento dell’aria verso bocchette, parabrezza o piedi e risolve malfunzionamenti come ventilazione bloccata o posizioni non coerenti impostate dalla plancia.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C2, Citroën C3 (applicazioni su impianti Stellantis con attacco compatibile)
- Codici prodotto: EAM501
- Altri numeri: 38236Ua14, 6447QN, 6447QM, 6447AW
Perché si guasta più frequentemente
I guasti tipici riguardano usura meccanica (ingranaggi in plastica che si consumano o si spezzano), ingressi di umidità o contaminanti che causano corrosione dei contatti elettrici, surriscaldamento del motorino o difetti nei cablaggi/connessioni. In molti casi il malfunzionamento si manifesta con rumori di ingranaggi, posizioni non corrispondenti ai comandi o perdita totale di movimento. L’obsolescenza dei componenti plastici e l’esposizione a temperature cicliche rendono possibile la rottura dopo alcuni anni di servizio (frequentemente dopo 5–15 anni o dopo elevate percorrenze, a seconda dell’uso e delle condizioni ambientali).
Sostituzione (procedura generica)
- Individuare la posizione dell’attuatore: solitamente montato sulla cassa riscaldamento dietro la plancia, accessibile rimuovendo pannelli o il vano portaoggetti su Citroën C2/C3.
- Scollegare la batteria come precauzione prima di operare sull’impianto elettrico.
- Scollegare il connettore elettrico dell’attuatore e rimuovere le viti di fissaggio.
- Sostituire l’unità con la nuova facendo attenzione all’allineamento degli innesti e agli ingranaggi.
- Ricollegare il connettore e rimontare i pannelli; alcuni sistemi eseguono un’autotaratura all’accensione o richiedono un breve ciclo dei comandi clima per sincronizzare la posizione delle alette.
- Verificare il corretto funzionamento tramite cicli di comando (temperature e selezione bocchette) e controllare assenza di rumori anomali.
Consigli per il montaggio
- Usare attrezzi appropriati e non forzare gli ingranaggi: la plastica degli attuatori è fragile e può rompersi se forzata.
- Controllare lo stato del connettore e dei fili: pulire eventuali tracce di ossidazione e assicurare un contatto saldo.
- Ispezionare l’interno della cassa riscaldamento per eventuali detriti o segni di infiltrazione d’acqua che potrebbero compromettere la nuova unità.
- Riportare la batteria in tensione solo dopo aver completato il collegamento elettrico e aver verificato il montaggio meccanico.
- Se disponibile, seguire le procedure di calibrazione indicate dalla diagnosi del veicolo; in assenza di strumenti, eseguire più cicli dei comandi clima per verificare la sincronizzazione.
Vantaggi dell’intervento
La sostituzione del servomotore ripristina la corretta regolazione della temperatura e della distribuzione dell’aria, elimina rumori di ingranaggi e posizioni errate, contribuendo al comfort e alla visibilità (sgelamento parabrezza) del veicolo. La presenza dei codici di riferimento nella descrizione facilita la ricerca del ricambio corretto.
Ricorda: cercando per codici come EAM501, 38236Ua14 o 6447QN aumenti le probabilità di trovare il ricambio compatibile per il tuo modello Citroën/Peugeot.
