Descrizione
Sensore massa aria MAF (sensore della massa d’aria aspirata) – Pezzo usato con garanzia di funzionamento
Váha vzduchu Citroën Peugeot 2.0 HDI 9629471080 — Sensore MAF progettato per motori 2.0 HDi. Codici di riferimento inclusi per ricerca rapida: 9629471080, 5WK9621, 19207S, 8ET 009 142-101. Parte ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio specifico per impianti d’iniezione diesel PSA.
Il sensore di massa d’aria (MAF) misura la quantità di aria aspirata dal motore e invia il segnale alla centralina per gestire la miscela aria/carburante e il controllo dei sistemi di post-trattamento dei gas. Un MAF funzionante è essenziale per coppia, efficienza consumi ed emissioni corrette. Questo pezzo, nella versione usata ma garantita, rappresenta una soluzione economica per ripristinare la corretta gestione dell’aria nei motori 2.0 HDi.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motori 2.0 HDi (serie DW10) – compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot, ad esempio C4, C5, 307, 308, 407 (verificare il codice pezzo per conferma)
- Codici Prodotto: 9629471080, 5WK9621, 19207S
- Altri Numeri: 8ET 009 142-101
Funzione e Vantaggi
Il sensore MAF rileva la massa d’aria aspirata per consentire alla centralina motore (ECU) di calcolare la quantità ottimale di carburante. Un valore corretto migliora risposta all’acceleratore, consumi e stabilità al minimo. Sostituendo un MAF difettoso si risolvono spesso errori come perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo, aumento dei consumi e accensioni della spia motore.
Consigli Per Il Montaggio
- Spegnere il motore e scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento.
- Smontare le tubazioni di aspirazione e il connettore elettrico dal sensore con cura per non danneggiare i pin.
- Rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il sensore MAF preservando la corretta orientazione e le guarnizioni.
- Assicurarsi che le fascette e i condotti siano integri e privi di perdite d’aria dopo il montaggio.
- Dopo l’installazione è consigliabile azzerare eventuali adattamenti della centralina tramite procedura di avviamento o scansione diagnostica; in molti casi la ECU si riadatta automaticamente dopo alcuni cicli di guida.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti più frequenti sono causati da contaminazione (polvere, olio da filtri ad alte prestazioni o perdite nel sistema di aspirazione), ingressi d’acqua o danni ai contatti elettrici. Anche vibrazioni prolungate e usura degli elementi sensibili possono compromettere la lettura della massa d’aria.
Perché Scegliere Questo Ricambio
Ricerca rapida tramite i codici riportati aumenta la probabilità di trovare il pezzo corretto per l’intervento. Il sensore offerto è un componente usato con garanzia di funzionamento, ideale per chi cerca una soluzione efficiente in termini di costo senza rinunciare alla qualità operativa richiesta in officina o in riparazioni fai-da-te.
